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公开(公告)号：CN109301897A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811214545.7
申请日：2018-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02J7/00 , H02H11/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种装甲车防外部电源极性反接并实现可控输出的电路，属于装甲车辆电气系统技术领域。在外部电源由于人为误操而导致极性接反时，本发明的设计能够阻止外部电源接入整车电网，避免电气设备危害性后果的发生；本发明还通过其电路设计拓展了防反接电路的用途，可以实现外部送电。
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公开(公告)号：CN104617838B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510084708.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02P9/00 , H02P101/45 , H02P101/25
Abstract: 本发明涉及一种汽车发电机控制系统及控制系统，所述控制系统包括温度传感器以及发电控制器，所述发电控制器由温度监测模块和电机控制模块；通过温度传感器对发动机机油温度进行实时采集并传送至发电控制器，由发电控制器中的温度监测模块将当前油温与预设的温度值进行对比，当超过预设的温度值I时，向电机控制模块输送信号使电机进入恒流发电状态；当电机处于恒流发电状态时继续对发动机油温进行实施监测，当温度下降至预设的温度值II时通过电机控制模块控制电机恢复满负荷工作状态；本发明的发电机控制系统及电控制方法针对车辆的特点进行改进，实现自适应控制，有效防止发电机线圈过热损坏。
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公开(公告)号：CN104608717B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510084698.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种装甲车辆供电系统，所述供电系统包括AC/DC双向变换器与电气综合控制器，通过电器综合控制器对车辆的交/直电路内的电流值、电压值进行监测,当交/直流发电机故障时电气综合控制器控制AC‑DC双向变换器对电能进行转换保证车辆的基本功能；本发明的装甲车辆供电针对车辆的特点进行改进，构建28V直流和380V交流可转换供电系统，两者互为冗余，实现关键负载的不间断供电，增加了供电容量，并可以保证供电的持续可靠。同时交直流功率的有效流动，大幅增容电源系统的功率储备。
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公开(公告)号：CN106844079A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611239244.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G06F11/0739 , G06F12/0246
Abstract: 本发明公开了一种装甲车辆的FLASH坏块管理系统，FLASH扫描模块对FLASH块进行检查，然后通过FLASH坏块检测模块甄别出坏块，然后再通过FLASH坏块地址管理模块对坏块地址进行保存；选取好块地址管理模块中的块地址进行操作，然后通过FLASH擦除模块进行写数据前准备，再借助于过FLASH坏块检测模块甄别出该块是否为坏块，如果不是，通过FLASH写入模块执行数据存储；如果是坏块，通过FLASH坏块地址管理模块对坏块地址进行更新并保存。本发明通过坏块扫描标记并建立坏块表和替换坏块的方法提高了FLASH存储资源的利用，增强了车载数据记录的可靠性，减少了无效的记录数据。实现了存储设计的优化。
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公开(公告)号：CN105501070A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510945861.1
申请日：2015-12-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1851
Abstract: 本发明涉及一种主动式电力驱动车辆供耗电平衡控制方法，属于能量管理领域。本发明将GPS或北斗定位系统以及环境传感器与其它通讯设备和车载控制器结合，执行任务前，根据目的地的路程特性，将耗电的轨迹进行规划，根据耗电轨迹预先计算不同路段对应的所需储能的含电量。在车辆实际运行中，使用GPS或北斗定位系统及环境传感器进行闭环控制，将储能的电量调节到提前计算的含电量供使用。一方面储能系统控制器可提前获得粗略的供耗电趋势，进而可主动、预先对动力电能使用和回收进行更优化控制；第二方面，在爬坡接近顶点前可充分利用存储电能，这样既可在即将的下坡中发挥电力制动回收能量，避免机械制动器的磨损，又可节省燃油，改善乘员乘坐舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104661505A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510080078.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种仪表保护器，仪表包括：印刷电路板和设置在印刷电路板上的电气组件；保护器包括：保护板和设有固定孔的框架；框架的内侧的水平方向上设有固定保护板的凹槽；框架上侧设有连接固定框的凹槽，框架与固定框由连接件固定，框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫；保护板至少为两层，其间设有电磁屏蔽网。本发明提供的技术方案既满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求，又具有安装方便、制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN104617838A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510084708.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02P9/00 , H02P101/45 , H02P101/25
CPC classification number: H02P9/44
Abstract: 本发明涉及一种汽车发电机控制系统及控制系统，所述控制系统包括温度传感器以及发电控制器，所述发电控制器由温度监测模块和电机控制模块；通过温度传感器对发动机机油温度进行实时采集并传送至发电控制器，由发电控制器中的温度监测模块将当前油温与预设的温度值进行对比，当超过预设的温度值I时，向电机控制模块输送信号使电机进入恒流发电状态；当电机处于恒流发电状态时继续对发动机油温进行实施监测，当温度下降至预设的温度值II时通过电机控制模块控制电机恢复满负荷工作状态；本发明的发电机控制系统及电控制方法针对车辆的特点进行改进，实现自适应控制，有效防止发电机线圈过热损坏。
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公开(公告)号：CN102425750A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110243317.4
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V17/12 , F21V7/22 , F21V15/04 , B60Q1/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆前照灯总成装置，所述总成装置包括前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4；将所述前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4安装在安装板上，所述安装板包括第一层安装板5和第二层安装板6，所述车辆横向上，所述第一层安装板5和所述第二层安装板6采用阶梯结构连接为一体。所述前照灯1、转向灯2和示阔灯4采用LED光源，不仅外观美观而且方便拆卸维修，而且前照灯1、转向灯2、和示阔灯4的亮度大幅度提高，可靠性也大幅度提高。
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公开(公告)号：CN202308362U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120308281.9
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01R11/11
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆接线片加固装置，所述加固装置包括所述接线片(1)，该接线片(1)包括电缆的一端和OT型端头，所述OT型端头包括加固套和中间设有孔的扇形片，所述加固套位于所述电缆的一端与所述扇形片连接处；其特征在于：所述接线片(1)上设置有加固OT型端头(2)；所述加固OT型端头(2)包括带有弧度的加固套和所述中间设有孔的扇形片；所述加固OT型端头(2)设置在接线片(1)的OT型端头的上部且与所述OT型端头的扇形片的孔同轴，该加固OT型端头(2)的带有弧度的加固套位于所述加固套的外部。本实用新型避免了电缆从接线片尾端断裂，提高了车辆的可靠性，操作简单，效果显著。
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公开(公告)号：CN202190288U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120308283.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型属于冗余设计领域，具体涉及一种车辆的双网关冗余结构。该冗余结构包括连接于两个CAN网上的主控制器和备用控制器。该车辆的双网关冗余结构能够满足车辆数字化的发展趋势及其对数字化可靠性的要求，确保总线数据在传输与交互时的安全性及可靠性，从而提高车辆总线数据系统的稳定性及安全性，使车辆能够更安全可靠的运行。
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