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公开(公告)号：CN102107668A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010598456.4
申请日：2010-12-21
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装置涉及跨座式单轨交通。导向装置导向轮（9）的主轴（11）分别装在导向机构机架（2）两端两边下面的支臂（10）轴孔内，主轴（11）一端呈U形头内装有滚轮（13），销轴（12）穿过U形头壁孔和滚轮（13）轴孔，分别放置在两侧的滚轮A（13）夹住导向轨（1）；动力驱动装置的两个台车的台车滚轮分别放在各自轨道上，两个电力驱动机构的输出轴上分别装有台车滚轮；定位装置的定位座（22）内装有导向套（31），导向套（31）套有定位轴（26），销A（29）穿过推杆（24）顶端的孔和变形尾柄（28）的安装孔。具有结构简单紧凑，制作容易，设备少，成本低，维修运行方便等特点。
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公开(公告)号：CN101574978B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910103851.8
申请日：2009-05-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 烽火通信科技股份有限公司
Abstract: 跨座式单轨交通车辆移动实时视频监控系统涉及无线电通信传输技术。摄像机(301)输出BNC接口与视频编码器(302)输入BNC接口相连，视频编码器(302)RJ45以太网接口与以太网交换机(303)的一个RJ45以太网接口连接，以太网交换机(303)的RJ45以太网接口分别与数据处理服务器(304)、视频存储服务器(305)、监控客户端(306)、无线发射设备(309)、无线接收设备A(307)、无线接收设备B(308)各自的RJ45以太网接口连接；基站无线发射设备(201)、基站无线接收设备(202)的RJ45以太网接口，分别与中心以太网交换机(103)的RJ45以太网发射、接收接口连接；中心数据处理服务器(101)、中心视频转发服务器(102)、中心监控客户端(104)的RJ45以太网接口分别与中心以太网交换机(103)的RJ45的以太网接口连接。具有稳定、高码率的信道带宽，车速对带宽无影响，视频图像质量高，单个基站覆盖大，成本低。
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公开(公告)号：CN101549696A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910103827.4
申请日：2009-05-12
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: B61D15/12
Abstract: 本发明公开了一种小型跨座式单轨交通系统安全巡检车，该安全巡检车由上车体和下车体连接组成，所述的上车体包括微型汽车、环绕微型汽车设置的环形走道和设置于环形走道外沿的护栏，微型汽车通过四个车轮在轨道上行驶，车轮前束值为0；所述的下车体为跨式桁架结构，跨式桁架梁的两侧安装导向轮、稳定轮；导向轮及稳定轮与轨道两侧滚动连接。本发明的有益技术效果是：用普通微型车改型，可双向行驶，适用于跨座式单轨交通系统轨道日常巡检，主要用于每天早上列车正式运行前进行线路巡检和排除路障，可用于特殊情况下的安全、消防等作业。该车具备轻便、快捷(车速每小时大于45公里)、噪声低、安全、可靠、适用于夜间及雨雾天气工作等特点。
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公开(公告)号：CN119466890A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411752052.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通建设办公室 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁暗挖车站挑顶通道双层初支拱部结构及施工方法，属于隧道施工技术领域。通过在挑顶通道设置门式钢架，按一定坡度逐榀渐变至与暗挖大断面隧道拱部开挖轮廓线高度，再根据暗挖大断面隧道拱部开挖轮廓线外放门式钢架初支间距进行挑顶通道施工，同时在挑顶通道两端密排3榀门式钢架，在其顶部预留与主体钢架搭接空间，待挑顶通道施工完成后安装主体钢架，主体钢架架立在挑顶通道两端密排3榀门式钢架顶部预留空间，形成双层初支拱部支护结构，为后续暗挖大断面隧道分部开挖提供支撑条件，充分利用通道初支结构，减少换拱施工，降低超挖和回填量，保证了施工安全性和施工工期，使施工过程处于优质、快速可控状态。
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公开(公告)号：CN119243702A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411637133.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的挂筒式锚具结构后置安装方法，通过在桩体内部设施安装空间，将锚具设置在桩体内侧，从而解决了传统外置锚头所形成凸起构造，进而避免肥槽填充所增大的基坑开挖量、投资增加、工期较长及实施肥槽的安全风险等问题；同时，利用后置式的安装方式，有效避免桩体混凝土浇筑导管在液体混凝土挤压作用下，与挂筒式锚具密贴，导致混凝土导管连接法兰被本装置卡着而无法上拔，延误混凝土浇筑，进而避免桩体报废风险；也可避免，灌注桩体混凝土时，流态混凝土会对埋置于桩体内的挂筒式锚具形成较大浮力，如不能牢固将其固定，极易导致挂筒式锚具发生偏位、上浮等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119195128A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637144.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑围护技术领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的筒式锚具结构预埋嵌入方法，包括以下步骤：S1：绑扎钢筋笼；S2：将斜托安装在钢筋笼上；S3：在斜托的内部填充填充物；S4：将钢筋笼放入桩孔内，并浇筑混凝土桩体，斜托和钢筋笼一体嵌入桩体内；S5：开挖基坑，找到预埋斜托，并清除斜托中的杂物，钻锚孔，放锚索，锚孔注浆；S6：待锚孔灌浆体达到规定强度后，将锚具安装在斜托内，并对锚索进行夹持，张拉锚索并封锚。本发明的技术方案能够减少基坑的开挖量，降低施工成本，同时，也能够缩短施工工期，避免了肥槽填充作业带来的高空作业风险。
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公开(公告)号：CN119195127A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637140.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少征地的自带锚具钢筋笼，包括钢筋笼和钢托，钢筋笼包括若干主筋，钢托包括依次连接的弧形面板、连接部和底座，主筋穿过连接部并和连接部固定连接，底座设置在弧形面板靠近钢筋笼中心一侧，底座用于为锚索提供导向。底座和连接部构成锚具操作腔，用于将锚具埋置在桩体内部，避免在基坑侧壁形成众多的凸起。
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公开(公告)号：CN119195124A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637127.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法，步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼，将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上；嵌入部件内设有操作腔，嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口，钻孔口用于供钻具穿过；步骤二、将钢筋笼放入桩孔中，浇筑桩体混凝土；步骤三、开挖基坑，找到嵌入部件，在钻孔口位置钻锚孔，在锚孔内放入锚索，锚孔注浆；步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具，承压件的外径大于钻孔口，承压件上设有第一容纳孔，第一容纳孔的内径小于锚具，钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具，张拉锚索，封锚。以取消肥槽填充层，减少基坑开挖，保护环境，绿色节能低碳。
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公开(公告)号：CN118958994A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411118425.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 西南交通大学 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院
Inventor： 曹平 , 张俊儒 , 李皓文 , 陈庆怀 , 熊颖 , 王亮 , 夏洪波 , 马昭 , 晏祥海 , 冀晋 , 梁宇 , 王飞 , 杨晓东 , 刘文涛 , 余潭秋 , 程剑 , 彭辉 , 孙向东 , 吕朝辉 , 陈继平
Abstract: 本发明提供了一种山城地铁出入口施工方法，包括以下步骤：明确地层条件，确定地铁出入口的明挖段和暗挖段，暗挖段包括第一浅埋区、第二浅埋区和深埋区；进行机械配套选型，并根据不同的断面地层选取不同的开挖方式；平整出入口施工场地，并在明挖段基坑及竖井周边设置截水沟，再对明挖段进行分层开挖，并在第一浅埋区入口处施作第一套拱；确定第二套拱和暗挖段的分界线，对隧道轴线及导向墙施工作业断面进行测量放样，随后施作暗挖段的第二套拱和超前大管棚；在隧道两端同时设置两个独立工作面进行分区开挖，并对暗挖段进行初期支护施工，且在开挖同时进行渣土运输；对整个施工过程进行监控量测，并对施工环境进行监测。
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公开(公告)号：CN111910474B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010905319.4
申请日：2020-09-01
Applicant: 重庆单轨交通工程集团有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了反向扣压预制整体道床，基底层铺设在隧道底部，基底层上安装有两个纵向排列的预制轨枕，两预制轨枕之间形成中心沟，中心沟的顶部铺设水沟盖板盖住，预制轨枕上设置若干承轨台，承轨台上安装有钢轨，预制纵梁的底部开设有凹槽，凹槽内横向设置有若干横向加劲肋，横向加劲肋将凹槽分隔成若干浇筑腔，预制轨枕的顶部还开设有若干浇筑孔，浇筑孔与凹槽连通，限位凸台配合在凹槽内，且限位凸台上开设有与横向加劲肋配合的限位槽，限位凸台的顶部设置有与浇筑孔配合的限位块。本发明的有益效果是：实现了轻量化生产、便捷化安装、现场无模化浇筑、耗材量少、成型后增大道床结构排水能力、便于后期运营维护。
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