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公开(公告)号：CN221605764U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323660587.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种防沉结构及车辆，防沉结构包括基体组件、气体供应件以及防沉组件，气体供应件固定于所述基体组件；防沉组件包括固定件、气囊以及落水检测元件，所述落水检测元件用于检测落水信号，与所述气体供应件电连接并向所述气体供应件发送所述落水信号，所述固定件固定连接所述气囊并固定于所述基体组件，所述气囊与所述气体供应件通过充气管路连通，所述气囊充气膨胀时破坏所述固定件，其能够在车辆落水时使车辆漂浮于水面。
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公开(公告)号：CN218661271U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223197186.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车机舱降温系统及汽车。本实用新型的汽车机舱降温系统包括设于汽车机舱中的冷凝风扇和鼓风机；还包括控制单元，为冷凝风扇和鼓风机分别配置的多个驱动线路，以及分设于各驱动线路上的多个继电器；控制单元具有用于分别控制各继电器动作的多个控制端子，以能够分别控制冷凝风扇和鼓风机启停。本实用新型的汽车机舱降温系统，通过控制单元中的多个控制端子分别控制多个继电器动作，以分别控制冷凝风扇和鼓风机的各个驱动线路的通断，从而能够灵活地控制冷凝风扇和鼓风机的启停运行状态，以减少蓄电池的耗电，节省冷凝风扇和鼓风机的综合运行能耗。
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公开(公告)号：CN215118823U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121578233.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车保险盒，在整体结构上，该汽车保险盒包括盒体，盒体内设有安装座模块，而盒体的外壁上设有安装支架。其中，安装座模块用于安装保险盒元件，并可拆装地设于盒体内，安装支架则用于汽车保险盒在车身上的安装，且可拆装地连接于盒体上。本实用新型所述的汽车保险盒，通过设置安装座模块和安装支架，能够实现不同型号的保险盒元件在车身上的便捷装配，有效提高了其通用性。
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公开(公告)号：CN215284673U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121199104.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 陆文静
Abstract: 本实用新型提供了一种车身搭铁结构及车辆，包括搭铁支架、连接座、搭铁功能器件和紧固件；搭铁支架具有相互连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部上开设有第一安装孔，第二连接部用于与车身铝板连接；连接座与第一连接部连接，连接座形成有与第一安装孔对应的连接空间；搭铁功能器件上设有搭铁端子，搭铁端子上开设有与第一安装孔对应的第二安装孔；紧固件贯穿第二安装孔和第一安装孔，并伸入连接空间内，以实现与连接座的连接。本实用新型提供的车身搭铁结构及车辆，能使搭铁端子有效连接于搭铁支架，使得搭铁功能器件能便捷可靠的安装紧固于车身铝板上。
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公开(公告)号：CN214797864U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120658676.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/629 , B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及快速连接结构技术领域，特别涉及一种多插式连接器护壳及车辆。多插式连接器护壳包括护壳本体、第一插接部和第二插接部，护壳本体包括至少三个侧壁板，至少三个侧壁板首尾依次连接成框形结构，侧壁板位于框形结构内侧的侧壁为侧壁板内壁，位于框形结构外侧的侧壁为侧壁板外壁；第一插接部和第二插接部均包括至少一个，第一插接部与侧壁板内壁连接，第二插接部与侧壁板外壁连接，护壳本体通过第一插接部和第二插接部与至少一个连接器卡接。本申请实施例的多插式连接器护壳的结构更加合理，能够有效减少连接器的公端和母端相互插入时的插入力大，以及减少多插式连接器护壳占用的布置空间，且可以灵活选用线束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218316519U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222620100.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种可调式车载显示屏连接机构及车用显示器，其中的机构包括转动杆、摆动板和夹持组件，转动杆的一端用于转动连接在车架的前侧；摆动板与转动杆的另一端铰接，且铰接轴向与车体的上下方向平行；夹持组件设置在摆动板上，用于连接显示器本体。车用显示器包括前述可调式车载显示屏连接机构。在实际使用时，通过相对于车架驱动转动杆转动，可使显示屏本体旋转；通过相对于转动杆驱动摆动板摆动，可使显示屏本体摆动。本申请提供的可调式车载显示屏连接机构及车用显示器，与现有技术相比，实现了显示屏本体与车架的连接，同时还确保显示屏本体的朝向和旋向可调，以满足不同的客户需求。
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公开(公告)号：CN218141399U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222620626.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部防护结构总成及车辆，包括后防撞梁、安装支架和后保险杠；后防撞梁的后部开设有多个第一安装孔；安装支架的前部开设有多个与第一安装孔对应的第二安装孔，安装支架的后部开设有功能构件连接孔，功能构件连接孔的数量为一个且为多边形孔，或者，功能构件连接孔设有多个；第一安装孔与第二安装孔之间通过紧固件固定连接；后保险杠设于后防撞梁后侧，后保险杠开设有使安装支架贯穿的避位开口，功能构件连接孔位于后保险杠后方。本实用新型在安装支架上集成附加功能构件的安装点位，使安装支架适应不同种类附加功能构件的安装，降低后防撞梁和后保险杠的设计难度，保持后部防护结构整体的结构强度。
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公开(公告)号：CN214588722U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202121241452.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本实用新型提供了一种保险盒布线结构，属于汽车电路保护设备技术领域，包括盒体、多个接线端子以及多个线束通孔组；多个接线端子安装位间隔分布在盒体内腔；多组线束通孔组间隔开设在盒体侧壁，与多个接线端子安装位一一对应；其中至少一个线束通孔组包括两个线束通孔，该线束通孔组所对应的接线端子安装位能够在两种不同接线模式状态下各装配一个接线端子。本实用新型还提供了带有上述保险盒布线结构的保险盒及汽车。本实用新型的一组线束通孔组的两个线束通孔能够对应装配两个不同的接线端子，使得该保险盒能够提供至少两种不同的接线模式，不同的接线模式适用于不同的车型，提升了保险盒的通用性能。
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公开(公告)号：CN220884199U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322617806.2
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身上设置有定位销；驱动电机，驱动电机设置有第一齿部和第二齿部；照地灯具有打开位置和关闭位置，驱动电机选择性地驱动照地灯在打开位置和关闭位置之间活动，其中，第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从关闭位置活动至打开位置后继续活动；第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从打开位置活动至关闭位置后继续活动。由此，通过在车身上设置定位销，定位销与驱动电机上的第一齿部和第二齿部选择性地定位配合，可以限制照地灯处于打开位置和关闭位置后继续活动，这样可以使照地灯在活动过程中准确处于打开位置和关闭位置，从而可以提升照地灯的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN215706131U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122315015.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请适用于车用束线装置技术领域，具体提供了一种束线夹，包括束线夹本体，其中，束线夹本体设有束线通道，束线通道设有用于线束进入束线通道内的缺口，在束线夹本体至少不同的两个侧壁上分别设有插接公部和插接母部，任意两个束线夹本体之间可借助于插接公部和插接母部的对插实现可拆卸连接。旨在解决现有技术中的束线夹由于束线通道数量固定且多个束线夹之间不同连接合并使用，导致束线效果不佳的技术问题。
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