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公开(公告)号：CN104442847B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410649047.0
申请日：2014-11-14
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
CPC分类号： E05F15/53 , B61D7/02 , B61D7/18 , B61D7/28 , E05Y2201/422 , E05Y2201/454 , E05Y2201/686 , E05Y2201/706 , E05Y2900/51 , E05Y2900/53
摘要： 本发明公开了一种车厢的底门，包括伸缩缸和至少两组门体，每组门体设有一组传动机构，传动机构包括转轴和传动杆，转轴通过传动杆连接门体，以便转轴转动时带动门体转动；各转轴均由伸缩缸驱动转动，且至少两个转轴能够先后受到伸缩缸的驱动而转动。各转轴能够先后受到伸缩缸的驱动而转动，使得与各转轴相对应的各组门体按一定顺序依次开启。伸缩缸只需始终提供开启一组门体所需的作用力，与现有技术相比，底门开启时所需的作用力较小，降低了对伸缩缸作用力的需求，比较容易实现，减小了伸缩缸的体积，节省空间，降低自重。另外，也减小了开启过程中的冲击力，提高了整个底门的可靠性。本发明还公开了一种具有上述底门的车厢。
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公开(公告)号：CN103158724B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110407951.7
申请日：2011-12-09
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61D7/28
摘要： 本发明提供一种漏斗车底门控制系统，包括四个控制盒、动力源和底门驱动装置；其中，两个控制盒分别安装在车厢一侧的前后两端部，另外两个控制盒分别安装在车厢另一侧的前后两端部；且四个控制盒与动力源并联，控制所述动力源驱动所述底门驱动装置，实现底门的开启或关闭。本发明提供的漏斗车底门控制系统，在车厢的两侧的两端安装四个独立并联的控制盒，每个控制盒可以独立控制底门驱动系统打开或关闭底门，因此在卸货过程中，只需要一个工作人员就可以完成对卸货过程的操作控制，工作人员不用跟随车辆移动，操作方便且能够降低工作人员的劳动强度、提高工作安全性。
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公开(公告)号：CN104442847A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410649047.0
申请日：2014-11-14
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
CPC分类号： E05F15/53 , B61D7/02 , B61D7/18 , B61D7/28 , E05Y2201/422 , E05Y2201/454 , E05Y2201/686 , E05Y2201/706 , E05Y2900/51 , E05Y2900/53 , B61D3/04
摘要： 本发明公开了一种车厢的底门，包括伸缩缸和至少两组门体，每组门体设有一组传动机构，传动机构包括转轴和传动杆，转轴通过传动杆连接门体，以便转轴转动时带动门体转动；各转轴均由伸缩缸驱动转动，且至少两个转轴能够先后受到伸缩缸的驱动而转动。各转轴能够先后受到伸缩缸的驱动而转动，使得与各转轴相对应的各组门体按一定顺序依次开启。伸缩缸只需始终提供开启一组门体所需的作用力，与现有技术相比，底门开启时所需的作用力较小，降低了对伸缩缸作用力的需求，比较容易实现，减小了伸缩缸的体积，节省空间，降低自重。另外，也减小了开启过程中的冲击力，提高了整个底门的可靠性。本发明还公开了一种具有上述底门的车厢。
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公开(公告)号：CN104085405A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410309873.0
申请日：2014-07-02
申请人： 南车眉山车辆有限公司
发明人： 杨诗卫 , 李建超 , 胡小平 , 王爱民 , 彭燎 , 韩金刚 , 肖八励 , 钟晓峰 , 叶毅 , 黄盼 , 张超德 , 林结良 , 祝笈 , 潘树平 , 杨春雷 , 王璞 , 许晗 , 黄瑞 , 杨发先 , 李淑华
摘要： 本发明公开了一种卸平一体化石砟漏斗车，包括车体、卸砟装置、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述卸砟装置包括卸砟底门、机械传动装置、风控卸砟装置以及手动卸砟装置，在所述车体上设置有平砟装置，所述平砟装置包括平砟板组成以及平砟板升降驱动机构，所述平砟板组成通过平砟板升降驱动机构下降时移动至钢轨上，此时所述平砟板组成下端面与钢轨上端面齐平或低于钢轨上端面，所述平砟板组成通过平砟板升降驱动机构上升时形成自锁状态，此时所述平砟板组成与钢轨分离。本发明通过在车体上设置平砟装置，当中门通过风动操作将石砟卸在铁轨中间形成堆砟时，能够通过平砟装置中的平砟板组成将超过轨道高度的石砟刮平，有效避免了堆砟造成的车辆脱轨，实现了石砟漏斗车的边走边平。
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公开(公告)号：CN101830232B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201010181286.X
申请日：2004-08-25
申请人： 特里尼蒂工业有限公司
发明人： 约翰·C·赫组戈 , 布鲁斯·D·菲特曼 , 罗伯特·J·森瑟 , 约瑟夫·M·斯德拉 , 乔治·S·克雷戈托恩
摘要： 本发明公开了一种带有卸载控制系统的有轨车。在一个实施例中，有轨车辆包括底架(50)和用于运输装载物的至少一个料斗。所述有轨车辆还包括底架，其包括部分地限定所述有轨车辆纵轴的中间梁(52)；靠近所述料斗的下部形成的卸料口。各个门组件(90a、90b)靠近所述卸料口可枢轴旋转地安装以控制装载物从所述料斗的流动。所述门组件(90a、90b)可操作用于相对于所述卸料口在第一、关闭位置和第二、打开位置之间移动。卸载控制系统(160)可操作以在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述门组件。所述卸载控制系统(160)沿所述有轨车辆的轴可操作地大致纵向移动，以在所述第一、关闭位置和所述第二、打开位置之间移动所述门组件(90a、90b)。
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公开(公告)号：CN103496373A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310464712.4
申请日：2013-09-29
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种两用漏斗车，属于铁路货车技术领域。该漏斗车包括活动端墙、活动连接机构、夹持装置、底门开闭机构、固定锁；活动端墙通过活动连接机构连接于漏斗车的底架上，活动端墙可以翻转实现竖直放置或者水平放置。当漏斗车用于装运散粒货物时，活动端墙竖直放置，夹持装置可以将活动端墙锁定在竖直位置，底门开闭机构用于打开或者关闭漏斗车的底门；当漏斗车用于装运集装箱时，活动端墙水平放置，固定锁用于锁闭集装箱。该漏斗车既能用于装运散粒货物，又能用于装运集装箱，提高了车辆的利用率，降低了运输成本。
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公开(公告)号：CN103085823A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110334675.6
申请日：2011-10-28
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种底门启闭机构、底门装置及底开门漏斗车，其中，底门启闭机构包括第一连杆、第二连杆、摆杆、底门开闭驱动缸及传动轴，摆杆分别与第二连杆及底门开闭驱动缸的活塞杆铰接，第一连杆的一端与第二连杆铰接，传动轴与第二连杆连接，底门开闭驱动缸的缸体上固定连接有第一锁钩，摆杆上固定连接有能与第一锁钩钩接的第二锁钩。该方案，采用第一锁钩和第二锁钩钩接来实现二级锁闭，防止底门意外打开，具有结构简单，制造和维护费用低的优点。另外，采用上述结构，仅需对底门开闭驱动缸进行控制，便能在底门关闭的同时完成二级锁闭，因此，降低了控制系统的复杂程度。
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公开(公告)号：CN102529993A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210000969.X
申请日：2012-01-04
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/28
摘要： 本发明涉及铁路货车车辆技术领域，具体涉及一种卸碴漏斗车用卸碴机构控制系统。所述控制系统，用于控制设置在卸碴漏斗车下部左、右两侧的左侧底门和右侧底门，左侧底门和右侧底门分别与卸碴漏斗车的卸碴漏斗相连接，左侧底门和右侧底门分别与一组卸碴机构传动装置相连接，控制系统包括三位气缸和气动控制元件，三位气缸分别与卸碴机构传动装置和气动控制元件相连接。本发明对铁路货车石碴漏斗车卸碴进行自动操作和控制，实现车辆在轨道左侧、右侧和内侧卸碴以及卸渣位置和卸渣流量无级调整；同时可在车辆非卸碴作业工况下对底门进行安全锁闭，确保车辆运行安全。本发明简化车辆结构和卸碴机构传动装置，降低车辆自重，相应增加车辆载重。
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公开(公告)号：CN101998917A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200980112317.1
申请日：2009-02-02
申请人： 特里尼蒂工业有限公司
发明人： 乔治·S·克雷戈托恩
CPC分类号： B61D7/02 , B60T13/268 , B60T13/365 , B60T15/302 , B60T15/48 , B61D7/28
摘要： 本发明提供了用于将空气蓄积在轨道车辆的辅助蓄积器(22)中的系统和方法。在一些实施例中，该方法可以包括对空气制动系统进行充气。空气制动系统(50)中的气压可以达到预定值。一旦达到此预定值，额外或过剩的空气可以从空气制动系统漏出并且额外或过剩的空气可以蓄积在辅助蓄积器中。辅助蓄积器可以适于将空气供应至辅助气缸(38)或者其他类型的气动部件或设备。
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公开(公告)号：CN101830232A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010181286.X
申请日：2004-08-25
申请人： 特里尼蒂工业有限公司
发明人： 约翰·C·赫组戈 , 布鲁斯·D·菲特曼 , 罗伯特·J·森瑟 , 约瑟夫·M·斯德拉 , 乔治·S·克雷戈托恩
摘要： 本发明公开了一种带有卸载控制系统的有轨车。在一个实施例中，有轨车辆包括底架(50)和用于运输装载物的至少一个料斗。所述有轨车辆还包括底架，其包括部分地限定所述有轨车辆纵轴的中间梁(52)；靠近所述料斗的下部形成的卸料口。各个门组件(90a、90b)靠近所述卸料口可枢轴旋转地安装以控制装载物从所述料斗的流动。所述门组件(90a、90b)可操作用于相对于所述卸料口在第一、关闭位置和第二、打开位置之间移动。卸载控制系统(160)可操作以在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述门组件。所述卸载控制系统(160)沿所述有轨车辆的轴可操作地大致纵向移动，以在所述第一、关闭位置和所述第二、打开位置之间移动所述门组件(90a、90b)。
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