公开(公告)号：CN109421755A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201710762860.2

申请日：2017-08-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘海涛 ,  郑钢 ,  邹档兵 ,  丁懿 ,  章志兵 ,  黄浩 ,  韩亮

IPC: B61C17/00 ,  B60L15/20

Abstract: 本发明提供一种用于控制列车的力矩输出的系统，其包括：司控器，其用以根据指令产生列车不同级位的级位信息并进行传送；网络控制器，其与司控器连接，用于接收级位信息并根据级位信息计算出编码信息，以得到级位等级；牵引变流器，其与网络控制器连接，用于接收网络控制器传送的级位等级，以根据级位等级计算出需要输出的力矩，以使列车在当前级位等级的力矩下行驶。本发明提出一种用于控制列车的力矩输出的系统和方法，具备两种模式，即无故障模式以及紧急模式，在两种模式下都能够完成列车的力矩输出，在列车网络控制器故障时仍能输出力矩，提高了列车运行的可靠性。并且，本发明采用查表的方法进行力矩计算，具有很高的容错性。

公开(公告)号：CN109383307A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201710652707.4

申请日：2017-08-02

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘海涛 ,  丁懿 ,  邹档兵 ,  郑钢 ,  章志兵

IPC: B60L50/60 ,  H02J9/06

Abstract: 本发明公开了一种用于电传动牵引轨道交通车辆的蓄电池供电牵引系统，该系统由弓网系统供电，所述系统包括：牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、双向交直流转换装置以及蓄电池装置，其中，双向交直流转换装置与辅助变流器和蓄电池装置连接，根据弓网系统的供电状态，实现AC/DC转换为蓄电池装置充电和车辆辅助负载供电或进行DC/AC逆变实现蓄电池装置牵引功能和为车辆辅助负载供电。本发明既可为车辆辅助交直流负载设备继续进行供电，又可为牵引逆变器提供电源，进而启动牵引电机，实现车辆的紧急牵引，确保车辆能够顺利运行到最近的车站、检修基地、临修库等，无需其他牵引车进行牵引。

公开(公告)号：CN106379191A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610994453.X

申请日：2016-11-11

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 冯江华 ,  尚敬 ,  刘海涛 ,  章志兵 ,  高峻 ,  刘大

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  B60L50/51

Abstract: 本申请公开了一种电气系统，包括牵引逆变器和牵引电机，牵引逆变器通过直流母线从供电设备上获取直流电后，将直流电变换为三相交流电供应给牵引电机。在此基础上，本申请还提供了一种可以运行的机械设备，包括包含动力设备的车辆，也可以是包含动力设备的车辆和不包含动力设备的车辆的组合。与现有技术的包括变流器和动力设备的电气设备相比，因为逆变器比变流器功率小，重量小，需要对其进行冷却的方式很多种，且维护便利，实现了缩小电气系统占据的空间和重要的要求，且同时兼顾了电气系统的维护便利性及冷却降温要求，能够实现可运行的机械设备的轻量化和小型化，便于整体的配重和空间布置。

公开(公告)号：CN206947961U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720723077.0

申请日：2017-06-21

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周小玲 ,  刘护林 ,  程浩 ,  张志学 ,  孙璐 ,  章志兵 ,  赵建伟 ,  陈雪

IPC: H02J3/46 ,  H02J3/01

Abstract: 本实用新型涉及一种基于多重化的PWM整流器直流供电试验系统，包括：三相调压器、三相变压器、直流电源、DC/AC被试城轨变流器、被试电机、联轴器、陪试电机、AC-DC-AC陪试变流器、牵引变压器、单相变压器；所述直流电源为PWM整流器；所述三相调压器与外接10kV电网连接，所述三相调压器还和三相变压器连接，三相变压器还和PWM整流器连接，PWM整流器还和DC/AC被试城轨变流器连接，DC/AC被试城轨变流器和被试电机连接，被试电机还通过联轴器和陪试电机连接，陪试电机和AC-DC-AC陪试变流器连接，AC-DC-AC陪试变流器和牵引变压器连接，牵引变压器还和单相变压器连接，单相变压器还连接至10kV电网。

公开(公告)号：CN205569970U

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201620248048.9

申请日：2016-03-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 祁善军 ,  李华 ,  荣智林 ,  忻力 ,  吴刚 ,  刘大 ,  章志兵 ,  唐雄辉 ,  孙亚运 ,  范荣辉 ,  李文亮

IPC: B01D46/10 ,  B61C17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种空气过滤装置，包括安装框架，所述安装框架内安装有用于过滤丝状物和絮状物的第一滤芯组件，所述第一滤芯组件包括絮状钢丝网。本实用新型的空气过滤装置具有能过滤丝状物和絮状物的优点。

公开(公告)号：CN208097594U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201720855787.9

申请日：2017-07-14

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘海涛 ,  李华 ,  祁善军 ,  章志兵 ,  刘永江 ,  刘大 ,  唐雄辉 ,  吴刚 ,  孙亚运 ,  石东山 ,  陈锦 ,  罗荣争 ,  李文亮 ,  叶海峰

IPC: B01D46/00

Abstract: 本实用新型公开了一种清理周期长的空气过滤装置，包括滤芯，所述滤芯包括呈波浪状的滤网。本实用新型具有可保证过滤能力、不易堵塞且清理周期长等优点。

公开(公告)号：CN207504772U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201720419072.9

申请日：2017-04-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 章志兵 ,  李文亮 ,  刘海涛 ,  刘良杰 ,  叶海峰 ,  高峻 ,  周坚 ,  陈发启 ,  陈东

IPC: H02M5/00 ,  H02M5/458

Abstract: 本实用新型公开了一种列车主辅一体化牵引变流器，包括辅助变流模块、开关模块和一重以上相互独立的主变流模块；各所述主变流模块均包括依次相连的三电平整流单元、中间直流电路和逆变单元，所述辅助变流模块通过开关模块与各重主变流模块的中间直流电路相连，并通过开关模块的开关切换从任意一重主变流模块的中间直流电路取电。本实用新型的列车主辅一体化牵引变流器具有可靠性高、降低整车质量等优点。