公开(公告)号：CN118238631A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410522736.9

申请日：2024-04-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 周伟 ,  卫守琦 ,  张鹏飞 ,  王可 ,  刘甲一 ,  林万国 ,  杜立东 ,  杨雨晨 ,  赵中南 ,  于泽浩 ,  谷占芳 ,  邸亮

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及一种车辆蠕行控制方法，包括以下步骤：获取电机输出基础扭矩；获取制动踏板修正后电机输出扭矩；获取坡度修正后电机输出扭矩；获取方向盘转角修正后电机输出扭矩；获取蠕行跟车修正后电机输出扭矩；基于车速差值对电机输出扭矩做PID控制，得到实时的电机输出扭矩值；由车速、电机转速、挡位信号判断当前工况，通过查表得到最大与最小扭矩限值，将扭矩值与最大最小值作比较，得到当前梯度限制后的电机输出扭矩值；一阶滤波处理。本发明车辆蠕行控制方法，通过采集制动踏板开度、坡道角度、方向盘转角与前车的距离，对车辆电机的扭矩进行修正，并对扭矩做梯度限制、滤波后进行响应；该控制方法能提升系统响应性，并保证车辆车速平稳。

公开(公告)号：CN206856488U

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201720398675.5

申请日：2017-04-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张鹏飞 ,  李英 ,  杨雪峰 ,  徐金辉 ,  马希利 ,  林万国

IPC: B60K13/02 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型公开了一种新型主动进气格栅控制系统，属于整车设计和零部件开发技术领域，包括真空膜盒、摇臂机构、联动机构、叶片组、支撑机构、两路三通电磁阀及发动机控制单元；发动机控制单元控制两路三通电磁阀，实现真空膜盒与进、排气歧管相连接，使得真空膜盒内出现压力变化，真空膜盒内的推杆被拉动或推动，真空膜盒的推杆连接到摇臂结构上的输入端，摇臂机构的输出端连接叶片组中的主动叶片，叶片组固定在支撑机构上，联动机构将叶片组的主动叶片和从动叶片连接在一起实现叶片联动。本实用新型通过在行驶过程中合理控制前进气格栅的开度，达到主动调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升整车燃油经济性。