公开(公告)号：CN215660040U

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202120554656.3

申请日：2021-03-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王海涛 ,  崔柏松 ,  周宇博 ,  谷传磊 ,  王维国 ,  韩娜 ,  曹巍林 ,  崔雪婷 ,  赵亮

IPC: B25B27/14

Abstract: 本实用新型属于变速器总成装配技术领域，涉及一种双向高效防脱落卷式弹簧销拆卸装置；包括拆卸工装本体、拆卸螺杆、拆卸防脱落钢球、拆卸钢球夹紧弹簧、拆卸堵塞；拆卸防脱落钢球、拆卸钢球夹紧弹簧、拆卸堵塞依次装入拆卸工装本体的钢球孔中；拆卸螺杆旋入拆卸工装本体后一端接触卷式弹簧销；拆卸工装本体一端紧贴在拨叉轴上；本实用新型通过作用力与反作用力的形式有效的避免了悬臂梁结构中的动应力与动载荷问题，在有限的空间内顺利的实现了双向高效防脱落拆卷式弹簧销的拆卸，效率高，灵活性强。

公开(公告)号：CN215848129U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121947628.4

申请日：2021-08-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王乐 ,  王智 ,  叶兵 ,  王显亮 ,  刘毓文 ,  王海涛 ,  曲晶瑶 ,  王丽涛 ,  邵立鹏 ,  丁园

IPC: B25H3/04 ,  B25H5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种敞开式数控刀柄架，属于机械技术领域，包括框架、刀柄座及底座，所述框架由两个主框架、多个副框架及一个框架横梁组成，主框架、副框架及框架横梁均采用钢管弯曲成型，两个主框架的底端平行固定在底座的两个纵梁上，两个主框架的顶端通过框架横梁连接，两个主框架上相对的位置上均安装有副框架，所述多个副框架平行设置；两个相对的副框架之间安装有刀柄座，刀柄座上用于放置刀柄。本实用新型利用管材作为框架实现360度通透可视化，钢管副框架的弯管角度作为刀柄座倾斜角度，钢管副框架的高度落差作为刀柄座高度落差；钢管主框架突出与刀柄座，避免刀座放刀柄后刀具伸出刮伤人及具有移动时扶手作用，以及吊运时的吊装位置。

公开(公告)号：CN210818354U

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201921336895.0

申请日：2019-08-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵亮 ,  吴志兴 ,  王海涛 ,  郑敬超 ,  翟来涛 ,  赵三虎 ,  范国权 ,  赫威 ,  崔柏松 ,  张锐

IPC: B23P21/00

Abstract: 本实用新型属于变速器装配技术领域，特别涉及一种卷式弹簧销装拆一体化装置；其包括装拆一体化本体块、装配螺杆、拆卸螺杆、装配堵塞、装配定位销锁紧弹簧、装配定位销、拆卸堵塞、拆卸防脱落钢球和拆卸钢球夹紧弹簧；本装置将装拆工具、拨叉轴、拨块整体形成双向夹紧结构，消除了悬臂梁结构，高效的完成拆装卷式弹簧销的工作，实现拆装一体化，在各种装配条件下均可以实现装拆工作，效率高，灵活性强。

公开(公告)号：CN208147398U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820375930.9

申请日：2018-03-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 麻松 ,  王海涛 ,  周宇博 ,  陈浩

IPC: B23Q3/06

Abstract: 一种镁合金变速器顶盖的加工装置，该装置包括锁紧螺母，左支座，左顶尖，底板，右顶尖，右支座，驱动杆，驱动手柄，支撑杆，将左支座和右支座同轴地用内六角螺栓固定在底板的左右两侧，左支座和右支座上装有锁紧螺母，锁紧螺母用于固定左右顶尖的位置，左顶尖装入左支座，右顶尖装入右支座，左顶尖和右顶尖限制工件除旋转之外的其它自由度，在右支座的外侧依次安装驱动杆、驱动手柄，支撑杆安装在底板的上部，支撑杆限制工件的旋转自由度，因为两端轴孔的加工定位基准与检测基准一致，因此保证了工件的两端轴孔连线与底面的平行度要求，另外由于装夹稳定，加工过程中工件无振动、变形等问题，其加工后平面度要求得以实现，顺利解决了上述问题。

公开(公告)号：CN205737376U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620382289.2

申请日：2016-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 尹永升 ,  刘方文 ,  张梅 ,  于永坤 ,  周阳 ,  王海涛 ,  王森 ,  李丹 ,  张涛文 ,  任晓丽 ,  申维勇 ,  刘博 ,  房微 ,  蒋北波

IPC: B60R19/34 ,  B60R19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种微型汽车前防撞梁总成，属于微型汽车车身外饰技术领域。为了能够在保证其安全性的前提下，提高防撞梁的装配方便性和精度，解决现有等曲率防撞梁所存在的诸多问题，本实用新型提出了一种微型汽车前防撞梁总成，等曲率防撞梁两端增加变曲率段；在变曲率段与防撞梁吸能盒连接，防撞梁吸能盒通过其上设有的连接板与白车身固定连接。防撞梁吸能盒与白车身的固定点为四个，其中固定方式采用螺栓固定方式，白车身焊接一个螺栓，其余三个固定点焊接螺母固定。前防撞梁吸能盒结构上优化了导向筋布置数量，减小了整体吸能盒的横纵向外廓尺寸，料厚也有所减薄，保证性能的同时一定程度上降低了重量和成本。

公开(公告)号：CN204263071U

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201420560754.8

申请日：2014-09-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 吴志兴 ,  李鸿波 ,  王海涛 ,  张小波 ,  李阳

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种卡环安装装置，由手柄(1)、安装座(4)和卡环套(5)组成，所述手柄(1)与安装座(4)通过第一短销轴(2)和第二短销轴(3)连接，所述卡环套(5)套在安装座(4)的非连接端。本装置结构简单，易于操作，能够实现卡环在合理的变形范围内完成装配，保证装配质量。