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公开(公告)号：CN117404162A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311109316.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机尿素结晶的诊断方法，用于对发动机生成尿素结晶的状态进行诊断。本申请实施例方法包括获取发动机运行数据；根据所述发动机运行数据计算尿素利用率和排气能量；判断所述尿素利用率是否在尿素利用率阈值内；若否，则判断所述排气能量的累计时间是否处于累计时间阈值内；若否，则生成混合器结晶警告。
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公开(公告)号：CN116857047A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310633433.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机的欧七后处理系统，包括：第一排气管路、三通管路、第二排气管路、第一SCR总成、第一ASC总成、DOC总成、DPF总成、第二SCR总成、第二ACS总成以及第三排气管路。第一SCR总成设置于第二排气管路上。第一ASC总成设置于第二排气管路上，且第一ASC总成的一端与第一SCR总成远离第一排气管路的一端固定连接。DOC总成设置于第二排气管路上。DPF总成设置于第二排气管路上，且DPF总成的一端与DOC远离第一ASC总成的一端固定连接。第二SCR总成设置于第二排气管路上，且第二SCR总成的一端与DPF总成的另一端固定连接。借此，本发明的柴油发动机的欧七后处理系统，结构简单合理，可以平衡发动机排放和油耗，有效改善了发动机的油耗。
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公开(公告)号：CN113047924B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110239489.8
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种柴油机催化器的处理方法及系统，用于减少因硫中毒导致催化器转化NOX的效率降低的问题。本申请实施例方法包括：根据通过催化器内部所获取的NOX第一转化效率判断所述催化器内部是否处于硫中毒状态；若是，则启动微粒过滤器的再生功能，所述再生功能为通过高温加热对所述催化器进行热处理；获取所述催化器内部的NOX的第二转化效率值；判断所述第二转化效率是否达到第一预设值，所述第一预设值为一个NOX的转化效率值；若是，则确定所述催化器内部脱硫完成，关闭再生功能。
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公开(公告)号：CN113027623A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110127587.2
申请日：2021-01-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种混动车辆氮氧化物传感器露点释放方法，用于提高当氧化物浓度数据的精确度。本申请实施例方法包括：发动机控制器判断氮氧化物传感器是否处于露点状态；若是，则所述发动机控制器判断所述发动机是否停止运行；若是，则所述发动机控制器启动定时器对进行延时计时；在所述延时计时结束后，所述发动机控制器二次判断所述发动机是否停止运行；若是，则所述发动机控制器控制所述氮氧化物传感器退出露点状态；若否，则所述发动机控制器控制所述氮氧化物传感器保持露点状态。
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公开(公告)号：CN112943443A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110253187.6
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B29/04 , F02M26/02 , F02M26/29 , F02M26/47 , F02M26/17 , F02M26/23 , F02M26/21 , F02M35/10 , F02M21/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种关于发动机的定压除水系统，用于实现发动机燃气系统的智能排水。本申请实施例包括：中冷器、增压器、发动机、EGR冷却结构、第一定压除水开关、混合器以及燃料处理结构；所述中冷器分别与所述混合器、所述增压器连接；所述增压器与所述发动机连接；所述发动机与所述混合器连接；所述EGR冷却结构一端与所述增压器连接，另一端与所述混合器连接，所述EGR冷却结构用于冷却排放的废气；所述燃料处理结构与所述混合器连接，所述燃料处理结构用于对进气的燃气进行稳压过滤及释放；所述第一定压除水开关设于所述中冷器；当所述中冷器的压力达到所述第一定压除水开关设定的压力时，所述第一定压除水开关用于开阀进行自动排水。
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公开(公告)号：CN112943442A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110239533.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B29/04 , F02M26/02 , F02M26/29 , F02M26/45 , F02M26/17 , F02M26/23 , F02M26/21 , F02M35/10 , F02M21/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种集成除水系统，用于避免在发动机运行过程中产生的水蒸气凝结而造成EGR阀卡滞，从而导致整车排放超标的问题。本申请实施例包括：中冷器、第一智能除水结构、混合器、发动机、增压器以及发动机电子控制单元；所述第一智能除水结构设于所述中冷器，所述第一智能除水结构用于开启放水阀对所述中冷器进行排水；所述混合器分别与所述中冷器、所述发动机连接；所述增压器分别与所述发动机、所述中冷器连接；所述发动机电子控制单元设于所述发动机；当所述中冷器的液态水水位达到预设值时，所述发动机电子控制单元用于控制所述第一智能除水结构动作。
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公开(公告)号：CN105300484A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510881690.0
申请日：2015-12-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油耗测试设备的标定工装，该机油耗测试设备用来测试发动机的机油消耗量，该标定工装包括：密封箱体，其侧壁的上部设有机油输出阀，该机油输出阀用来与机油耗测试设备的进油口连接，密封箱体的侧壁的下部设有机油输入阀，该机油输入阀用来与机油耗测试设备的出油口连接，密封箱体的侧壁的中部设有机油耗模拟阀门；以及盛装容器和电子称，该盛装容器与机油耗模拟阀门接通，电子称用来测量经过机油耗模拟阀门流入盛装容器内的机油实际损耗量，机油耗测试设备根据机油实际损耗量与机油耗测试设备测试的机油消耗量对比来进行标定。该工装可以快速、便捷、准确的对机油耗测试设备进行标定。
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公开(公告)号：CN102797583A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110141340.2
申请日：2011-05-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机气缸盖。摇臂轴(3)穿设在该柴油机气缸盖(2)的摇臂轴安装孔中，进气门摇臂(5)和排气门摇臂(6)分别套装在所述摇臂轴(3)上。根据本发明的技术方案，由于摇臂轴支座与气缸盖为一体化结构，这样的带有摇臂轴支座的气缸盖便于加工，同时结构紧凑简单，不需要将它们组装时的定位过程，也便于维修。
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公开(公告)号：CN118934174A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411036362.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于氨存储协同的NOx和N2O排放抑制控制方法，涉及后处理，根据双级SCR的排温以及转化效率动态调整每级SCR的氨存储量，并根据所述氨存储量喷射当量的尿素至每级SCR的前端。本发明实现了尿素量的精准喷射，达到了平衡NOx转化效率，在降低NOx的排放同时与抑制N2O的生成的目的。
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公开(公告)号：CN117869053A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311852946.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷钩的控制方法，涉及发动机控制技术。获取发动机的机油压力和机油温度，结合所述机油压力和机油温度获取机油泵的第一机油流量需求；根据发动机的实时油门开度标定活塞冷却喷钩的第二机油流量，并根据所述第二机油流量的变化获取活塞冷却喷钩的机油流量变化量；将所述机油流量变化量叠加在第一机油流量需求上，以获取目标流量需求，并根据所述目标流量需求控制机油泵输出与目标流量需求一致的机油流量。本发明实现了机油泵的流量和活塞冷却喷钩的流量的协同控制，实现在高负荷时满足润滑、冷却的功能需求，在低负荷时降低机油的流量，减少机油泵的驱动功。
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