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公开(公告)号：CN114294028A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111375904.9
申请日：2021-11-19
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道拆换拱辅助台车及其施工方法，包括临时护拱、液压千斤顶A、橡胶轮胎、液压支腿、作业平台、液压千斤顶B、水平滑轨、固定插销、固定台座。本发明的有益效果是：移动式换拱台车机动灵活，可提供临时支护，临时支护钢拱架尺寸可以在环向一定范围内变化调整，以适应隧道洞径的变。另外，两个临时护拱的间距也可以在隧道纵向方向前后调整距离，以适应隧道初支钢拱架之间间距的变化。借助移动式换拱台车，可以实现隧道初支变形侵限局部(拱顶、边墙)钢拱架的安全快速拆换。
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公开(公告)号：CN114234747A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210004284.6
申请日：2022-01-05
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明提供一种基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法，涉及隧道施工光面爆破技术领域。该基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法，包括以下步骤：S1.先由技术人员实时实地记录现场数据，在一个循环内统计钻进速度与所对应的围岩坚固性系数的一组数据，一组内包括20余个钻孔数据与3个岩石单轴抗压强度数据，然后对所得的数据进行回归分析，得出钻进速度与围岩坚固性系数关系曲线。通过引入围岩坚固性系数为媒介，研究出根据钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数的适用于施工现场的新方法，并给出了钻进速度与周边眼间距、光爆层厚度的关系表，有力于工程队进行快速施工。
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公开(公告)号：CN114282287A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111391950.8
申请日：2021-11-19
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种V级围岩隧道台阶法施工初支变形分级控制标准确定方法，包括确定隧道开挖预留变形量、确定隧道台阶法各台阶开挖围岩变形占比、根据拟定的隧道台阶法各台阶开挖围岩变形占比，确定V级围岩隧道台阶法施工初支变形分阶段控制标准。本发明的有益效果是：此Ⅴ级围岩台阶法施工变形控制标准确定方法，从台阶法施工特点出发，通过隧道初支变形分阶段控制标准的制定，可以达到对初支变形动态控制的目的。
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公开(公告)号：CN114330045A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111391736.2
申请日：2021-11-19
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , E21F17/18 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种V级围岩隧道施工初支变形分级预警确定方法，包括隧道二次衬砌厚度验算，首先确定隧道二衬设计厚度折减比例，再确定二衬截面安全系数，并进行二衬截面验算；隧道初支变形分级预警，确定二衬最小安全厚度后，此时对应的衬砌原设计厚度的折减厚度即是隧道初支侵限的最大允许值，建立起基于二衬设计厚度的初支变形分级预警方法，从而降低隧道初支变形侵限的可能性。本发明的有益效果是：此V级围岩隧道施工初支变形分级预警确定方法，从保护二衬最小厚度出发，通过验算初支可以侵限的最大值，降低因初支侵限而造成的初支返工的成本投入。
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公开(公告)号：CN116163767A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211095182.6
申请日：2022-09-05
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道初期支护喷射混凝土回弹量控制方法，包括以下步骤：将连接管安装在混凝土出料机喷射口上；调节喷头的角度，使得其与被喷射面的角度为90°；调节喷头与隧道内壁的距离，使得喷射距离为1m；调节喷射风压，使得喷射风压为0.5MPa；启动混凝土出料机开始进行喷射作业；所述喷头内部固定有弹性环，所述弹性环远离喷头中心的一侧固定有多个传动杆，多个所述传动杆呈阵列状分布；通过调节喷射距离1m、喷射角度90°、喷射风压0.5MPa使得混凝土回弹率减少，相较于未优化配方的现场湿喷效果，边墙回弹率由14％降低至8％，拱顶回弹率由23％降低至11％，回弹率降低效果显著。
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公开(公告)号：CN118392670A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410341886.X
申请日：2024-03-25
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第一工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种超大断面隧道上台阶CD工法相似模型试验方法及装置，涉及隧道相似模型试验领域，该方法包括：计算围岩及支护结构材料力学参数，基于围岩及支护结构材料力学参数选择相似材料，并通过地应力计算确定弹簧压缩参数；基于弹簧压缩参数配置模型试验箱，利用相似材料铺填模型试验箱并设置监测点；基于超大断面隧道施工工况设计上台阶CD工法模型试验方案，并利用模型试验箱模拟试验隧道变形及支护结构受力情况。本发明能够真实的模拟高地应力超大断面隧道在施工中的力学特性，模型试验箱通过加载弹簧来传递加载力，更加符合隧道工程受力特征，能较好地模拟高地应力地区超大断面隧道及围岩受力情况。
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公开(公告)号：CN107401414A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710824370.0
申请日：2017-09-13
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司
CPC分类号： E21D11/381 , E21D11/102
摘要： 本发明公开了一种隧道环向可伸缩止水带固定模具及使用方法，包括钢板、槽钢、钢管丝杆和插钢筋孔。本发明的有益效果是：这种模具配合二衬台车浇筑水泥混凝土至施工缝处，将止水带固定卡具放于背贴止水带与中埋止水带中间，旋转螺杆，使卡具顶紧背贴止水带与中埋止水带，在二衬混凝土浇筑过程中保持止水带安装顺直，提高了二衬施工缝止水带的防水效果。
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公开(公告)号：CN107387127A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710823970.5
申请日：2017-09-13
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/107
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱预留环向筋定位卡具及使用方法，包括内层钢筋卡具、外层钢筋卡具、螺孔、螺帽、卡槽、螺杆和握手。本发明的有益效果是：该定位装置连接紧凑，使用简单，设计合理，内层钢筋卡具和外层钢筋卡具的外侧均匀设置有多个卡槽，按照卡具的卡槽位置逐根安装环向筋，在实现环向钢筋的精确定位的同时，为二衬与仰拱预留钢筋端头连接定位奠定基础，大大提高了施工效率，克服了因钢筋倾斜变形带来的隧道工程的质量隐患，螺杆两端设置有螺纹且两端的螺纹方向相反，转动螺杆时可以双向的拧紧螺杆，螺杆中部套有一圈橡胶制的握手，能够增大摩擦力，方便操作人员转动螺杆。
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公开(公告)号：CN107762533B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710971986.0
申请日：2017-10-18
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压富水软弱围岩山岭隧道的超前预注浆方法，包括排水孔、下断面、掌子面、止浆岩盘、止浆墙、上断面、上阶段注浆孔、隧道、超前注浆区、注浆帷幕加固区和下阶段注浆区。本发明的有益效果是：本发明该采用上堵下排泄水注浆的方法加固处于掌子面前方围岩，在上断面设置注浆孔进行全断面帷幕注浆，在下断面设置排水孔，通过排水孔降低掌子面前方围岩水压，边排边堵，以达到注浆均匀、密实，加固软弱围岩的作用，解决了高压富水围岩中水压高，注浆困难的问题，有利于降低注浆施工成本。
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公开(公告)号：CN107387135A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710823619.6
申请日：2017-09-13
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38
CPC分类号： E21D11/381 , E21D11/385
摘要： 本发明公开了一种隧道纵向止水带固定卡具及使用方法。包括槽钢、正角钢、止水带卡槽、卡槽螺栓、第一边墙模板、卡槽定位装置、合页、螺栓孔、止水带绷紧装置、紧线器、钢筋夹、第二边墙模板以及止水带定位卡具。本发明中采用L型止水带定位卡具固定橡胶止水带，有利于止水带与现浇混凝土的紧密结合，保障防水效果；止水带定位卡具由止水带卡槽、卡槽定位装置、止水带绷紧装置组成，止水带卡槽靠边墙模板侧焊接槽钢，另一侧焊接正角钢，卡口上部为铰接，可通过调节卡槽螺栓松紧度使卡口固定止水带；卡槽定位装置的一端与边墙模板焊接合页连接，合页预留螺栓孔，便于调整；止水带绷紧装置由钢筋夹和紧线器组成，可保证止水带顺直。
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