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公开(公告)号：CN216555118U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123174427.8
申请日：2021-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的减振装置和具有其的车辆，所述用于车辆的减振装置包括：本体，所述本体适于安装在所述车辆的车架的下侧；防护件，所述防护件设在所述本体的邻近所述车架的一端，所述防护件的横截面积沿远离所述本体的方向逐渐减小。根据本实用新型的用于车辆的减振装置，通过将防护件安装在本体的邻近的一端，且防护件的横截面积沿远离本体的方向逐渐减小。由此，与传统的减振装置相比，防护件可以防止尘土、水等进入到本体内，进而可以避免减振装置的活塞杆的安装螺母生锈，延长了减振装置的使用寿命，同时减轻了减振装置的重量，降低了减振装置的成本。
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公开(公告)号：CN219601357U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202321016292.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 本实用新型公开一种方向盘及车辆，所述方向盘包括第一方向盘组件、第二方向盘组件和中部组件，所述第一方向盘组件和所述第二方向盘组件相对设置以拼接形成所述方向盘，所述中部组件位于所述方向盘的中心位置，在所述第一方向盘组件和所述第二方向盘组件的连接处设置间距调节结构，所述间距调节结构采用齿轮齿条结构，在所述第一方向盘组件/所述第二方向盘组件与所述中部组件之间设置伸缩结构。本实用新型实施例通过采用齿轮齿条结构能够实现不同方向盘组件间距的调节，从而实现方向盘大小的调节，可满足不同驾驶者对车辆的方向盘大小的不同需求，提升车辆的智能化水平。
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公开(公告)号：CN217926903U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222184282.8
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可调悬架系统及车辆。本实用新型的可调悬架系统包括减振器，减振器的底部设有分别连通复原腔和压缩腔的第一进出油口和第二进出油口。该可调悬架系统还包括设于第一进出油口和第二进出油口之间的调节单元，调节单元中设有用于限定第一进出油口和第二进出油口之间导通油液的压力范围的调压阀，以及用于调整导通油液的流量的流量调节阀。本实用新型的可调悬架系统，在减振器发挥减振作用时，复原腔和压缩腔内的油液除了可以通过活塞上的泄压阀流通外，还可以通过调节单元流通，以使活塞杆发挥减振作用；通过调整调节单元以限定导通油液的压力和改变流量的大小，可改变减振器的阻尼、软硬度或减振频度。
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公开(公告)号：CN216184704U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122432687.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的水杯固定装置和车辆，车辆的水杯固定装置包括：杯座，杯座内开设有杯槽；多个锁紧件，多个锁紧件均可转动地设置于杯槽的侧壁，多个锁紧件用于锁紧水杯；操控件，操控件可上下移动地设置于杯槽，操控件与多个锁紧件传动配合，以在向下移动时驱动锁紧件向内转动锁紧水杯。由此，通过在杯槽内设置可上下移动的操控件，可以使操控件在向下运动时驱动锁紧件向内转动，从而锁紧杯槽中的水杯，如此设置，不仅可以方便用户的操作，而且还可以使水杯在杯槽中的设置更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN216507779U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123064344.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气弹簧安装结构和具有其的车辆，所述空气弹簧安装结构包括：空气弹簧，所述空气弹簧的顶部适于安装于车架；下安装座，所述下安装座设于所述空气弹簧的底部；其中，所述空气弹簧和所述下安装座中的一个设有定位销且另一个设有定位销孔，所述定位销穿设于所述定位销孔以使所述空气弹簧与所述下安装座定位；所述空气弹簧和所述下安装座中的一个设有防脱卡扣且另一个设有防脱孔，所述防脱卡扣伸入所述防脱孔且卡合于所述防脱孔的边缘以使所述空气弹簧安装于所述下安装座。根据本实用新型实施例的空气弹簧安装结构，具有定位准确、装配方便、安装牢固等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216480262U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123196269.6
申请日：2021-12-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F17C13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种储气罐安装结构和具有其的车辆，所述储气罐安装结构包括：增加梁，所述增加梁适于与车架连接且与备胎固定结构沿所述车架的长度方向间隔设置；固定支架，所述固定支架适于环绕储气罐，所述固定支架的相对两侧中的一侧适于与所述备胎固定结构连接且另一侧与所述增加梁连接；其中，所述备胎固定结构和所述增加梁在所述车架的长度方向上位于所述储气罐的相对两侧。根据本实用新型实施例的储气罐安装结构具有空间利用率高，结构简单和固定可靠等优点。
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公开(公告)号：CN218000251U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222187720.6
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种主动悬架系统及车辆。本实用新型的主动悬架系统包括减振器，减振器上设有分别连通复原腔和压缩腔的第一进出油口和第二进出油口；而且，第一进出油口和第二进出油口之间串联设置有双向电液泵和调节单元；调节单元中设有控制阀组，控制阀组用于限定第一进出油口和第二进出油口之间导通油液的压力范围。本实用新型的主动悬架系统，通过双向电液泵可以主动控制第一进出油口和第二进出油口之间导通油液的流动方向和流通量，实现主动悬架系统的主动力控制；通过调整调节单元以限定导通油液的压力大小，可改变减振器的阻尼、软硬度或减振频度，从而提供了一种减振性能可调的车辆悬架技术方案。
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公开(公告)号：CN217953889U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221054809.9
申请日：2022-05-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆悬架K&C特性测试结构。该车辆悬架K&C特性测试结构包括悬臂梁组件和连接组件；悬臂梁组件有两个，每个悬臂梁组件上设有与K&C实验台夹具固定的翻边；每个悬臂梁组件的两端分别设有连接组件，连接组件用于替换车辆底盘处螺栓而螺纹连接在车辆底盘上。本实用新型的车辆悬架K&C特性测试结构能够在不破坏底部无翻边车辆的前提下，使底部无翻边车辆可以固定在K&C试验台上进行测试。
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公开(公告)号：CN217926904U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222187754.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种悬架调节系统及车辆，本实用新型的悬架调节系统包括减振器，减振器内的缸室被活塞分隔为复原腔和压缩腔。减振器上设有分别连通复原腔和压缩腔的第一进出油口和第二进出油口，悬架调节系统还包括设于第一进出油口和第二进出油口之间的调节单元；调节单元包括导通于第一进出油口和第二进出油口之间的油路，以及设于油路上的流量调节阀，流量调节阀用于改变第一进出油口和第二进出油口之间导通油液的流量大小。本实用新型的悬架调节系统，在第一进出油口和第二进出油口之间设置具有流量调节阀的调节单元，通过控制流量调节阀的阀口开度大小，调节流量调节阀的导通流量，可改变减振器的阻尼和减振性能。
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公开(公告)号：CN217403811U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221091402.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种底盘的测试平台，所述底盘的测试平台包括：平台主体；多个底盘夹持组件，多个所述底盘夹持组件分别固定于所述平台主体上，多个所述底盘夹持组件分别夹持在所述底盘的横向方向的两侧边缘处；多个连接组件，多个所述底盘夹持组件位于横向相邻的两个所述底盘夹持组件之间，所述连接组件包括：底座和第一连接件，所述底座设置于所述平台主体上，所述第一连接件的一端和所述底座固定连接且另一端与所述底盘的副车架相连接。其中，多个底盘夹持组件在垂向和侧向支撑底盘，限制车辆的俯仰和侧倾运动以及控制侧向和横摆运动，多个连接组件在纵向和垂向拉紧底盘，限制俯仰和侧倾运动，实现了对车辆的六个自由度的固定和限制。
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