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公开(公告)号：CN108150536B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201611206851.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压衬套和轨道列车。液压衬套包括：芯轴，套设在芯轴外侧的套筒，在芯轴和套筒之间的间隙内填充有第一橡胶体，在套筒的外表面上构造有凹槽，以及压紧套设在套筒外侧上的外套。在第一橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液体的两个液腔，凹槽与外套围成流道，两个液腔通过流道连通。在将本发明的液压衬套用到轨道列车上之后，不但可保证列车在直行状态中稳定前行，而且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN108150596A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611174053.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴；套设在所述芯轴的外壁上的第一橡胶体，在所述第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在所述第一橡胶体的外壁上的套筒，在所述套筒的壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN108150593A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611166938.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴；套设在芯轴的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的壁上设置有凹槽；套设在套筒外侧的外套，其中，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN108150591A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611166402.4
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压衬套的密封组件和液压衬套，密封组件包括刚性的支撑环组件和第二橡胶体，支撑环组件具有装配环和由装配环的外壁径向向外凸出的凸环，第二橡胶体包覆凸环式套设在装配环的外侧，该密封组件可以提高液压衬套的轴向刚度，以实现通过改变密封组件的径向刚度来调整液压衬套的轴向刚度的目的。
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公开(公告)号：CN108150589A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611166343.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴，芯轴具有第一台阶面以将芯轴构造为中间段直径大于两端部直径的阶梯轴；套设在芯轴的中间段的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上设置有两个间隔式分布的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的外壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203727495U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420119930.4
申请日：2014-03-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室后悬置摆臂用橡胶衬套，包括衬套内管、橡胶体和衬套外管，橡胶体套装于衬套内管和衬套外管之间、并分别与衬套内管外壁和衬套外管内壁硫化连接，橡胶体在横向方向上于两侧呈对称开设有位移补偿槽，两个位移补偿槽内部设有限位件，限位件与衬套外管内壁连接。该橡胶衬套具有结构简单、使用寿命长、可实现横向位移补偿的优点。
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公开(公告)号：CN206555348U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621423948.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本实用新型公开了一种液压衬套和轨道列车。液压衬套包括：芯轴，套设在芯轴外侧的套筒，在芯轴和套筒之间的间隙内填充有第一橡胶体，在套筒的外表面上构造有凹槽，以及压紧套设在套筒外侧上的外套。在第一橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液体的两个液腔，凹槽与外套围成流道，两个液腔通过流道连通。在将本实用新型的液压衬套用到轨道列车上之后，不但可保证列车在直行状态中稳定前行，而且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN206555347U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621381050.X
申请日：2016-12-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通用液压衬套，包括橡胶主簧及衬套外套，所述衬套外套套设于所述橡胶主簧的外侧，所述橡胶主簧设有两密闭液室及用于连通两密闭液室的流道，所述流道设于所述橡胶主簧的外周上，所述流道包括位于橡胶主簧中部的螺旋流道及位于橡胶主簧两侧的圆环流道，所述衬套外套上设有注液孔，所述注液孔与所述圆环流道对接连通。本实用新型具有加工简单、生产效率高，且保证注液效果的优点。
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公开(公告)号：CN206361076U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621425372.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本实用新型公开了一种液压衬套和轨道列车。液压衬套包括：芯轴，套设在芯轴外侧的套筒，在芯轴和套筒之间的间隙内填充有第一橡胶体，在套筒的外表面上构造有凹槽，以及压紧套设在套筒外侧上的外套。在第一橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液体的两个液腔，凹槽与外套围成流道，两个液腔通过流道连通。在将本实用新型的液压衬套用到轨道列车上之后，不但可保证列车在直行状态中稳定前行，而且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN203958352U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420436626.2
申请日：2014-08-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室后悬置简易装置，包括后悬支架、竖向减振器、锁栓支座和横向减振器，后悬支架固定在驾驶室底盘梁上，竖向减振器的上端与锁栓支架固接且固接部位为面接触，竖向减振器的下端与后悬支架铰接，横向减振器两端分别与后悬支架和锁栓支座铰接。本实用新型提供的驾驶室后悬简易装置，能同时提供双向振减，零部件少结构简易，占用空间小，竖向减振器与锁栓支架采用面接解使得运行时不会发生部件之间的运行紊乱，其简易紧凑的结构就算小型汽车驾驶室也能安装。
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