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公开(公告)号：CN117469972A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311835076.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 宝钢金属有限公司 , 江苏中圣园科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于白云石煅烧领域，公开了一种降低白云石灼减率的煅烧装置，使得煅烧得到的煅白灼减率较小。所述煅烧装置包括悬浮煅烧炉、旋风分离器和第一三通管，悬浮煅烧炉的出口和旋风分离器的进口连通，旋风分离器的出料口和第一三通管的第一端口连通，第一三通管的第二端口和悬浮煅烧炉的第二进料口连通；第一三通管的第二端口和第三端口均为出料口。
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公开(公告)号：CN114583347B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202011377696.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/224 , H01M50/242 , H01M50/236 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60L50/64
Abstract: 一种新能源汽车的钢制电池包壳体，包括：本体，为一框体，框体内沿长度方向设置至少一根横梁；框体采用异形截面的空心封闭型材，其为由一板坯经辊压或冲压、焊接形成上下两个空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材；位于型材上部的上部空腔为三角形或四边形结构，其顶面为连接钢制电池包壳体盖板的配合面；位于型材下部的下部空腔为L形空腔；盖板、底板，分别设置于所述本体框体的上下端面，并通过螺接、胶接或焊接等工艺与所述本体框体连接。本发明应用了超高强钢的钢制电池包壳体在相同的设计要求下其重量和成本都要低于已有的铝制或钢制电池包壳体。
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公开(公告)号：CN115874125B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111143466.3
申请日：2021-09-28
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种镁合金表面改性方法，其包括如下步骤：1)搅拌摩擦头制备，陶瓷增强颗粒以体积分数为10～30％添加入镁合金材料中制备成镁基复合材料，将镁基复合材料加工成搅拌摩擦头；所述陶瓷增强颗粒粒径≤2μm；2)镁合金表面预处理，镁合金表面打磨、清洗，获得洁净表面；3)镁合金表面加工，用搅拌摩擦头对镁合金表面进行搅拌摩擦加工，主轴转速为800～1000rpm、轴肩压下量为0.15～0.2mm，主轴进给速度为10～15mm/分钟。本发明解决镁合金材料表面耐磨性和耐蚀性差的问题，在保留镁合金构件强韧性的同时，实现改善镁合金表面刚度，同时提高耐蚀性。
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公开(公告)号：CN112410516B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202011244617.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 江苏宝钢精密钢丝有限公司 , 宝钢金属有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效拉钉钢的制备方法，它涉及拉钉钢制备技术领域，包括以下步骤：原料准备；一次拉拔；热处理：采用水浴淬火，淬火时改变淬火段长度，热处理时采用阶段式加热，钢丝在前两个阶段形成良好氧化皮，在后面四个阶段完成组织转变；二次中拉：拉拔总压缩率控制在70%以内，且最后道次压缩率控制在10%以内；除粉：拉拔后的钢丝经过除粉箱进行残余皂粉的清理；分卷。本发明的优点在于：热处理时采用水浴淬火，更环保，热处理时采用阶段式加热，改变淬火段长度，较好控制钢丝性能；保证成品表面质量合格，有效降低直径超差问题；有效改善钢丝表面残余皂粉含量，制备效率高。
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公开(公告)号：CN116855740A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310816582.X
申请日：2023-07-04
Abstract: 本发明公开了一种催化碳还原炼镁工艺的多层冷凝收集装置，所述装置包括高温段环形多层冷凝屏、低温段环形多层冷凝屏、钙液箱和镁液箱；所述高温段环形多层冷凝屏和低温段环形多层冷凝屏中奇偶数屏上下交错开孔，形成“N”形路径，所述高温段环形多层冷凝屏通过底部开孔与钙液箱连通，所述低温段环形多层冷凝屏通过底部开孔与镁液箱连通，所述环形钙液箱和环形镁液箱分别配备有金属液排出管。本发明装置可以通过设置多层冷凝屏来控制装置温度分布，从而实现金属镁、钙与其他杂质金属蒸气在不同区域冷凝与收集，在还原结束后无需脱镁工序，提高生产效率，并且设备结构紧凑。
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公开(公告)号：CN116353717A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111613937.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种新能源汽车车身结构，包括：前舱总成、前地板总成、后地板总成、左门槛总成、右门槛总成、左侧围总成、右侧围总成及车顶，其中，前地板总成包括两根前后平行布置的第一、第二前座椅横梁，垂直设置于第一、第二前座椅横梁之间中部的两根前地板前纵梁，垂直设置于第二前座椅横梁外侧面中部并与两根前地板前纵梁对应的两根前地板后纵梁，设置于第一、第二前座椅横梁及前地板前纵梁、前地板后纵梁下的前地板面板以及连接于两根前地板前纵梁上的仪表横梁后安装支架。本发明优化零件结构设计，大部分零件采用铝合金材料，少数关键部件使用热冲压成型钢材料，这样不仅提高了白车身的强度、刚度、耐久、碰撞及安全性能，还显著减轻了车身总成的重量。
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公开(公告)号：CN115874095A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111120615.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种高刚度阻燃镁基复合材料及其制备方法，镁基复合材料化学成分重量百分含量为：Al 3.0～9.0％，Ca 1.0～3.0％，Zn 0.5～1.0％，Ce 0.5～1.0％或Gd 0.5～1.0％，余量为Mg和不可避免的杂质，且还添加陶瓷增强粒子，陶瓷增强粒子的体积分数占镁基复合材料体积的4～10％。本发明镁基复合材料通过调配元素比例和添加陶瓷增强粒子，同时添加Ca、Ce或Gd、陶瓷增强粒子，使镁基复合材料同时具有较高的刚度和良好的阻燃性能；且不添加贵重金属元素，原料价格便宜，大大降低了合金成本。其制备方法避免了常规球磨、热压、热变形加工等工艺，流程简单、工艺参数易于控制，生产成本低，适合大规模工业化生产。
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公开(公告)号：CN115675345A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110843789.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种汽车后保险杠用型材及其制造方法，所述型材包括矩形管体结构的本体及位于其内中部的加强筋，其截面形状呈一个日字形结构；其中，所述加强筋断面为三角形，该三角形的底边及顶角分别连接所述本体内相对的两侧内壁。本发明通过优化设计加强筋并配合采用辊压型材结合在线双激光焊接工艺，保证了产品结构的稳固性；后保险杠辊压型材因质量好，工艺及结构合理，相同强度下可以使材料减薄，实现轻量化和功能化的集成。
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公开(公告)号：CN113025935B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010641140.2
申请日：2020-07-06
Applicant: 宝钢集团南通线材制品有限公司 , 深中通道管理中心 , 宝钢金属有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁缆索用热镀锌铝镁合金镀层钢丝及其制备方法，所述钢丝的钢丝本体外侧热镀锌铝镁合金镀层，所述锌铝镁合金镀层的厚度大于20um，所述锌铝镁合金镀层的成分中，镁的含量为0.6％～3.2％，铝含量为4.2％～11％，其余为锌和不可避免的杂质；所述钢丝本体和锌铝镁合金镀层之间存在厚度不大于5um的锌铁铝镁合金过渡层。本发明中，表面处理干净的钢丝，通过无氧化条件下加热到390℃～450℃，钢丝温度在390℃～450℃之间，浸没到390℃～450℃之间的熔融的锌铝镁合金镀液中，仅需3s～15s就可完成热浸镀过程，钢丝在熔融的锌铝镁合金镀液中的停留时间短，钢丝表面的铁元素没有足够的时间大量扩散到锌铝镁合金镀层中，以形成厚度5um以上的锌铁铝镁合金过渡层。
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公开(公告)号：CN114645170A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210242706.3
申请日：2022-03-11
Abstract: 本发明公开了一种可快速高温固溶处理的铸造镁稀土合金及其制备方法，所述镁合金的组分及其质量百分比为：1.4～2.0％Nd，2.0～3.0％Gd，0.04～0.20％Zn，0.1～0.4％La，0.3～0.7％Zr，杂质元素Si、Fe、Cu和Ni的总量小于0.2wt.％，余量为Mg；所述制备方法包括烘料、熔镁、添加合金元素、精炼、铸造成型、热处理等工序。本发明通过合金成分的优化设计，获得的可快速高温固溶处理的铸造镁稀土合金，可以显著缩短高温固溶时间、提高固溶处理效率，同时保证合金具有较高的强度与塑性。本发明也为高强度铸造镁稀土合金在线连续固溶处理工艺的实施提供了材料基础。
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