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公开(公告)号：CN109202417A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811386072.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴承压装辅具，包括：底板；上固定板，通过立板与底板连接；放置座，设置在底板上，放置座具有容置腔，容置腔朝向上固定板；导向销，位于放置座内，并朝上固定板的方向伸出；压头，沿轴向可以移动地设置在上固定板上，压头朝向放置座的一端为压力端，压力端具有盲孔，盲孔与所述导向销匹配。本发明的轴承压装辅具解决了轴承压装过程中，对中不准的问题并解决手持辅具进行压装存在的安全隐患。飞轮定位套安装在放置座的容置腔内，导向毂轴承设置在压力端，通过压头将其压入飞轮定位套内。压头和放置座位置固定，不易发生对中不准问题，同时还有导向销作为辅助，一旦存在对中不准问题，导向销就会阻止压头下降。
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公开(公告)号：CN108942785A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810988054.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴限流阀压装工装，包括支撑装置、定位销、压紧机构、压头及滑动机构；支撑装置包括底座与支架，支架垂直固定于底座上；定位销固定于底座上；压紧机构设置于支架上；压头通过连接板与滑动机构连接。本技术方案通过定位销及V型块及压头结构能够快速实现凸轮轴限流阀的高质量压装，在保证压装精度的情况下，且在压装过程中，不会对工件造成损伤。
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公开(公告)号：CN108608369A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810403969.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02 , B25B27/067
Abstract: 本发明公开了一种轴瓦压装工装，其包括底座、第一定位机构、第二定位机构、支撑机构、手柄和压装机构；其中，第一定位机构和支撑机构底座上；第二定位机构固定设置在第一定位机构上；手柄的端部与支撑机构转动连接，手柄上设置有滑槽；压装机构上设置有固定轴，固定轴与滑槽滑动连接；压装机构上还设置有导向结构。本发明提供的轴瓦压装工装，通过在压装机构上设置固定轴，在手柄上设置滑槽，使手柄在转动的同时可以控制压装机构在竖直方向运动，实现了对主轴盖和轴瓦的压装动作；而在此基础上，通过设置多个第二定位机构，实现了同时对多个轴瓦的压装，提高了压装效率，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN106312507B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611040600.6
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种多型号发动机缸盖缸体装配线的控制方法，包括对比缸体信息并将缸体信息写入第一标签；判断在线缸盖数量与在线缸体数量，如果前者少于后者，则对比缸盖信息并将缸盖信息写入第二标签；再进行上述两个标签内的信息校验，若匹配，向第三标签写入标识一，且直接进入到自动装配工位；若不匹配，向所述第三标签写入标识二，且进入到手动装配工位；在手动装配工位执行手工合装，并根据结果将标识二改为标识三或标识四，之后进入到所述自动装配工位；在自动装配工位，根据第三标签的信息，执行自动合装或直接结束装配。本发明能够有效地规避在多型号发动机缸盖缸体装配线上因队列不一致、机型不一致导致的误装等生产质量风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458802A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710648088.1
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B65G11/023 , B65G11/203
Abstract: 本发明公开了一种物料输送设备和锁夹合装装置，设备包括：滑道和制动阀，滑道具有进料端和出料端；制动阀设置在出料端底部，制动阀具有：内阻料块、外阻料块、制动杆和动力器，内阻料块和外阻料块间隔设置在出料端，内阻料块和外阻料块之间的间隔形成通道，与滑道对齐；制动杆贯通外阻料块，并与外阻料块滑动配合；动力器为制动杆提供滑动动力。锁夹合装装置，包括：上述物料输送装置；料斗，设置在进料端，料斗内设置有锁夹；上座，具有容置空间，设置在制动阀底部，容置空间的开口朝向制动阀的底部。本发明的物料输送设备和锁夹合装装置能够保证物料运行的流畅有序，用于锁夹的合装时，锁夹能够依次有序的滑落，其结构简单，使用可靠。
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公开(公告)号：CN206426039U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101613.3
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于将齿轮安装到齿轮轴上的齿轮压装辅具，包括：压装手柄；压头组件，设置在压装手柄的端部，压头组件的内部形成有导套空间，导套空间的开口位于压头组件的端面上；其中，导套空间的内径大于齿轮轴的外径并可套置在齿轮轴上，导套空间的内径不小于齿轮的轴孔内径，压头组件上形成有导套空间开口的端面可与齿轮的侧面相接触，施力于压装手柄，可使压头组件沿齿轮轴移动，并推动齿轮安装到齿轮轴上。本实用新型的齿轮压装辅具能够提高齿轮压装过程的稳定性和可靠度，同时具有使用方便和结构简单的优点。
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公开(公告)号：CN207005652U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720592821.8
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种应用于动力总成装配线的吊柜，其包括：由横置铝型材和垂直铝型材组成的框架，位于所述框架上部并垂直所述框架的固定铝型材，位于所述框架下部的平板电脑安装面板和工艺看板；所述平板电脑安装面板内布置有平板电脑，所述工艺看板布置有内容文件；且所述固定铝型材固定在装配线空中的工字钢上，所述平板电脑安装面板和所述工艺看板相对地面形成空中悬挂，其采用空中悬吊的方式固定平板电脑，有效避免了占用地面操作空间及人员磕碰情况的发生，提供了一种半封闭式悬挂的安装条件。
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公开(公告)号：CN208470974U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821023625.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/82
Abstract: 本实用新型公开了一种送料机构，包括：传送组件和推动组件，其中，传送组件包括支撑件和驱动件，驱动件用于驱动支撑件往复运动；推动组件包括推动件、限位件和复位件，推动件与支撑件转动连接，限位件与支撑件固定连接，复位件安装在支撑件上；限位件位于推动件的转动区域内，以使得推动件转动至与限位件相抵时，推动件施加给物料朝向送料方向的力；复位件用于将物料分离后的推动件复位至与限位件相抵；推动组件设置在一个以上，多个推动组件沿送料方向顺次排布，且相邻两个推动组件之间的间距小于驱动件的驱动行程。与现有技术相比，本实用新型实现了前轴的步进式自动传送，节约了人力劳动，提高了生产装配效率。
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公开(公告)号：CN206159797U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621186596.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16N7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轴承油脂加注定位机构，其中，该定位机构包括：夹持组件，包括相对设置的第一定位板和第二定位板，第一定位板和第二定位板可相对移动以夹持轴承；传动组件，包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元与第一定位板相连，第二传动单元与第二定位板相连；动力组件，与第一传动单元和第二传动单元相连，可通过第一传动单元驱动第一定位板移动，通过第二传动单元驱动第二定位板移动，以实现第一定位板和第二定位板的相对移动。本实用新型的轴承油脂加注定位机构能够准确的定位轴承，结构简单，使用可靠。
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