-
公开(公告)号：CN112928836A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110099164.4
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开一种插针绕组式定子及电机。其中插针绕组式定子包括：定子铁芯，包括定子槽和定子齿，每个定子槽均包括2m层连接槽，m为大于4或者等于4的正整数；三个插针相绕组，每个插针相绕组均包括至少两个并联的绕组支路，每个绕组支路均包括多个以波绕方式串联并贯穿2m层定子槽的线圈；每个绕组支路均包括一个第一绕组模块、两个第二绕组模块及一个第三绕组模块，第一绕组模块、一个第二绕组模块、第三绕组模块及另一个第二绕组模块依次首尾相连。本发明公开的插针绕组式定子的线圈能够消除相位差，在消除环流现象和不额外消耗能量的前提下还能够增加绕组支路的数量，使得电机的匝数能够根据实际需求进行设计。
-
公开(公告)号：CN111082567A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010046930.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机转子及永磁同步电动机，属于电动机技术领域。一种电机转子包括转轴和套设在所述转轴上的转子铁芯，所述转子铁芯包括多个冲段组件，多个所述冲段组件叠置且套设于所述转轴上，每个所述冲段组件均包括多个转子冲段，多个所述转子冲段依次叠置，每个所述转子冲段上均开设有键槽，用于与所述转轴连接，相邻的所述转子冲段上的所述键槽偏转一夹角α，且每个所述转子冲段的圆周面上沿周向均匀间隔设置有多个凹槽。该电机转子的有益效果在于：通过斜极装配多个相同的转子冲段，同时在转子冲段的圆周面上设置多个凹槽，能够使电机转子和电机定子之间形成非均匀气隙，进而改变电磁力谐波含量，以更好地降低电机噪声。
-
公开(公告)号：CN107492959A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710855518.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: H02K1/165 , H02K3/04 , H02K3/12 , H02K3/28 , H02K2213/03
Abstract: 本发明公开了一种新型绕组电机的定子，包括定子芯体和定子绕组，所述定子芯体具有以预定距离隔开的48个矩形定子槽，所述定子绕组由发夹和发针组合形成，所述发夹和发针按照预定布置方式插入所述定子槽中并经过弯曲过程而相互按照一定规律焊接连接形成所述定子绕组，所述发夹和所述发针的横截面形状为方形，所述发夹和所述发针沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的定子槽中形成按照定子径向方向从外到内依次排列的第1层到第4层。本发明能够解决发电机性能和体积之间的矛盾问题，减少发电机定子绕组端部的高度，减少发电机的整体体积，增加绕组槽满率，提高发电机性能。
-
公开(公告)号：CN119134731A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411230141.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机定子组件和电机。轮毂电机定子组件包括：外壳，外壳中部具有内壳；多个定子结构，多个定子结构环绕内壳排列于外壳内部，相邻两个定子结构之间具有间隔；至少一个挡流板，配置于两个定子结构之间的间隔内，挡流板将外壳内部空间划分为多个容纳腔，一个容纳腔至少具有一个定子结构；其中，外壳边缘为供冷却介质流通的中空通道，第一进液口与各第二进液口均连通，第一出液口和各第二出液口均连通；一个第二进液口和一个第二出液口设置于一个容纳腔的位置。采用并联冷却的方式提升了冷却介质对于定子结构冷却的均匀性，提升了冷却效果，延长定子结构的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118659562A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410740939.5
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种扁线电机和车辆。扁线电机包括定子，定子包括定子铁芯和绕组，定子铁芯的内壁上沿定子铁芯的周向均匀布设有多个绕线槽。绕组包括按照预设接线方式进行连接的多个线圈；其中，多个线圈包括第一线圈，第一线圈的两个导体段均为所在绕线槽中最靠近绕线槽的槽口设置的导体段；该导体段包括彼此相连的多个子导体段，靠近所在绕线槽的槽口的导体段的子导体段在目标平面上的正投影面积，小于所在绕线槽内其他导体段在目标平面上的正投影面积；目标平面垂直于定子铁芯的轴向方向。本申请的扁线电机可兼顾考虑绕组的制造难度和涡流损耗这两个方面，可在降低绕组的交流损耗的同时不增加焊接点数量，一定程度上可降低绕组的制造难度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117325665A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311288342.3
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆电机的状态控制方法及电子设备。其中，该方法包括：采集车辆电机的运行转矩和运行温度；根据运行转矩与车辆电机的额定转矩之间的比较结果，确定车辆电机的目标运行状态；响应于运行温度满足预设温度条件，控制车辆电机触发目标运行状态，其中，预设温度条件由目标运行状态对应的温度阈值确定，不同运行状态分别对应不同的温度阈值。本发明解决了相关技术提供的车辆电机的状态控制方法其准确度低容易导致电机温度保护失效的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116796465A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310778766.1
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双电机系统的设计方法及具有其的双电机系统、车辆。方法包括：S1，确定发电机的空间尺寸和驱动电机的空间尺寸；S2，确定驱动电机的极槽配合设计方案；S3，确定驱动电机的定子的设计方案；S4，确定发电机的定子的设计方案和发电机的转子的设计方案；S5，将驱动电机的定子、发电机的定子以及发电机的转子采用同模具组合冲压设计；S6，确定驱动电机的定子铁心长度和驱动电机的定子铁心长度之间的差值是否小于预设值，如果是，基于极槽配合设计方案、定子的设计方案、发电机的定子的设计方案以及发电机的转子的设计方案确定双电机系统的结构。本申请采用现有方案设计的双电机系统存在着强度和效率无法兼顾的问题。
-
公开(公告)号：CN116647071A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310565883.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机及具有其的车辆，电机包括：定子本体，定子本体内周面设置有多个定子槽；定子绕组，定子绕组缠绕固定于定子槽内，定子绕组由多个插针式导体连接形成，沿定子本体的径向方向，多个插针式导体在各定子槽内形成多个绕组层。本申请将定子绕组由多个插针式导体连接形成，多个插针式导体在各定子槽内形成多个绕组层，并且，多个绕组层中至少一个的插针式导体包括多股导体单元，其余绕组层中的插针式导体为一股导体单元，这样设置有效地降低了因定子槽漏磁和端部漏磁引起并联支路电势差而形成的环流损耗，使得电机在高速区的工作效率有效提高。
-
公开(公告)号：CN115955025A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211572348.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机组件及具有其的车辆，电机组件包括：定子，定子包括多个组成段，各组成段沿定子的轴向方向设置，其中，位于定子两端的组成段的周面上均设置有连接凸耳；锁紧组件，锁紧组件与位于定子的两端的连接凸耳连接，以将各组成段沿定子的轴向方向锁紧，部分的锁紧组件与定子的外周面具有距离地设置以形成供冷却油流通的通道。本申请定子包括多个组成段，并在两端的组成段的周面设置有连接凸耳，同时，通过锁紧组件将两端的连接凸耳连接，有效的将各组成段沿定子的轴向方向锁紧，有效的解决定子连接凸耳阻碍冷却油在定子圆周表面均匀流动的问题，使冷却油在重力作用下顺利的流经定子表面到达定子下部，使定子散热更均匀。
-
公开(公告)号：CN115498840A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210984096.4
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轴向磁通电机直接冷却系统及其定子铁心的制造方法，属于电机领域。解决传统电机无法直接对定子铁心和定子绕组进行冷却且散热不均的问题。一种轴向磁通电机直接冷却系统，包括机壳外圈、电机定子及绕组总成、机壳内圈和定子夹板总成，机壳外圈和机壳内圈之间设置电机定子及绕组总成，每个定子夹板与对应侧的机壳外圈和机壳内圈均相连；电机定子及绕组总成包括定子铁心和定子齿，每个突起上对应设置一个定子齿，每个定子夹板与相应侧的定子铁心端面、定子铁心上的突起、机壳外圈以及机壳内圈围合而成冷却通道，定子铁心的顶部和底部分别设置与冷却通道相连通的冷却液进口和冷却液出口。它主要用于轴向磁通电机的降温。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.059 seconds)
