公开(公告)号：CN102029968B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010268129.2

申请日：2010-08-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 神田昌史 ,  富田俊彦 ,  椙村勇一 ,  金子直树

IPC: B60R21/207

Abstract: 本发明公开了一种包括安全气囊装置的车辆用座椅。将安全气囊组件(40)设于沿侧面表皮(31b)的内面于前后方向延伸且安装于右侧框架(13)上的覆盖部件(51)和伸长率比前面表皮(31a)低的挠性低伸张部件(55)间。覆盖部件(51)变形，使覆盖部件(51)的前侧端借助安全气囊袋体(41)的展开压力朝座椅外侧挤压侧面表皮(31b)的缝制部(32)一侧的端部及其周围部分。低伸张部件(55)的一端部安装在前面表皮(31a)中缝制部(32)一侧的端部及其周围部分，另一端部安装于右侧框架(13)上。而能够边保持座椅靠背(3)的侧面形状边尽早地让安全气囊袋体(41)稳定地朝座椅靠背(3)外侧展开。

公开(公告)号：CN104029648A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410061888.X

申请日：2014-02-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 石龟胜义 ,  椙村勇一 ,  高谷洋隆 ,  雪田恭兵

IPC: B60R19/42 ,  B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60J5/042 ,  B60J5/0422 ,  B60J5/0429 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0443

Abstract: 本发明的车辆的车门结构中，防撞杆具有沿着与车宽方向正交的面形成的纵面部、从纵面部的上端及下端分别向车宽方向外侧延伸的上侧横面部及下侧横面部、从各横面部的车宽方向外端分别向上下延伸的上侧外面部及下侧外面部。防撞杆的前端部上形成有从各横面部的前端分别向上下延伸的第一上侧接合部及第一下侧接合部、以及从各外面部的前端分别向前方延伸的第二上侧接合部及第二下侧接合部。第一上侧接合部及第一下侧接合部接合于车门内板的第一面部，第二上侧接合部及第二下侧接合部接合于车门内板的第二面部。由此，能够将前碰撞负荷效率良好地传往后方，并且能够提高侧面碰撞时的耐负荷性，而且能够用单一的防撞杆来应对前碰撞及侧面碰撞这两者。

公开(公告)号：CN103895711A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310717271.4

申请日：2013-12-23

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 石龟胜义 ,  椙村勇一 ,  寺田荣 ,  川崎敬三

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/04

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种车辆的上部车体构造，其维持车顶纵梁的截面形状且经由角撑将侧面撞击载荷沿车顶加固件的大致轴向传递，从而能够抑制车顶侧部附近的车顶加固件的压弯。其特征在于，具备左右一对车顶纵梁（4）、配设在车顶纵梁（4、4）之间的车顶面板（5）、在车顶面板（5）下侧沿车宽方向延伸的车顶加固件（14）、中柱（6）、以及结合至车顶加固件（14）的车宽方向端部的角撑（30），在与上述车顶加固件（14）沿前后方向和上下方向重叠的位置的上述车顶纵梁（4）内，配设有节点部件（42）。

公开(公告)号：CN101913380B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201010142427.7

申请日：2010-03-08

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 石龟胜义 ,  椙村勇一 ,  元木正纪 ,  藤井由香里 ,  行森光州 ,  西村佳和 ,  桐田宏平 ,  江岛胜美 ,  川崎敬三

IPC: B62D25/00

CPC classification number: B62D25/2036 ,  B60N2/005 ,  B62D21/157 ,  B62D25/025

Abstract: 本发明涉及车身下部结构，其中，下边梁加强件(8)的车宽方向外侧的下方角部(8a)上设有抑制该下方角部(8a)变形的加强部件(51)，加强部件(51)在包含下边梁(6)的中柱结合部(α)的范围沿车辆前后方向延伸，下边梁加强件(8)上的与中柱结合部对应的上方位置上设有促进下边梁加强件(8)的上部变形的变形促进部(52、53)。由此，可抑制下边梁的侵入，抑制中柱上部向车室内的侵入量。