-
公开(公告)号：CN211127385U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202020211673.2
申请日：2020-02-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 任自立 , 杜洪水 , 张泽裕 , 伍培明 , 唐海锋 , 陈晓亮 , 王向军 , 高君 , 冯洋 , 科恩·克莱姆 , 康明龙 , 张哲 , 郭涛 , 欧吉尔德·乌尔班奇克 , 牛鹏飞 , 朱林林 , 高大鹏 , 赵小宝 , 高磊 , 王立峰 , 李猛
Abstract: 本实用新型公开了一种空气压缩机的电机总成和空气压缩机。该空气压缩机的电机总成包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有第一安装腔且所述第二壳体具有第二安装腔，所述第二壳体安装在所述第一壳体上，所述第一安装腔与所述第二安装腔连通；电机组件，所述电机组件设在所述第一安装腔内；控制单元，所述控制单元设在所述第二安装腔内；连接组件，所述连接组件分别与所述电机组件和所述控制单元电连接。根据本实用新型的空气压缩机的电机总成，可以减小搭载空间，减少电磁干扰，降低成本，并且，简单高效、易于安装。
-
公开(公告)号：CN209458020U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822170477.0
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器和车辆，其中涡轮增压器包括：涡壳、进气口、VGT组件和缓流间隙。所述涡壳具有安装空间；所述进气口设置在所述涡壳上；所述VGT组件设置在所述安装空间内，所述VGT组件将所述安装空间分隔为第一空间和第二空间，所述第一空间与所述进气口连通，所述第二空间内设置有涡轮；所述缓流间隙形成在所述涡壳与所述VGT组件之间，且所述缓流间隙的进气端与所述第一空间连通，所述缓流间隙的出气端与所述第二空间连通。该涡轮增压器可将进入其内的所有废气均作用在涡轮上，对涡轮进行做功，可有效避免浪费能源，并且可有效增加涡轮增压器的效率，以提升其性能。
-
公开(公告)号：CN209340200U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822169852.X
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04D29/08 , F04D29/10 , F04D29/063 , F02C6/12
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器密封结构和车辆，其中增压器密封结构包括：背板、排油结构、轴封和甩油槽。所述背板具有安装柱，所述安装柱内具有安装孔；所述排油结构形成在所述安装柱上；所述轴封设置在所述安装孔内；所述甩油槽形成在所述轴封上，且所述甩油槽与所述排油结构连通。该增压器密封结构通过在轴封上设置甩油槽，在背板上设置排油结构，并使甩油槽与排油结构连通，以促进轴封处多余的润滑油排出，以避免润滑油在轴封处堆积而造成泄漏。
-
公开(公告)号：CN205371058U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620089087.9
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04D29/053 , F04D29/42 , F04D29/62
Abstract: 本实用新型提供了一种转子轴轴向定位机构，以对转动于壳体中的转子轴进行轴向定位，该转子轴轴向定位机构包括形成于所述转子轴上的至少一个沿其周向设置的第一定位部，以及对应于所述第一定位部设置在所述壳体上的第二定位部，所述第二定位部的一端与所述第一定位部滑动嵌装配合。本实用新型还提供了一种装设有该转子轴轴向定位机构的涡轮增压器。本实用新型所述的转子轴轴向定位机构在转子轴一端的部件损坏时，可通过第一定位部与第二定位部的抵接定位而防止转子轴向另一侧的过量移动，从而可使得另一侧的部件不产生过度变动而能够保持正常工作，以此可避免其发生损坏，并降低转子轴一端部件损坏所带来的风险。
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.025 seconds)
