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公开(公告)号：CN107052162B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710514123.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压拉延模具，包括：上模座和设在上模座底部的凹模镶块；下模座和设在下模座上的压边圈及凸模；在所述上模座内开设有沿压料方向设置的型腔，在所述型腔内滑动安装有压料芯，所述压料芯的底端设有用于限制坯料流速的凸起型面；在型腔的顶部设有氮气弹簧，坯料未成型时，所述氮气弹簧作用于所述压料芯的顶部使其凸起型面凸出所述凹模镶块。本发明通过本发明中拉延模具的应用，使得在拉延成型过程中有效控制板料中间区域的坯料流动，从而消除坯料拉延成型过程中起皱的质量问题。特别是对于高强度钢板拉延成型的应用。
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公开(公告)号：CN106964747B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710399826.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压铆冲压模具，包括：垫块，固定设置在上模；铆钉固定块，具有固定安装部和杆部，固定安装部与垫块连接，杆部一端与固定安装部连接，另一端形成安装槽，用于安装铆钉；铆接凹模，设置在下模，在铆接凹模朝向铆钉固定块的顶面上，形成供铆钉穿过的通孔，还形成环绕通孔的凸台。垫块设置在上模，铆接凹模设置在下模，并通过设置在垫块上的铆钉固定块，铆钉固定块上的铆钉，与铆接凹模配合，实现对工件的铆接，这种压铆可以直接通过现有模具的上模和下模的合模实现，这样把压铆工艺融入到了其他工序，如冲孔、修边、冲压等通过上下模合模实现的工艺中。同时，铆钉通过气压固定到安装槽中，方便灵活，易于更换。
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公开(公告)号：CN108480466A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810311669.0
申请日：2018-04-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D28/34 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种新型辊压件剥口模具，包括剥口凸模、剥口凹模、上模座和下模座，所述剥口凹模设于所述下模座上，所述剥口凸模设于所述剥口凹模的一侧并可沿垂直于所述下模座的方向作往复运动，所述剥口凹模上设有与待加工件匹配的放料部，所述上模座下行到第一设定高度时，所述剥口凸模的侧面与所述剥口凹模的侧面抵接；本发明的新型辊压件剥口模具，通过放料部实现对待加工件的定位和压紧，通过剥口凸模和剥口凹模实现对待加工件的缺口的加工，与现有技术相比，本发明不仅克服了普通模具无法完成的在对待加工件进行压紧的同时进行缺口加工的缺陷，而且可以提高加工的效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN106493212B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611010766.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两侧压料拉延成形方法，其中，包括，落料，根据预先设定的形状将板材剪切成坯料；成形，从一侧边处将坯料料边压死，保持坯料其余侧边处于自由敞开状态；通过相互配合的上模具和下模具从坯料的两侧合模。可以有效减少废料的产生，提高材料的利用率，从而提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106345895B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610872347.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种侧冲侧翻斜楔机构，包括上驱动块、后挡块、下驱动块、前挡块、固定板、导向杆、弹簧、固定块、修边镶块及导板；上驱动块固定于上模座上；前挡块和后挡块均固定于下模座上；下驱动块活动设置于前挡块和后挡块之间；导板设置于前挡块上；导向杆穿过下驱动块，导向杆的前端与前挡块连接，导向杆的后端与后挡块连接；固定块固定于下驱动块上，修边镶块固定于固定块上，修边镶块与导板滑动接触。本申请的技术方案通过上驱动块、下驱动块、导向杆、前挡块及后挡块结构，使得侧冲侧翻斜楔机构的结构简单，加工制作方便，成本低，可有效降低模具开发成本。
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公开(公告)号：CN106475472B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610963410.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于侧翻边模具的斜楔机构，在刀块安装座上同时安装有用于直线搭接处侧翻边的第一刀块和用于拐角搭接处侧翻边的第二刀块，通过在刀块安装座上固设为第一刀块提供弹力的第一氮气弹簧，使第一刀块能够先于第二刀块接触产品零件，从而先完成直线搭接处的侧翻边工作，之后在第一氮气弹簧的作用下第一刀块缩回原处，使第二刀块完成拐角搭接处的侧翻边工作。上述斜楔机构既实现了直线搭接处侧翻边与拐角搭接处侧翻边的工模生产，又提高了两处侧翻边的质量，在满足产品品质要求的前提下大大节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN107350372A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710693186.7
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多工位模具送料装置，包括：支架、导向单元、转运单元、第一感应器和第二感应器，导向单元包括下导轨，下导轨呈波浪状，下导轨设有多个波峰、第一波谷和第二波谷，第一波谷分别位于不同子模具的上方，第二波谷位于相邻第一波谷中间位置；相邻第一波谷的距离与相邻第二波谷的距离相同。冲压时，活动杆位于第二波谷上，冲压完成后，向第一工位方向滑动转运单元，直至活动杆落入第一波谷，活动杆与第一感应器接触，端拾器吸附工件，再将转运单元滑向末端工位，直至活动杆再次落入第一波谷，活动杆与第二感应器接触，拾器放置工件。通过使用该装置可有效地实现各工位工件的自动送料，操作方便，节省人力，生产效率高。
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公开(公告)号：CN107052162A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710514123.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压拉延模具，包括：上模座和设在上模座底部的凹模镶块；下模座和设在下模座上的压边圈及凸模；在所述上模座内开设有沿压料方向设置的型腔，在所述型腔内滑动安装有压料芯，所述压料芯的底端设有用于限制坯料流速的凸起型面；在型腔的顶部设有氮气弹簧，坯料未成型时，所述氮气弹簧作用于所述压料芯的顶部使其凸起型面凸出所述凹模镶块。本发明通过本发明中拉延模具的应用，使得在拉延成型过程中有效控制板料中间区域的坯料流动，从而消除坯料拉延成型过程中起皱的质量问题。特别是对于高强度钢板拉延成型的应用。
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公开(公告)号：CN106984695A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710398758.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/14
CPC classification number: B21D28/14
Abstract: 本发明公开了一种套式修冲模具，包括上模座和下模座，上模座上设置有上修边刀块和至少一个向下凸起的冲头；下模座上设置有下修边刀块，下模座上在下修边刀块周围形成有废料区，废料区上固定设置有凹模套；上模座与下模座合模时，上修边刀块和下修边刀块相配合将板料加工成主工件，冲头与凹模套相配合，将主工件形成的废料加工成其余零件。除了设置了常规的上修边刀块和下修边刀块之外，还在废料区设置了凹模套，并在上模座上设置了相应的冲头，从而将板料加工成主工件时，形成的废料在废料区加工成其余零件，从而达到节省原材料的目的。与现有技术相比，将产生的废料尽可能的加工为其余零件，增加了材料的利用率，降低了材料成本。
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公开(公告)号：CN106643400A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710160354.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明涉及一种冲压检具孔精度检测装置，包括检测销、导向套、弹簧、按压块、连接板、旋转臂、旋转基座、基座及托料块；基座与托料块均固定于检具本体上；旋转基座固定于基座的上端面；旋转臂的一端与旋转基座转动连接，旋转臂的另一端连接有连接板；在连接板上设置有导向套过孔。本技术方案利用被检测件外部空间，及本申请的孔精度检测装置，有效解决了部分被检测件搭接重叠，出现孔位等型面特征遮挡，或部分位置进行检测时检测工具会与被检测件自身干涉无法检测判断的问题。
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