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公开(公告)号：CN206856488U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720398675.5
申请日：2017-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型主动进气格栅控制系统，属于整车设计和零部件开发技术领域，包括真空膜盒、摇臂机构、联动机构、叶片组、支撑机构、两路三通电磁阀及发动机控制单元；发动机控制单元控制两路三通电磁阀，实现真空膜盒与进、排气歧管相连接，使得真空膜盒内出现压力变化，真空膜盒内的推杆被拉动或推动，真空膜盒的推杆连接到摇臂结构上的输入端，摇臂机构的输出端连接叶片组中的主动叶片，叶片组固定在支撑机构上，联动机构将叶片组的主动叶片和从动叶片连接在一起实现叶片联动。本实用新型通过在行驶过程中合理控制前进气格栅的开度，达到主动调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升整车燃油经济性。
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公开(公告)号：CN205326973U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201520860550.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车固定前氧传感器接插件和发动机主线束的支架,其特征在于：支架主体为片状弯曲成阶梯形，支架主体上方左侧有一个矩形的卡口为宽域线性氧传感器卡口，支架主体中部偏上处开有圆形的固定孔，支架主体中部位置的左上侧有弯曲出来的限位卡脚，支架主体下方的中心处开有椭圆形的发动机主线束固定孔，其通过优化设计支架的造型结构、安装结构、卡口结构及增加固定发动机主线束的翻边结构，在固定和夹紧宽域线性氧传感器接插件的同时，为发动机主线束提供固定安装位置，其能方便自身装配和限位，体积小巧。
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公开(公告)号：CN208459791U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820680924.4
申请日：2018-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种油门踏板开度自定义装置，包括油门踏板、控制器和发动机控制单元，控制器连接在油门踏板和发动机控制单元之间，控制器包括A/D采样模块、数字采样模块、电源芯片、主控芯片、数字电位计、设定按键、急停开关、设定旋钮和LED显示屏，油门踏板和设定旋钮分别通过A/D采样模块连接到主控芯片上，设定按键和急停开关通过数字采样模块连接到主控芯片上，数字电位计和LED显示屏均连接在主控芯片上，主控芯片、数字电位计、油门踏板和LED显示屏均与电源芯片连接，数字电位计与发动机控制单元连接，发动机控制单元连接电源芯片，达到提高效率、实验精度并缩短周期的目的，集成急停和诊断功能，有效保证实验人员和设备安全。
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公开(公告)号：CN205173921U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520860378.9
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车多功能支架，其特征在于：支架主体上方的固定发动机主线束翻边，支架主体上方有90°翻边，该翻边上开有前氧传感器接插件定位花形孔，支架主体左侧开有外翻的限位卡脚,支架主体的前氧传感器接插件定位花形孔的下方开有一个矩形豁口为曲轴位置传感器接插件卡口，支架主体的中心位置开有矩形的方孔为后氧传感器接插件卡口。其通过优化设计支架的造型结构、安装结构、卡口结构及额外增加固定发动机主线束的翻边结构，在固定和支撑前氧传感器接插件、后氧传感器接插件、曲轴位置传感器接插件的同时，为发动机主线束提供固定安装位置，由于支架自身的创新结构，使得支架方便装配和卡接，体积小巧。
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