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公开(公告)号：CN103221648B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201080019383.7
申请日：2010-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/0684 , F01N2610/03 , F01N2900/0601 , F01N2900/1602 , F01N2900/1626 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有NOx吸附部和NOx净化部，NOx净化部具有当使烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动时将废气中含有的NOx还原的性质，当NOx从NOx吸附部脱离时(步骤203)，为了将从NOx吸附部脱离的NOx与当前的废气中含有的NOx一起还原，使NOx净化部的烃的浓度以下述振幅及周期(ΔT·k)振动(步骤205)，即：对针对当前的内燃机运转状态设定的振幅以及周期(ΔT)的至少一方，按照使烃量增多的方式进行修正后的振幅以及周期。
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公开(公告)号：CN102985647B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201080019277.9
申请日：2010-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/28 , F01N2240/30 , F01N2430/06 , F01N2510/0684
Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、和排气处理催化剂(13)。在该排气处理催化剂(13)的基体(45)上形成有至少包括上部涂层(46)与下部涂层(47)这二层的涂层。上部涂层(46)包括用于使废气中含有的NOx与重整后的烃发生反应的排气净化催化剂，下部涂层(47)包括NOx吸附催化剂。使流入到排气处理催化剂(13)的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动，由此使废气中含有的NOx以及从NOx吸附催化剂(47)脱离出的NOx在排气净化催化剂(46)中被还原。
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公开(公告)号：CN102548645B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980161793.2
申请日：2009-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/949 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/2022 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N13/0097 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2560/06 , F01N2900/1612 , Y02T10/20
Abstract: 在内燃机中，用于捕获排气中所含有的SOx的SOx捕获催化剂(13)由上游侧催化剂(13a)和从上游侧催化剂(13a)流出的排气流入的下游侧催化剂(13b)构成。上游侧催化剂(13a)的SOx吸藏材料(55、62)主要包含碱土金属，下游侧催化剂(13b)的SOx吸藏材料(55、62)主要包含碱金属。
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公开(公告)号：CN102482969A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980159602.9
申请日：2009-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2570/14 , F01N2570/145 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02C20/10 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其具备氨氧化催化装置3和紧邻地配置在氨氧化催化装置的上游侧的氨保持装置4，氨保持装置具有固体酸，氨氧化催化装置的温度在N2O生成温度范围内时，保持氨，抑制其流入氨氧化催化装置，氨氧化催化装置的温度在N2O生成温度范围外时，将保持的氨脱离，使其流入氨氧化催化装置。
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公开(公告)号：CN101784766B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980100227.0
申请日：2009-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D53/949 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/085 , F01N3/101 , F01N13/009 , F01N2410/12 , F01N2450/30 , F01N2560/027 , F02D41/0285 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其具备：因废气中的SOX而受到不良影响的排气净化装置、以及配置于排气净化装置的上游侧且吸留废气中的SOX的S捕集装置，累计通过S捕集装置的SOX量而算出累计值，并且设定通过S捕集装置的SOX量相对于从开始使用S捕集装置起的经过时间的累计容许值，在现在的累计值超过对应的累计容许值时，如果在现在与距现在第一设定期间前之间进行了加油而未进行机油更换，则判断为加入了高含硫燃料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472140A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160552.6
申请日：2009-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0205 , F01N3/085 , F01N3/0864 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2410/02 , F01N2560/06 , F01N2570/04 , F01N2900/1602 , F01N2900/1626 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。在内燃机中，用于捕获废气中所含有的SOx的SOx捕集催化剂(13)包括：氧吸收释放材料(54)，其能够吸附废气中所含有的SO2；SOx吸留材料(55)，其能够以硫酸盐的形式而吸留SOx。使废气中所含有的SO2不被氧化而化学吸附在氧吸收释放材料(54)上，当SOx捕集催化剂(13)的温度高于吸附SO2移动开始温度时，化学吸附在氧吸收释放材料(54)上的SO2被氧化而以硫酸盐的形式被吸留在SOx吸留材料(55)上。
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公开(公告)号：CN101506501B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200780030973.8
申请日：2007-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0885 , F01N9/00 , F01N11/005 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02D41/028 , F02D41/1446 , Y02T10/20
Abstract: 发动机空燃比控制装置被设置成通过控制要在内燃机(1)中燃烧的气体的空燃比来控制排气空燃比，即从内燃机(1)排出的排气中所包含的空气与相同排气中所包含的且在NOx催化剂处用作还原剂的燃料成分之间的比率。燃料添加装置(17)设于排气通路内NOx催化剂(9)的上游，以向排气中添加燃料。在SOx中毒恢复期间，当发展使得能够进行SOx还原反应的状态时，控制从内燃机排出的排气的排气空燃比和从燃料添加阀(17)添加的燃料的量，以最小化在内燃机中喷射的燃料量和从燃料添加装置添加的燃料量之和。
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公开(公告)号：CN102428257A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200980159337.4
申请日：2009-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01M1/10 , F01M2001/1028 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N2900/1612 , F02M37/0047 , F16N2250/00
Abstract: 本发明的内燃机的排气净化装置具备配置在内燃机排气通路内的NOx吸留还原催化剂、以及配置在NOx吸留还原催化剂的上游且除去废气中所含的SOx的SOx捕集材料。在朝内燃机主体的燃烧室供给燃料的主流路连接有绕过主流路的副流路，在副流路配置有除去燃料中所含的硫成分的除去装置。此外，配置有开闭副流路的开闭装置。当SOx捕集材料的SOx除去率在预先决定的除去率判定值以下的情况下，或者流入SOx捕集材料的SOx的浓度在预先决定的浓度判定值以上的情况下，使在主流路中流动的燃料的至少一部分流入副流路进而在除去装置中流通。
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公开(公告)号：CN101558222B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200880001039.8
申请日：2008-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N9/005 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , F01N2900/1612 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机，在NOx吸藏催化剂上游(14)的内燃机排气通路内配置有SOx传感器(16)，所述SOx传感器(16)具有用于捕获排气中含有的SOx的传感部(53、60)，并且由该传感部(53、60)的物性变化可检测出该传感部(53、60)所捕获到的SOx量，在由该传感部(53、60)捕获到的SOx的量来推定NOx吸藏催化剂(14)所吸藏的SOx的量时，可修正由于该传感部(53、60)的SOx捕获率与NOx吸藏催化剂(14)的SOx捕获率的差异而产生的SOx吸藏量的推定值的偏差。
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公开(公告)号：CN101548070B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880000895.1
申请日：2008-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D46/006 , B01D46/42 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D53/949 , B01D2255/915 , B01D2257/302 , B01D2279/30 , F01N3/0253 , F01N3/0807 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N13/009 , F01N2250/14 , F01N2570/04 , F01N2610/03
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在NOx吸藏还原催化剂装置的下游侧配置有微粒过滤器，在NOx吸藏还原催化剂装置的上游侧配置有S捕集装置，在该内燃机的排气净化装置中，设置有用于向S捕集装置的上游侧的排气系统或气缸内供给追加燃料的第一燃料供给装置，所述追加燃料用于微粒过滤器的再生处理，由第一燃料供给装置供给的追加燃料为不从S捕集装置放出SOx的量，为了补充由第一燃料供给装置供给的追加燃料的对于再生处理而言的不足部分，在NOx吸藏还原催化剂装置与微粒过滤器之间的排气系统上设置有第二燃料供给装置。
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