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公开(公告)号：CN114422996A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111572653.3
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京邮电大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种GSM‑R网络仿真数据转发装置和方法，其中所述装置包括：综合业务数字网基群速率接口卡模块，用于提供信令转换功能，将ATP与RBC之间的业务数据转载入综合业务数字网基群速率接口格式并发出；用户级交换机仿真模块，分别连接BTS仿真模块和综合业务数字网基群速率接口卡模块，用户级交换机仿真模块用于从BTS仿真模块获取电路交换数据，经过速率适配后通过语音接口卡支持库接口向综合业务数字网基群速率接口卡模块转发。本发明实现了对GSM‑R网络仿真数据的转发，能够模拟通信过程中的各种情形，进而通过控制界面实现对仿真系统提供配置、仿真部件运行情况监视等功能，有效简化了测试流程，测试人员可方便注入网络故障信息，具备稳定运行的能力。
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公开(公告)号：CN113415316A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110762699.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明设计了一种兼容多种列控系统的列控车载设备系统，所述系统包括一个拥有控制权的通用车载设备和若干个结构简化的特殊车载设备；其中，所述特殊车载设备包含列车安全监控功能以及与地面设备交互功能，所述通用车载设备包含若干个供特殊车载设备共享的功能模块。该系统能够实现特殊车载设备共享通用车载设备资源，降低设备成本、减小设备体积以及便于设备安装；并且可监控列车运行在装备不同地面设备的线路上，提高了系统的适应性和兼容性。
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公开(公告)号：CN112406955A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011181429.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可以高效调车的车载设备及其方法，车载设备具备调车模式和被动调车模式，在车载设备处于被动调车模式时，司机激活驾驶台，车载设备直接进入调车模式，可以立即进行调车作业，节省了车载设备上电过程和进入调车模式过程，极大提高了工作效率。列车只装备一套车载设备也可以实现这种高效的调车作业，可以节省成本，还可以节省安装空间。
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公开(公告)号：CN111923968A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010998664.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L29/00
Abstract: 本发明提供一种平交道口安全防护方法及系统，方法包括：向平交道口防护系统发送关闭命令；根据关闭命令执行情况，确定平交道口的保护状态，所述保护状态包括受保护状态或未保护状态；获取平交道口信息，所述保护状态为未保护状态时，所述平交道口信息包括停车标志和平交道口限速；所述保护状态为未保护状态时，根据所述停车标志和平交道口限速，先停车再通过平交道口或不停车通过平交道口。本发明的平交道口安全防护方法及系统通过信号系统实现平交道口的关闭和开放，自动化程度高，并根据平交道口的不同状态，相应地控制列车安全通过平交道口，提高列车通过平交道口的效率。
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公开(公告)号：CN111090949A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010205274.X
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出一种测试ATP设备的ATP外围设备模拟方法，所述方法包括通用模拟器获取模拟请求，根据所述模拟请求确定所需要模拟的ATP外围设备；根据所述所需要模拟的ATP外围设备，调用带触发判断条件的测试脚本；执行所述带触发判断条件的测试脚本，模拟ATP外围设备，通用模拟器向ATP设备发送数据，对ATP设备进行测试。本发明实现对不同ATP外围设备的仿真模拟，使用模拟的ATP外围设备对ATP设备进行测试。这种对ATP设备测试既严格又全面，也可以实现特殊场景的测试。使用的通用模拟器升级简单、易于维护，测试成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110789570A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910989680.7
申请日：2019-10-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车车载设备及其控制方法，车载设备包括：第一控车装置、第二控车装置；所述第一控车装置用于控制列车在CTCS-1级线路上运行；所述第一控车装置还用于控制列车在CTCS-2级线路上运行；所述第二控制装置用于控制列车在CTCS-3级线路上运行。本发明的列车车载设备和控制方法，实现了列车由CTCS-2/3级到CTCS-1级、由CTCS-1级到CTCS-2/3等级的切换,解决列车车载设备由高速铁路到普速铁路、由普速铁路到高速铁路的换线问题。
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公开(公告)号：CN116233756A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310015968.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自组网列车行车许可计算方法和系统，包括通过跟随车的车载ATP获取前车与跟随车之间的通信状态结果；根据通信状态结果和前车发送的数据信息进行计算，获取跟随车的行车许可终点。在自组网系统下，跟随车追踪前车位置和前车速度，跟随车行车许可的终点可以越过前车的车尾位置，追踪间隔更近，能够有效提升运行效率。
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公开(公告)号：CN114546735A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210023635.8
申请日：2022-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种人机界面的测试方法及装置，方法包括：通过测试主机对人机界面，即DMI进行外部设备测试，包括按键测试和显示测试；获取DMI的屏幕显示图像；测试主机根据屏幕显示图像确定DMI的按键功能和显示功能是否正常。能够对人机界面的各种硬件设备进行高效的硬件设备的基础功能测试，便于实现自动化的人机界面出厂检测。
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公开(公告)号：CN110855623B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910988879.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车运行控制系统报文的编码、解码方法及装置，所述编码方法包括以下步骤：基于xml语言对列车运行控制系统报文按照报文类型StructDefinitions、消息或包StructDef、字段FieldDef、字段取值ValueDef的结构进行描述；根据所述列车运行控制系统报文中各个字段的值，按照所述的报文描述格式，生成16进制字节流或2进制的比特流数据。本发明所述的列车运行控制系统报文的编码与解码方法，基于xml语言对报文进行描述，具有易于功能扩展、通用性强的优点；适用于多种列车运行控制系统报文类型的编解码，能够保证报文的准确性。
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