公开(公告)号：CN202935290U

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN201220618946.0

申请日：2012-11-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘斌 ,  王晓光 ,  王亮

IPC: B60R16/02 ,  B60Q1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种弯道辅助照明系统，其特征在于：组合仪表通过信号线与车身控制单元连接，组合开关的左右灯光开关一侧连接ON档电源，另外一侧通过左侧转向信号线、右侧转向信号线连接车身控制单元，点火开关通过电信号线与车身控制单元连接，左侧转角灯和右侧转角灯的正极连接车身控制单元内部继电器，雾灯左侧转角灯和雾灯右侧转角灯的负极通过车身线束连接电源负极，近光灯旋钮、前雾灯旋钮通过电信号线与车身控制单元连接，远近光继电器并联在近光灯旋钮与车身控制单元的线路上。其依靠原车前雾灯及控制器实现弯道辅助照明，在不增加整车零件成本及不影响前雾灯正常使用的情况下新增此功能，提高了转弯时的便捷性、安全性。

公开(公告)号：CN205365481U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201520842148.X

申请日：2015-10-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王晓光 ,  雷凯 ,  王亮 ,  李阳 ,  马良

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及一种主从式车身控制单元装置，其特征在于：车身控制单元通过一根LIN总线采用星型连接方式与四个门控模块、低频控制单元LFU连接，车身控制单元为LIN的主节点，四个门控模块和低频控制单元LFU作为LIN从节点；其中门锁芯开关、后视镜开关和举窗开关都是对地的模拟信号，经门控模块内部的上拉电阻后与单片机进行AD采样，举窗电机采用传统继电器方式进行驱动，通过双路霍尔传感器来实现防夹控制，后视镜调节电机、后视镜折叠电机、后视镜加热元件、门灯、照地灯、门锁电机采用一块八通道集成功率驱动芯片来驱动。其提高了系统的集成度，可以在成本不变的情况下为用户提供更多的功能，以及更方便的实现各个功能。

公开(公告)号：CN205190670U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520891790.7

申请日：2015-11-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王亮 ,  胡晓 ,  刘春伟 ,  苗士军 ,  丁上 ,  杨洋 ,  姚临喆 ,  黄迪

IPC: F16H48/38 ,  F16H57/02

Abstract: 本实用新型的车桥用青铜调整垫片，包括：调整垫片本体，其具有圆环形结构；润滑槽，润滑槽为四个，分别对称的设置在调整垫片本体的上表面和下表面；调整垫片本体采用青铜材料制成。本实用新型具有结构简单，运用方便的优点，采用青铜材料制成的调整垫片具有较好的耐磨性，能够有效的提高车桥轴间差速器的使用寿命，并延长车辆的保养里程；采用青铜材料制成的调整垫片在产生磨损后，产生的摩擦碎屑硬度较低，能够有效的减小摩擦碎屑对车桥中其他部件的损害；通过在调整垫片上布置润滑槽，能够进一步的减小调整垫片受到的摩擦力，增加其使用寿命。

公开(公告)号：CN203550659U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320628993.8

申请日：2013-10-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨修龙 ,  曹立春 ,  乔建 ,  丛伟 ,  杜雨恒 ,  王立忠 ,  牟云成 ,  王亮 ,  魏巍 ,  高瑞良

IPC: F28C1/16 ,  F28F27/00

Abstract: 本实用新型涉及一种东北地区不结冰的逆流、混流一体凉水塔，其特征在于：塔体的上方为回水管，回水管分排每排根均匀布置；回水管通过三通分成夏季运行阀门和冬季运行阀门；夏季运行阀门与弯头连接，弯头的管路端头与反射型低压喷嘴连接；冬季运行阀门与冬季回水管连接，冬季回水管的管路下端连接有水流方向控制器；塔体的底部为托水盘，水流方向控制器的底端位于托水盘上方50mm处，托水盘底部有散热翅片。其解决东北地区逆流凉水塔冬季运行产生大量结冰、通风口不畅通、水温升高，造成循环水冬季运行时参数不稳定达不到工艺要求的问题，适合东北地区冬季运行的特点，方便用户切换，经济适用。

公开(公告)号：CN203078227U

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201220675282.1

申请日：2012-12-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王亮 ,  刘春伟 ,  胡晓 ,  苗士军 ,  姚临喆 ,  刘天宝 ,  梁银银

IPC: B60B35/16

Abstract: 本实用新型的技术方案是这样实现的：一种嵌入式焊接桥壳，由轴头、桥壳本体组成，其特征在于：轴头尾端为向内凹陷的卡槽，桥壳本体两端的突起插入两个对称的轴头尾端卡槽内，轴头和桥壳本体之间的连接缝隙通过焊条焊接，轴头上有衬环。其对桥壳结构进行优化，桥壳与轴头的加工和焊接质量容易控制，并且降低了制造成本，解决了传统冲压焊接桥壳焊缝受力的不足，使桥壳本体与轴头也能参与受力，最终桥壳本体与轴头部位的配合强度得到了大幅度加强，有效的提高重型车车桥桥壳的使用寿命。

公开(公告)号：CN202608457U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220230981.5

申请日：2012-05-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 房春钢 ,  刘春伟 ,  胡晓 ,  苗士军 ,  刘天宝 ,  梁银银 ,  张俊田 ,  王亮

IPC: B60B27/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车桥免维护轮鼓总成，由轮毂、轮毂轴承、高精度弹性隔套、耐磨油封组成，其特征在于：轮毂与轮毂轴承支架之间填有脂润滑，轮毂轴承内壁增加高精度弹性隔套，轮毂与轮毂轴承两端的连接处密封连接耐磨油封。其能提高车辆轮毂总成保养里程，减少车桥维修保养次数和降低维修保养成本，保证车辆能够正常运行较长时间，提高车辆轮鼓总成保养里程至25-50万公里。