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公开(公告)号：CN119269775A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411228722.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Inventor： 赵帅 , 王乃义 , 王现敏 , 黄明利 , 吴雯豪 , 杜艳威 , 葛青立 , 白飞 , 杜学建 , 郭欣 , 刘全 , 李鹏 , 王宪巍 , 周莹 , 汤涛 , 卢树壮 , 程旭 , 吴超
IPC: G01N33/38 , F16M11/42 , F16M11/04 , F16M11/10 , F16M11/18 , B65D25/10 , B65D25/02 , B65D25/24 , B65D81/05 , B65D85/68
Abstract: 本发明属于混凝土防渗面板开裂预警技术领域，具体的说是一种混凝土防渗面板开裂预警装置，包括移动底座，移动底座一端上对称安装有两组把手，两组把手之间固定安装有支撑架，支撑架上固定安装有探伤仪操作部，移动底座另一端上固定安装有收纳箱，收纳箱内设置有用于安装探伤仪探测部的检测组件，检测组件包括主板，主板位于收纳箱内，螺接主板中部的螺杆，螺杆上端转动连接收纳箱，主板两端均设置有折叠板，通过将检测组件的折叠收纳入收纳箱内部，实现将探伤仪探测部收入到收纳箱内，避免探伤仪探测部在搬运过程中受到碰损，其次折叠后的检测组件体积减小，从而减小整个装置占用的空间，便于工作人员对装置的搬运与储放。
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公开(公告)号：CN118863634A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410878295.6
申请日：2024-07-02
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于隧道衬砌综合性能评估系统及设备，包括评估指标生成器、评估指标判别域确定器、AHP权重确定器、模糊物元矩阵生成器、熵权确定器、综合权重融合器、神经网络判断器。本申请为了解决现有技术中目前对于隧道衬砌的检测评估普遍是基于某一项单一指标进行等级划分，对于多指标下衬砌性能的综合评估目前尚无可参考方法的问题，本申请通过设置的评估指标生成器、评估指标判别域确定器、AHP权重确定器、模糊物元矩阵生成器、熵权确定器、综合权重融合器、神经网络判断器，实现了引入熵权法计算指标的客观权重，然后主客观权重进行融合计算以实现更为准确地评估目标。
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公开(公告)号：CN118849450A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411180224.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: B29C65/52
Abstract: 本发明涉及防水卷材搭接技术领域，尤其涉及一种防水卷材搭接方法，包括：确定第一防水卷材上表面的搭接区域；在搭接区域涂布底漆；在底漆上布设搭接胶带；将第二防水卷材下表面搭接在搭接胶带上，完成搭接；在搭接区域涂布底漆，包括：计算搭接区域的面积，根据搭接区域的面积配置对应的量的所述底漆；对第一防水卷材上表面的搭接区域进行顺序施压；对顺序施压后的搭接区域进行顺序涂布底漆。本发明能够提高搭接质量：底漆的特殊成分改善了砂面层和搭接胶带的粘附性，确保了搭接的牢固性。本发明能够使得防水性能增强：通过使用本发明的方法，防水卷材的搭接部位变得更加牢固和可靠，降低了水分渗透的风险。这有效地提高了防水卷材的防水性能。
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公开(公告)号：CN118745920A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410878292.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于温差控制的高地温隧道衬砌变温养护方法及设备，步骤如下：步骤一：高地温隧道衬砌温度场理论预测与现场监测验证；步骤二：不同初始地温下的隧道衬砌温度场的确定；步骤三：衬砌变温养护的起止时间段确定；步骤四：衬砌脱膜时间的确定；步骤五：衬砌变温养护温度曲线的确定；步骤六：高地温隧道衬砌变温养护的实现方法。本申请为了解决现有技术中蒸汽养护环境能够加速混凝土结构形成，提高了混凝土的早期强度，然而降低了混凝土的后期强度，并增加了其裂纹敏感性，减弱了其抗渗性能和抗碳化性能的问题，本申请通过采用隧道衬砌变温养护技术来控制衬砌内外温差低于15℃的，以此实现对衬砌温度裂纹的有效预防。
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公开(公告)号：CN118392670A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410341886.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第一工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超大断面隧道上台阶CD工法相似模型试验方法及装置，涉及隧道相似模型试验领域，该方法包括：计算围岩及支护结构材料力学参数，基于围岩及支护结构材料力学参数选择相似材料，并通过地应力计算确定弹簧压缩参数；基于弹簧压缩参数配置模型试验箱，利用相似材料铺填模型试验箱并设置监测点；基于超大断面隧道施工工况设计上台阶CD工法模型试验方案，并利用模型试验箱模拟试验隧道变形及支护结构受力情况。本发明能够真实的模拟高地应力超大断面隧道在施工中的力学特性，模型试验箱通过加载弹簧来传递加载力，更加符合隧道工程受力特征，能较好地模拟高地应力地区超大断面隧道及围岩受力情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115355778B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210887595.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面瓦斯隧道爆破揭煤施工方法，包括以下步骤：对隧道掘进掌子面前方应力分布特征进行分析，随后基于极限平衡理论的预留岩墙厚度计算模型；建立隧道模型，模拟施工工况与施工结果分析，确定预留岩墙的厚度；通过固定砂环将雷管固定，通过调节防护板使得雷管与施工孔相适配，随后将雷管埋入到孔洞中，引爆雷管进行隧道施工；所述固定砂环与调节防护板之间固定有延长环；通过建立了瓦斯突出工区揭煤预留岩墙模型，分析模型极限平衡区单元体受力状态推导出临界岩墙尺寸计算公式，从而准确确定了预留岩墙的厚度，达到了在保证隧道掘进安全的同时，有效缩短通过煤层工期的效果。
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公开(公告)号：CN114330045A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111391736.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , E21F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种V级围岩隧道施工初支变形分级预警确定方法，包括隧道二次衬砌厚度验算，首先确定隧道二衬设计厚度折减比例，再确定二衬截面安全系数，并进行二衬截面验算；隧道初支变形分级预警，确定二衬最小安全厚度后，此时对应的衬砌原设计厚度的折减厚度即是隧道初支侵限的最大允许值，建立起基于二衬设计厚度的初支变形分级预警方法，从而降低隧道初支变形侵限的可能性。本发明的有益效果是：此V级围岩隧道施工初支变形分级预警确定方法，从保护二衬最小厚度出发，通过验算初支可以侵限的最大值，降低因初支侵限而造成的初支返工的成本投入。
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公开(公告)号：CN113338892A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110609880.2
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种一种智能浅埋暗挖的性能监测方法及装置，通过检测待挖掘区域的岩石性质，其中岩石性质包括岩石的硬度、强度、弹性和研磨性；获取钻机的钻进状态，其中钻进状态表示钻机的钻头对岩石的钻进过程分区；然后根据岩石性质和钻进状态，确定钻机的钻进速度和钻进压力；并且在钻进过程中实时获取钻头的磨损速度，根据磨损速度调整钻机的钻进速度和钻进压力，根据待挖掘区域的岩石性质和钻进状态确定钻机的钻进速度和钻进压力，以尽量降低对钻机的损耗，并且通过实施监测钻头的磨损速度，根据磨损速度调整钻进速度和钻进压力，以进一步降低对钻机的损耗。
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公开(公告)号：CN112855218A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110225219.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明适用于隧道衬砌加工检测技术领域，提供了一种隧道二次衬砌混凝土灌注智能化监测系统，包括：智能监测模块，用于监测隧道二次衬砌混凝土灌注过程中的灌注参数；台车数据控制中心，与所述智能监测模块连接，接收所述灌注参数数据并对这些数据进行分析处理；灌注控制模块，与所述台车数据控制中心连接，通过所述台车数据控制中心对所述灌注参数数据分析的结果判断混凝土灌注饱满度，确定混凝土停止灌注时间，指导所述灌注控制模块。本发明提供的隧道二次衬砌混凝土灌注智能化监测系统可对二次衬砌混凝土的浇筑过程进行实时监控，从而有效指导现场施工，杜绝二次返工，极大提升工效。
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公开(公告)号：CN112115529A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010771828.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及超深基坑施工风险评估方法，其将基坑按照深度进行分级，得到不同深度等级的基坑；建立基坑安全系数模型；利用基坑安全系数模型，计算出超深基坑在不同深度等级条件下的安全系数；根据得到的深度等级基坑的安全系数，计算出待评估基坑相对于一级深度等级基坑的安全系数比值，并将所述安全系数比值作为超深基坑风险深度放大系数；基于此风险深度放大系数建立基坑施工风险评估模型；利用该基坑施工风险评估模型对待施工的基坑进行风险评估。本发明能够解决现有超深基坑施工安全风险评估方法中没有考虑风险随深度增加产生的放大效应而导致评估的风险与实际有较大差距的技术问题。
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