一种650MPa级低Si含Cr热轧双相钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN103031493B

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201110303141.7

    申请日:2011-09-29

    Abstract: 本发明公开一种650MPa级低Si含Cr热轧双相钢板及其制造方法,化学成分为按质量百分数:0.06%~0.15%C、0.05%~0.5%Si、1.0%~1.8%Mn、0.01%~0.08%Als、0.3%~1.5%Cr,并限制P<0.02%、S<0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质,钢中铁素体80%~90%,马氏体10%~20%,延伸率高于25%,n值大于0.19。工艺为板坯加热1200±20℃,保温1-3小时;采用两阶段控制轧制,再结晶区开轧温度大于1050℃,未再结晶区开轧温度为900~940℃,终轧温度为820~880℃。终轧后采用连续层流冷却,冷却速率为20~40℃/s,卷取温度为530-600℃,成品厚度为3~10mm。本发明降低了Si,成本低;生产工序简化,具有优越的力学性能和成形性能。

    冲压淬火用钢板及其热成型方法

    公开(公告)号:CN102031456B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN200910187794.6

    申请日:2009-09-30

    Abstract: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其热成型方法,钢板化学成分质量百分比为:C0.14%~0.28%,Si0.40%以下,Mn0.4%~2.0%,P≤0.010%,S≤0.004%,Al0.016%~0.040%,Cr0.15%~0.8%,Ti0.015%~0.12%,B0.0001%~0.005%,N≤0.005%,余量为Fe和不可避免杂质。热成型方法为:钢板经剪切下料后在Ac3~Ac3+80℃加热,进行奥氏体化,在加热炉中经过5~10分钟保温后立刻转移至一个内部通水冷却的金属模具内,在650~850℃的高温条件下进行冲压;成形的工件在密闭的模具中冷却,模具本身依靠水循环进行冷却,冷却速度大于奥氏体形成马氏体的临界冷速,最后工件离开热冲压生产线时的温度在150℃以下,之后空冷至室温。本发明成分系简单,具有良好的淬透性,基板组织为铁素体及珠光体,经热冲压淬火后,可以得到全马氏体结构。拉伸强度可达1300N/mm2以上。

    一种800MPa级热轧相变诱导塑性钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102952998A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201110242071.9

    申请日:2011-08-19

    Abstract: 本发明提供一种800MPa级热轧相变诱导塑性钢板及其制造方法,其成分为:C 0.05%~0.3%、Si≤0.5%、Mn 0.6%~3.0%、Als 0.01%~0.08%、P 0.05%~0.1%、Nb 0.01%~0.1%、S<0.005%,余为Fe。制造方法包括板坯连铸、直接热装、加热、粗轧、精轧、层流冷却、卷取,所述连铸板坯的厚度135~200mm,热装温度≥400℃,加热温度1200±20℃,保温1~3小时进行两阶段控制轧制,再结晶区开轧温度1050~1100℃;未再结晶区开轧温度900~940℃,终轧温度820~880℃,压下率>70%,轧后层流冷却,冷速20~40℃/s,卷取温度350~500℃,成品厚度3~10mm。本发明不含Mo,成本低;采用低Si成分设计,钢板表面质量好,利于涂镀;采用简单的层流冷却工艺,钢板的组织和性能稳定。

    一种汽车用超细晶粒热轧双相钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN102719735A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201110077901.7

    申请日:2011-03-29

    Abstract: 本发明公开一种汽车用超细晶粒热轧双相钢板及其生产方法,钢板化学成分按质量百分数为:0.07%~0.09%C、0.2%~0.5%Si、1.3%~1.5%Mn、0.03%~0.05%Nb、<0.02%P、<0.01%S,余量为Fe和不可避免的杂质,其中铁素体体积分数为60%~80%,贝氏体体积分数为20%~40%,平均晶粒直径为2~3μm。生产方法将连铸坯经加热炉加热至1150~1300℃并保温2~3小时;粗轧开轧温度1100~1200℃,终轧温度>950℃;精轧机入口温度890~950℃,出口温度>800℃;采用层流冷却工艺,进行快速冷却,控制冷却速度25~35℃/s;终冷至400~450℃进行卷取。该钢板及其生产方法具有成本低,不用添加Cr、Mo等贵金属;工艺简单,不需分段冷却,易于生产控制;产品性能均匀一致;成型性高等特点。主要应用于汽车车轮、大梁等冲压件上。

    连续退火或热镀锌的冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN102409222A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201010291498.3

    申请日:2010-09-21

    Abstract: 本发明提供一种连续退火或热镀锌的冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法,其成分:C 0.1%~0.5%、Al 0.2%~2.0%、Mn 0.5%~2.5%、P0.02%~0.12%、S≤0.02%、N≤0.01%,余为Fe。其方法包括冶炼、轧制和连续退火或热镀锌,热轧加热温度1100~1250℃,保温1~4h,开轧温度1100℃,终轧温度750~900℃,卷取温度<700℃;冷轧累积压下量40%~80%;连退温度700~Ac3+50℃,保温30~360s,冷速10~150℃/s,时效温度250~600℃,时效时间30~1200s,以5~100℃/s速率冷却至室温;热镀锌退火温度700~Ac3+50℃,保温30~360s,冷却速率10~150℃/s,冷却到400~500℃,保温10~300s后进入锌锅,锌锅温度450~500℃,浸渍1~10s。冷却到锌液温度镀锌,浸渍温度450~500℃,浸渍时间1~10s。本发明钢板具有良好的强度、塑性、成形性能、焊接性能和可镀锌性能,且适于工业化生产。

    冲压淬火用钢板及其热成型方法

    公开(公告)号:CN102031456A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN200910187794.6

    申请日:2009-09-30

    Abstract: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其热成型方法,钢板化学成分质量百分比为:C0.14%~0.28%,Si0.40%以下,Mn0.4%~2.0%,P≤0.010%,S≤0.004%,Al0.016%~0.040%,Cr0.15%~0.8%,Ti0.015%~0.12%,B0.0001%~0.005%,N≤0.005%,余量为Fe和不可避免杂质。热成型方法为:钢板经剪切下料后在Ac3~Ac3+80℃加热,进行奥氏体化,在加热炉中经过5~10分钟保温后立刻转移至一个内部通水冷却的金属模具内,在650~850℃的高温条件下进行冲压;成形的工件在密闭的模具中冷却,模具本身依靠水循环进行冷却,冷却速度大于奥氏体形成马氏体的临界冷速,最后工件离开热冲压生产线时的温度在150℃以下,之后空冷至室温。本发明成分系简单,具有良好的淬透性,基板组织为铁素体及珠光体,经热冲压淬火后,可以得到全马氏体结构。拉伸强度可达1300N/mm2以上。

    冲压淬火用钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102031455A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN200910187780.4

    申请日:2009-09-30

    Abstract: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其制造方法,钢板化学成分的质量百分比为:C0.14%~0.28%,Si0.40%以下,Mn0.4%~2.0%,P≤0.010%,S≤0.004%,Al0.016%~0.040%,Cr0.15%~0.8%,Ti0.015%~0.12%,B0.0001%~0.005%,N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。制造方法为:将坯料加热到1150~1250℃,保温2.5~4小时后粗轧,然后多道次大压下精轧,终轧温度830~950℃,轧后层流冷却,以大于10℃/s冷却速度冷至卷取温度,卷取温度600~680℃。对于冷轧钢板是将热轧钢带进行冷轧,经纯氢气体罩式炉退火后涂油包装。退火温度为550~650℃,保温时间3~5h。本发明钢的成分设计简单,具有良好的淬透性,大于HRC45以上的淬硬层深度为10~16mm。钢板组织为铁素体及珠光体,经热冲压淬火后,可以得到全马氏体结构,拉伸强度可达1300N/mm2以上。

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