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公开(公告)号：CN219382403U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202223314393.2
申请日：2022-12-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的车身组件和车辆。该车辆的车身组件，包括：车身主体、支撑横梁和多个吸能支架，支撑横梁用于支撑车辆的保险杠，多个吸能支架均连接在车身主体和支撑横梁之间，且多个吸能支架沿车身组件的第一方向排布。根据本实用新型实施例的车辆的车身组件，支撑横梁通过多个吸能支架与车身主体连接，以提升支撑横梁的承载能力，吸能支架可在车辆发生碰撞时溃缩吸能，从而有利于加强车身组件对行人保护的能力。
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公开(公告)号：CN219215189U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223154936.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种支撑结构、车箱及车辆，支撑结构包括第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及多个连接部，第一支撑部沿第一方向延伸设置；第二支撑部与所述第一支撑部连接，沿第二方向延伸设置，所述第一方向和所述第二方向呈夹角设置；第三支撑部与所述第一支撑部和所述第二支撑部连接；多个所述连接部分别与所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部连接，本申请中，第一支撑部、第二支撑部以及第三支撑部组成结构稳定的三角形，对边板和内板具有更好的支撑效果。
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公开(公告)号：CN219115593U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223183812.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/023
Abstract: 本申请实施例公开了一种货箱外侧板组件、货箱总成及车辆，货箱外侧板组件与货箱本体连接，货箱外侧板组件包括连接件及外饰件，连接件包括依次连接的第一连接板、第二连接板及第三连接板，第一连接板与第二连接板呈夹角设置，第三连接板与第二连接板呈夹角设置，第一连接板远离第二连接板的一端连接货箱本体；外饰件包括依次连接的第四连接板、外板、及第五连接板，第四连接板与外板呈夹角设置，外板与第五连接板呈夹角设置，第二连接板与外板贴合并固定，第四连接板与第三连接板贴合并固定，第五连接板远离外板的一端连接货箱本体。本申请外板与货箱本体之间的连接强度较高，从而使得外板固定效果较好，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN219115590U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223180366.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本申请实施例提供一种车箱及车辆，该车箱包括侧箱板、底箱板、后立柱以及后门板；后立柱设置在侧箱板的一端，用于将后门板与侧箱板相连接；后立柱包括：由竖板与第一侧板和第二侧板相连接形成的U型结构；与第一侧板远离竖板的一端相连接的第一连接板以及与第二侧板远离竖板的一端相连接的第二连接板；第二连接板包括呈L型相连接的第一面和第二面，第二侧板与第一面相连接，且第二侧板与第二连接板形成Z字型结构。该车箱的后立柱通过依次相连接的第二侧板、第一面以及第二面所形成的Z字型结构，减小了后立柱的U型结构中竖板沿车辆X轴方向的宽度尺寸，从而扩大了车箱的储物能力，改善了车箱的精致感知。
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公开(公告)号：CN219096647U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320004412.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠总成及车辆，该保险杠总成包括保险杠本体，所述保险杠本体的中间位置设有第一踩踏部，所述第一踩踏部设有第一踩踏加强板，所述保险杠本体的两侧设有第二踩踏加强板，所述第二踩踏加强板与所述保险杠本体连接形成第二踩踏部。本实用新型通过在保险杠本体的中间位置设置第一踩踏部，并在第一踩踏部设置第一踩踏加强板对第一踩踏部进行加强，同时，在保险杠本体的两侧设置与保险杠本体连接的第二踩踏加强板形成第二踩踏部，可以利用踩踏加强板对保险杠本体进行可靠加强，提高保险杠整体强度，且可以通过不同的踩踏部方便用户踩踏，提高保险杠总成的使用便捷性，满足不同用户的上下车需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218844054U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223047483.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车箱后板组件和车辆，所述车箱后板组件，包括：后板立柱；缓冲件，所述缓冲件与所述后板立柱相连，所述缓冲件形成有抵压接触面和间隙配合面；车箱后板，所述车箱后板适于沿X向贴合于所述抵压接触面，且所述车箱后板适于沿Y向与所述间隙配合面间隔开相对分布。本实用新型的车箱后板组件，通过后板立柱、缓冲件和车箱后板的配合使用，可使电动开门时车箱后板顺利自动开启，避免车箱后板在整车越野运行过程中左右晃动与边板碰撞掉漆问题发生。
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公开(公告)号：CN218785920U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223278103.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76 , B60J10/265 , B60J10/30
Abstract: 本实用新型提供了一种车门外水切及汽车，该汽车外水切包括外水切本体，以及设于外水切本体一端的端头结构。其中，端头结构具有连接部和遮挡部，该连接部和车门本体相连，遮挡部向外后视镜一侧延伸，且遮挡部能够遮挡形成在外后视镜与外水切本体之间的缝隙。本实用新型所述的车门外水切，通过在端头结构上设置连接部，能够与车门板体相连，而提高端头结构的安装稳定性；另外，在端头结构上设置遮挡部，能够遮挡形成在外后视镜与外水切本体之间的缝隙，可防止钣金外露，有利于提升整车精致感。
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公开(公告)号：CN218431460U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223137487.7
申请日：2022-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/08
Abstract: 本实用新型公开了一种备胎支架及具有其的车辆，所述车辆上设置有货箱，用于车辆的备胎支架包括：备胎支撑部和支架本体。所述备胎支撑部内形成有适于支撑备胎的备胎支撑位；所述支架本体设置于所述货箱内并与所述备胎支撑部连接，所述支架本体上设置有连接部，所述连接部可拆卸地连接于所述货箱的内壁。根据本实用新型的备胎支架，通过将支架本体可拆卸的设置于货箱内，并在支架本体上设置有备胎支撑部，备胎支撑部内形成有备胎支撑位，为备胎提供了放置空间，进而可以在备胎支撑部额外放置一个或多个备胎。
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公开(公告)号：CN218431043U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223137558.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾灯安装组件和车辆，所述尾灯安装组件，包括：立柱后板总成，所述立柱后板总成用于与边板相连，且所述立柱后板总成设有尾灯安装点；立柱总成，所述立柱总成安装于所述立柱后板总成的内侧；连接支架，所述连接支架设有连接部和安装部，所述连接部与所述立柱后板总成固定相连，所述安装部与所述立柱总成可拆卸地相连。本实用新型的尾灯安装组件，通过设置立柱后板总成、立柱总成以及连接支架进行配合使用，可提高立柱区域性能，提升尾灯安装点刚度，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。
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公开(公告)号：CN218197866U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222929544.9
申请日：2022-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门总成及车辆，属于车辆部件领域,包括车门钣金结构，还包括设于车门钣金结构的车门密封条和门缝密封条，门缝密封条位于车门钣金结构的边缘线与车门密封条之间；门缝密封条包括从上至下顺次衔接的上基体和下基体，上基体和下基体分别连接于车门钣金结构，上基体朝向侧围钣金结构一侧形成两个上唇边，两个上唇边分别与车门钣金结构的内侧面及侧围钣金结构的外侧面抵接；下基体朝向侧围钣金结构的一侧形成两个下唇边，两个下唇边分别与车门钣金结构内侧面及侧围钣金结构外侧面抵接。本实用新型能实现对车门密封条外围的门缝进行封堵的功能，避免灰尘等污染物钻入门缝，阻断门缝与外界空间的直接连通，避免门缝处产生风噪。
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