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公开(公告)号：CN219667942U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321354105.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门总成和车辆，车门总成包括：车门内板、玻璃导轨和加强板组件，玻璃导轨上设置有上支架和下支架，加强板组件设置于车门内板上，加强板组件包括：窗框加强板、门锁加强板和下支架加强板，窗框加强板上设置有上支架，下支架加强板上设置有下支架，门锁加强板连接于窗框加强板和下支架加强板之间，以形成传力通道。通过在车门内板上设置加强板组件，玻璃导轨上的上支架设置在窗框加强板上，下支架设置在下支架加强板，从而可以使玻璃导轨与加强板组件连接起来，这样设置可以使加强板组件形成传力通道，从而可以改善玻璃导轨与加强板组件之间的受力分布，以及提升门锁与窗框之间的刚度，进而可以减少钣金开裂程度。
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公开(公告)号：CN219154591U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320142562.4
申请日：2023-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种支撑结构和具有其的车辆，支撑结构包括：支撑板；支撑结构用于车辆，车辆包括：翼子板和侧围外板，支撑结构支撑在翼子板和侧围外板之间，支撑板沿车身的前后方向延伸，且在前后方向上具有多处折弯，以构造出多个折弯槽。根据本实用新型实施例的支撑结构，通过在翼子板和侧围外板之间设置支撑板，可以有效对翼子板进行支撑，且由于支撑板的长度较长，与翼子板进行连接的支撑板的侧边也较长，因此支撑板可以对翼子板进行较长距离的支撑，可以有效解决翼子板失稳的现象，提高了用户的用车体验，另外，多处折弯和多个折弯槽的设置，也进一步增大了支撑板与翼子板之间的连接面积，提高了连接稳固性。
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公开(公告)号：CN218021850U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222009646.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机罩总成及具有其的车辆，机罩总成，包括：机罩、装饰板和底板组件，机罩上设有敞开孔；装饰板设于敞开孔内；底板组件设置于机罩内，装饰板可拆卸连接在底板组件上。这样，通过在机罩上设有底板组件，底板组件适于连接在机罩上，以提升机罩总成的结构强度。同时，由于底板组件适于与装饰板进行连接，使得底板组件适于为装饰板的组装设置提供支撑作用，以使装饰板在机罩上的组装设置更为可靠。不仅如此，由于装饰板适于与底板组件可拆卸连接，简化装饰板与底板组件的连接过程，提升组装效率。
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公开(公告)号：CN217835790U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222008874.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板结构及车辆，翼子板结构包括：翼子板本体，所述翼子板本体适于与所述车辆的车身连接，加强件，所述加强件设于所述翼子板本体的靠近所述车身一侧，所述加强件的边缘设有至少一个加强支架，所述加强支架适于与所述车身连接。本实用新型公开的翼子板结构的强度较高，稳定性较好，可靠性较佳。
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公开(公告)号：CN217496296U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221653037.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02 , B62D33/037
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的货箱立柱以及车辆，车辆的货箱立柱包括：立柱后板；立柱外板，所述立柱外板后端连接于所述立柱后板上；锁钩，所述锁钩设置于所述立柱外板的内侧；以及支撑架，所述支撑架的前端连接于所述立柱外板上，所述支撑架的后端连接于所述立柱后板的外侧，所述支撑架的后端与所述锁钩在所述立柱后板的两侧相对应。通过将支撑架设置在立柱外板和立柱后板的外侧之间，锁钩的作用力可以分散至立柱后板、立柱外板和支撑架上，立柱后板、立柱外板和支撑架可以共同承担锁钩上的作用力，从而可以避免作用力集中于支撑架，减小支撑架上的作用力，而且这样可以提升锁钩的支撑强度，进而可以提升货箱后板优良的开闭耐久性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222591613U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420613567.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前车身侧部结构及车辆，本实用新型的前车身侧部结构，包括用于安装翼子板的安装支架；安装支架包括两个支臂，以及与两个支臂连接的顶板；两个支臂均具有竖向布置的第一部分，以及横向布置的第二部分，且两个支臂中的第一部分相对布置，两个支臂中的第二部分相对布置，顶板连接在两个第一部分的顶部之间；顶板上设有翼子板安装点，安装支架通过两个第二部分固定在车身中，且两个第一部分的边缘之间设有将两者的中部和/或下部连接在一起的第一连接结构。本实用新型所述的前车身侧部结构，可提高翼子板的安装刚度，有助于保证翼子板和侧围的间隙面差，以及提高翼子板抗变形能力，并由此提升整车品质。
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公开(公告)号：CN220522296U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321837962.3
申请日：2023-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁加强板、后背门和车辆，门锁加强板夹设于内板和外板之间，门锁加强板和内板之间形成有空腔，且门锁加强板上设置有多个第一安装孔，多个第一安装孔所在的平面和内板抵接，且多个第一安装孔用于固定门锁。由此,通过设置门锁加强板和多个第一安装孔，增加门锁加强板强度和传力通道，将作用在内板的力分散到其它位置，减少零件损坏和钣金开裂风险。
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公开(公告)号：CN218662081U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223149442.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板安装总成及车辆，本实用新型的翼子板安装总成中，安装基体用于将翼子板安装总成安装于车身上，安装件具有在车身高度方向间距布置的连接部和翼子板安装部，连接部和安装基体连接，调节件通过第一调节结构与安装基体连接，通过第二调节结构与连接部和翼子板安装部之间的部位连接，第一调节结构用于调节调节件相对于安装基体在车身宽度方向的位置，第二调节结构用于调节安装件在车身高度方向的位置。本实用新型的翼子板安装总成，能够调节翼子板安装部在车身宽度方向的位置，还可调节其在车身高度方向的位置，而可调节翼子板与周边件的面差，此外，其还利于实现安装件的通用化，而利于降低开发成本。
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公开(公告)号：CN218258383U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222181489.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板及汽车，本实用新型的发动机罩内板包括内板本体，该内板本体的中部形成有镂空部，并在内板本体上设有围绕镂空部布置的加强肋，该加强肋向发动机舱内凸出，加强肋上设有制件安装位。本实用新型的发动机罩内板，通过在内板本体上设置的朝向发动机舱一侧凸出的加强肋，并使得制件安装位布置在加强肋上，不仅可提高内板本体结构强度，而且还利于提高制件安装位处的结构强度，并有着很好的使用效果。
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公开(公告)号：CN218021163U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221919396.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外板组件和车辆，车门外板组件包括：车门外板，第一加强件和玻璃升降器安装件；所述第一加强件和所述车门外板固定连接，所述第一加强件上设置有第一玻璃升降器安装部；所述玻璃升降器安装件设置于所述第一加强件的下方且和所述车门外板固定连接，所述玻璃升降器安装件上设置有第二玻璃升降器安装部，所述第一玻璃升降器安装部和所述第二玻璃升降器安装部用于安装玻璃升降器。其中，车门外板组件的第一加强件防止玻璃上升状态车门外板组件上部焊点开裂，玻璃升降器安装件可以防止玻璃下降状态时由于玻璃晃动引起局部焊点开裂。
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