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公开(公告)号：CN111797464A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010507576.2
申请日：2020-06-05
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 升船机船舶-机械牵引系统设计集成系统，包括水动力建模与预报平台，构建限制域船舶-机械牵引数值计算模型，实现精确预报船厢限制域中船舶风浪流水动力；同时建立计入位移的链索载荷弹性力模块，分析船厢限制水域中机械牵引系统动力效应；机械牵引大数据优化平台，构建基于人工神经网络的近似模型，提出适合升船机限制域进出船舶-机械牵引系统的最佳牵引方案；数据不确定性分析平台，对限制域船舶-机械牵引数值计算模型中环境载荷和牵引力预报进行验证，通过与试验数据比较，分析计算结果的不确定性；系统设计集成平台，集成多个平台的输出结果，实现输出给定环境条件的船舶进出船厢机械牵引。本发明能够确保船舶进出船厢机械牵引性能、牵引安全以及牵引效率。
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公开(公告)号：CN111750794A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010529587.0
申请日：2020-06-11
Abstract: 本发明公开了基于点云数据分析的升船机船厢变形监测方法，选择船厢的关键部位或结构件作为变形测量对象，在测区设置扫描站点，架设激光扫描仪，对激光扫描仪进行校准；利用激光扫描仪对升船机船厢进行扫描，得到船厢的点云数据；导入点云后处理软件，生成高度色阶图及变形测量对象的检测图；将变形测量对象的点连接成折线，形成CAD分析图，分析船厢的变形情况。本发明在不影响三峡升船机正常通航的情况下，利用三维激光扫描仪技术快速、高效地完成了对三峡升船机船厢变形测量，测量精度高；利用点云后处理软件生成点云数据高度色阶图及变形测量对象的检测图，便于直观分析出船厢变形测量对象的变形情况。
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公开(公告)号：CN111745735A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010506196.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机引航道水域船载渔网清理装置及其使用方法，包括底板，底板上安装有减速电机、侧板、基座、轴承底座和支座，所述基座上安装有凸轮分割器，凸轮分割器输出轴装配有第一链轮，凸轮分割器输入轴另一端上安装有第一锥齿轮，两个第二轴承座之间安装有主轴，所述主轴的一端上固定第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，主轴中间装配凸轮；凸轮转动通过L形摆杆带动支臂间歇往复摆动；两个支座上分别安装有第三轴承座，滚筒轴与第三轴承座孔装配，机罩固定在两个支座之间，所述滚筒轴上安装有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过链条传动。本发明实现了渔网自动清理，提高渔网的清理效率以及升船机运行的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN109371951B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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公开(公告)号：CN108675197B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810456636.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种驱动带机械自锁保护装置的液压千斤顶的液压泵站，它包括油箱，所述油箱顶部布置有伺服电机泵组、比例阀组和电控箱；所述伺服电机泵组包括伺服电机、高压柱塞泵和减震环；所述伺服电机安装在油箱顶部，高压柱塞泵安装在油箱内部，伺服电机与高压柱塞泵用法兰连接，电机轴与油泵轴用联轴器连接，伺服电机与高压柱塞泵之间加设减震环，所述高压柱塞泵的输出端通过管道与比例阀组连接，所述比例阀组与带机械自锁保护装置的液压千斤顶的油缸连接，所述控制箱位于油箱的侧部。匹配带机械自锁保护装置的液压千斤顶、电磁截止阀，实现千斤顶在任意位置带载长时间支撑，设置有压力补偿阀，大大减少压力损失，系统发热量也大为减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104452677A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410644107.X
申请日：2014-11-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02B7/20
CPC classification number: E02C1/00
Abstract: 一种人字闸门背拉杆预应力调整方法及装置,装置包括一顶升横梁，顶升横梁套装在背拉杆端头的螺杆上，在螺杆上设置有工装螺母，在顶升梁与背拉杆支座之间的螺杆段设有背拉杆螺母，在顶升梁与背拉杆支座之间还设有加力装置，所述的加力装置由二台千斤顶构成，千斤顶分别与液压泵源连接。调整方法包括加装加力装置、背拉杆拉力及应力测定、预应力调整等步骤，本发明克服了现有技术中在对人字闸门背拉杆预应力调整时是先将背拉杆完全松弛以确定零值后，再将其预应力调到要求值，导致施工工期较长的缺陷，测定时不用将背拉杆预应力松到零值，直接在原有预应力基础上进行调整，在保证调整效果的同时，缩短了工期，简化了操作。
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公开(公告)号：CN118032918A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410110678.9
申请日：2020-08-18
IPC: G01N27/83
Abstract: 一种适用于多排滑轮组钢丝绳断丝检测方法，该方法基于一种适用于多排滑轮组钢丝绳断丝检测的信号采集与处理装置，所述信号采集与处理装置电磁铁、霍尔模块、永久磁铁、电源模块、信号采集与处理模块。电磁铁与霍尔模块配合构成一个圆环结构，中间形成封闭圆孔，钢丝绳穿过圆孔，永久磁铁固定在霍尔模块表面，电源模块分别连接电磁铁、永久磁铁，霍尔模块连接信号采集与处理模块。本发明一种适用于多排滑轮组钢丝绳断丝检测方法，大大提高了升船机用钢丝绳断丝信号的采集效率，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN115142714B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210465811.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机对接密封框支撑滑块检修装置及方法，它包括底支撑轮架、底托架、侧支撑轮架和侧托架；多组所述底支撑轮架布置在对接密封框底部，且通过滑动支撑在底托架的顶部；多组所述底托架安装布置在升船机船厢厢头的底部纵梁上；多组所述侧支撑轮架呈左右对称布置在对接密封框的两侧，且与侧托架构成滑动配合，多组所述侧托架安装布置在升船机船厢厢头的两侧端面；所述对接密封框与多组用于驱动其沿着底托架和侧托架往复移动的驱动组件配合相连。该检修装置能满足对接密封框支撑滑块快速检修更换，检修方法可适应现场检修作业环境，确保施工安全，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN113639655B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110764592.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种大型人字闸门门形监测系统及布设方法，针对大型人字闸门运行过程门形监测，通过布设并实施倾角传感器和光纤光栅应变传感器，实现人字闸门运行姿态和形变量的监测采集，通过门形监测系统及其施工。本发明的目的是通过技术手段解决人字闸门门形监测难度大，适用性差，结构失效评判缺乏科学指导的问题，为船闸行业大型人字闸门门形监测和施工提供可行的技术方案，防范化解大型人字闸门运行安全风险，为船闸检修提供理论依据。
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公开(公告)号：CN115369846B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210939624.4
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢补排水与对接密封装置充泄水系统，包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
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