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公开(公告)号：CN207339879U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721288585.7
申请日：2017-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体的说是一种CAN总线物理拓扑验证系统。该系统由若干通信节点、干线线束、支线线束组成，各节点由处理器、通信速率选择按键、通信指示灯、收发器、共模电感、开关及终端电阻组成；所述CAN总线物理拓扑验证系统用来验证车辆总线物理拓扑开发中一些关键参数的设计，包括对网络通信速率、节点数量、阻抗匹配、干线长度、支线长度设计的合理性和正确性的验证，使CAN总线物理拓扑的设计方案在整车网络开发前期就可得到充分的验证，为整车CAN网络物理拓扑的开发提供了风险保障。
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公开(公告)号：CN205179063U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520910453.8
申请日：2015-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车用射频通讯装置硬件在环测试工具，其特征在于：测试主机箱内部使用两个PCI插槽分别驱动两块PCI-I64IOS板卡，这两块PCI板卡共提供了四组输入/输出端口，这四组输入输出端口分别使用四个37芯D型插头与信号转接箱的插口连接，信号转接箱的插口分别为A-PC输出、A-PC输入、B-PC输出、B-PC输入，总线通信模块连接到测试主机的USB接口上，逻辑分析仪连接到测试主机的串口上，CANCASE模块和USB转CAN模块连接到测试主机的其它USB接口上，逻辑分析仪的信号采集端与信号转接箱中的K线通信端口连接，其可方便地对车载RKE与PEPS系统等汽车电子产品的射频通讯模块进行硬件在环测试。
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公开(公告)号：CN203136298U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320002801.2
申请日：2013-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B37/03
Abstract: 本实用新型涉及一种带有故障诊断功能的LED制动灯PWM控制模块，其特征在于：电流驱动模块由两颗LM317芯片U1、U2组成恒流驱动；LED矩阵由LED1-LED15组成三串五并矩阵、LED16-LED18直接串联组成，亮度分级模块中555芯片U3，加上外围电阻、电容和二极管后555芯片的引脚3产生出200Hz、10%的PWM方波经过二极管D9后通过电阻R12/R13分压驱动三极管BCX54Q1开关；其采用了PWM的控制方式，实现了制动灯与位置灯共用一组光源所需求的亮度分级，通过LED专用恒流驱动芯片来保证制动灯LED光源的亮度不受外界电压的影响，且具有过温保护、短路保护、负载开路检测功能；当制动灯LED光源失效时，制动灯控制模块会向BCM提供信号反馈，最终通过组合仪表上的指示灯提醒驾驶员。
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公开(公告)号：CN202280294U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120406659.9
申请日：2011-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型遥控器钥匙结构，由机械钥匙部分、遥控器部分组成，其特征在于：为左右分体结构，左侧是机械钥匙部分，右侧是遥控器部分，机械钥匙部分顶端是钥匙，机械钥匙部分右侧壳壁上下两端有弹性卡扣，右侧开孔壳壁分别有三条突起，遥控器部分左侧壳体开有三道卡紧槽，遥控器部分上下两端开有卡扣槽，机械钥匙部分通过右侧壳壁上的突起插入卡紧槽与遥控器部分固定连接，机械钥匙部分右侧壳壁弹性卡扣扣入遥控器部分卡扣槽内固定连接。其摆脱了传统遥控器钥匙设计思路的束缚，使得遥控器钥匙的造型思路更自由，造型可以更多样，更美观。
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公开(公告)号：CN208459791U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820680924.4
申请日：2018-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种油门踏板开度自定义装置，包括油门踏板、控制器和发动机控制单元，控制器连接在油门踏板和发动机控制单元之间，控制器包括A/D采样模块、数字采样模块、电源芯片、主控芯片、数字电位计、设定按键、急停开关、设定旋钮和LED显示屏，油门踏板和设定旋钮分别通过A/D采样模块连接到主控芯片上，设定按键和急停开关通过数字采样模块连接到主控芯片上，数字电位计和LED显示屏均连接在主控芯片上，主控芯片、数字电位计、油门踏板和LED显示屏均与电源芯片连接，数字电位计与发动机控制单元连接，发动机控制单元连接电源芯片，达到提高效率、实验精度并缩短周期的目的，集成急停和诊断功能，有效保证实验人员和设备安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205168385U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520897921.2
申请日：2015-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R25/102
Abstract: 本实用新型涉及一种车载无线双向通讯装置，其特征在于：带低频控制的MCU采用RF430，MCU带五个按键输入，一个三维低频天线LF-3D，一块LCD显示屏，MCU的SPI端口与高频收发器CC1101连接，遥控器的高频收发器CC1101和车辆基站的高频收发器CC1101均通过一个平衡电路转换为单极天线收发；其集成了高性能低功耗射频驱动芯片CC1101，实现了遥控器与车辆之间双向加密数据通讯，并将双方的有效通讯距离延长至50-100米左右，从而使得车主可以在离车较远距离通过操作遥控器实现“车辆状态查询“、”遥控启动、”车辆防盗报警“等智能化功能。
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公开(公告)号：CN205365481U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520842148.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种主从式车身控制单元装置，其特征在于：车身控制单元通过一根LIN总线采用星型连接方式与四个门控模块、低频控制单元LFU连接，车身控制单元为LIN的主节点，四个门控模块和低频控制单元LFU作为LIN从节点；其中门锁芯开关、后视镜开关和举窗开关都是对地的模拟信号，经门控模块内部的上拉电阻后与单片机进行AD采样，举窗电机采用传统继电器方式进行驱动，通过双路霍尔传感器来实现防夹控制，后视镜调节电机、后视镜折叠电机、后视镜加热元件、门灯、照地灯、门锁电机采用一块八通道集成功率驱动芯片来驱动。其提高了系统的集成度，可以在成本不变的情况下为用户提供更多的功能，以及更方便的实现各个功能。
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公开(公告)号：CN203894578U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201320883237.X
申请日：2013-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式汽车总线测试通讯工具，其特征在于：测试箱内固定有测试主板，上位机通过USB连接线与测试主板上的总线接口、MCU微控制器单元连接，总线接口通过CAN/LIN/K数据总线与信号转接板连接，信号转接板上开有车载诊断接口、电源接口、CAN/LIN/K总线监听接口,MCU微控制单元的电源接口通过电源线与信号连接板连接，测试箱上有LED指示灯，LED指示灯的驱动电路通过信号线与MCU微控制器单元连接。其体积小、重量轻，制作成本低，具有总线数据监听、总线数据记录、数据回放、数据模拟发送功能。
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公开(公告)号：CN203766667U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420122196.7
申请日：2014-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车远程手机遥控系统，其特征在于：手机遥控系统总成内部集成有电源模块、手机按键识别模块、语音合成模块、GSM模块、开关信号采集电路、外部负载驱动电路；汽车蓄电池与电源模块连接；GSM模块有两个语音接口，每个接口均有模拟麦克输入和模拟耳机输出；语音合成模块通过异步串口通讯方式接收来自MCU的待合成的文本数据；手机按键识别模块与TC35的模拟耳机输出接口相连。其通过使用用户的手机拨打汽车内置手机号码，然后通过手机按键可以实现对汽车的远程控制，通过手机听筒可以收听到本系统的语音反馈，可实现通过手机对车辆的部分功能进行实时的监测和控制，如监测车辆防盗状态，遥控起动车辆、遥控熄火、遥控全车解锁、遥控全车闭锁，操作简单。
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公开(公告)号：CN202935290U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220618946.0
申请日：2012-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种弯道辅助照明系统，其特征在于：组合仪表通过信号线与车身控制单元连接，组合开关的左右灯光开关一侧连接ON档电源，另外一侧通过左侧转向信号线、右侧转向信号线连接车身控制单元，点火开关通过电信号线与车身控制单元连接，左侧转角灯和右侧转角灯的正极连接车身控制单元内部继电器，雾灯左侧转角灯和雾灯右侧转角灯的负极通过车身线束连接电源负极，近光灯旋钮、前雾灯旋钮通过电信号线与车身控制单元连接，远近光继电器并联在近光灯旋钮与车身控制单元的线路上。其依靠原车前雾灯及控制器实现弯道辅助照明，在不增加整车零件成本及不影响前雾灯正常使用的情况下新增此功能，提高了转弯时的便捷性、安全性。
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