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公开(公告)号：CN107283036A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710197575.0
申请日：2017-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/20 , B23K11/115 , B23K11/3009 , B23K2103/20
Abstract: 本发明涉及一种对钢工件和铝或铝合金工件进行电阻点焊的方法以及用在其中的焊接电极。在该方法的一个步骤中，提供工件堆叠件。该工件堆叠件包括钢工件和铝或铝合金工件。该方法的另一步骤包含使得铝或铝合金工件与焊接电极的焊接面接触。该焊接电极具有主体和插入件。该插入件由一种材料构成，该材料所具有的导电性大于主体的材料的导电性。该焊接面具有由插入件的表面限定的第一部段和由主体的表面限定的第二部段。在电阻点焊中，第一和第二部段两者与铝或铝合金工件形成表面对表面接触。
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公开(公告)号：CN114309475B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110352100.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于铸造汽车部件的模块化铸模包括：多个模具部分，其限定了与汽车部件相对应的模具型腔，其中，多个模具部分中的至少一个为活动模具部分，其适于在整个铸造过程中控制模块化铸模的温度并且包括将模块化铸模内铸造的汽车部件顶出的特征；模块化铸模适于附接到用于铸造单个汽车部件的另一个模块化铸模。
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公开(公告)号：CN114649913A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110349125.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 一种制造用于汽车的电动机的定子叠片的方法包括：构造具有多个定子堆叠构件的定子，包括：给单独的定子堆叠构件提供定子叠片；由限定具有多个弯曲的弯曲形状组件的单个钢叠片片材形成该定子叠片；压缩该定子叠片；以及通过去除该多个弯曲的第一部分来机械加工该定子叠片以形成第一边缘，并且通过去除该多个弯曲的第二部分来形成与该第一边缘相对的第二边缘。
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公开(公告)号：CN108374830B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810075403.0
申请日：2018-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 在各个方面中，提供了一种用于内燃机的轻质连杆。轻质连杆具有中空区域、格子区域或减重孔隙中的一种或多种。连杆可经由增材制造工艺制成。连杆包括第一端、第二端和臂。第一端配置为枢转地连接至活塞。第二端配置为枢转地连接至曲轴。臂在第一端与第二端之间延伸。臂包括周边壁。周边壁具有外表面、内表面和内部区域。内部区域被限定为内表面。内部区域包括至少一个空隙空间。空隙空间是格子结构或中空区域。
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公开(公告)号：CN111057919A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910505144.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明题为“高强度铝合金”。本发明公开了可沉淀硬化的铝合金以及铝合金的沉淀硬化形式以及由可沉淀硬化的铝合金制造铝合金制品的方法。所公开的可沉淀硬化的铝合金具有包含按重量百分比(重量％)计的以下项的组合物：8％至13％的锌、1.5％至5％的镁、0％至5％的铜、总量为0％至2％的锆、铬、或锆和铬、和余量的铝以及不超过0.5％的杂质。该合金组合物适用于包括增材制造在内的各种制造方法。当沉淀硬化时，铝合金的组合物还允许分散选自η相析出物、θ相析出物和T相析出物的强化析出物相，同时不含S相析出物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110468296A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910350395.0
申请日：2019-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 可以使用粉末床熔合添加制造技术来制造由大块含氮化物、碳化物或硼化物的材料制成的三维物体。可以在固体基底上分布一层粉末给料物，并用高能激光束扫描，以使该层的选择区域局部熔融并形成熔融给料物的池。熔融给料物的池可以暴露于气态氮、碳或硼，以分别将氮离子、碳离子或硼离子溶解到熔融给料物的池中，以产生熔融的含氮、碳或硼的溶液。熔融的含氮、碳或硼的溶液可以冷却并凝固成熔合的含氮化物、碳化物或硼化物的材料的固体层。在一种形式中，三维物体可包括由具有磁性Fe16N2相的熔合的氮化铁材料的多个固体层构成的永磁体。
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公开(公告)号：CN110293225A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910192657.5
申请日：2019-03-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 可通过以下方法制造三维铝合金部件：在基体上分布铝合金粉末进料的层并用高能激光或电子束在选定区域中扫描，该选定区域对应于正在形成的铝合金部件的横截面。在制造期间，选定区域可熔化并形成熔化铝合金材料池。此后，可使熔化铝合金材料池冷却并凝固成为熔合铝合金材料固体层。在熔化铝合金材料池凝固期间，可在形成固相铝枝晶之前于液相铝溶液中形成固相颗粒。所得铝合金部件可呈现多晶结构，该多晶结构主要包括多个等轴晶粒，而非柱状晶粒。
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公开(公告)号：CN106945728B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201611251908.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: A42B3/10 , A42B3/065 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B3/266 , B32B3/30 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B9/005 , B32B9/04 , B32B9/041 , B32B9/045 , B32B9/047 , B32B15/043 , B32B15/08 , B32B15/09 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B17/00 , B32B18/00 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/36 , B32B2250/03 , B32B2255/06 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2307/50 , B32B2307/51 , B32B2307/558 , B32B2307/56 , B32B2437/04 , B32B2571/00 , B32B2605/08 , B32B2605/10 , B32B2605/12 , B60R21/34 , B60R2021/343 , F16F7/003 , F16F7/12 , F16F2224/0208 , F16F2224/0225 , F16F2224/025 , F16F2224/0275
Abstract: 覆盖物体的盖包括面向物体并与物体隔开的盖内表面以及与内表面相对的外表面。局部能量吸收器可操作地附接至盖的内表面。局部能量吸收器包括可操作地附接至盖的内表面的能量吸收芯层，以及面向物体、附接至能量吸收芯层的脆性面片材层。在将冲击施加至外表面的过程中，脆性面片材层将引发脆性面片材层的断裂，其中所述过程限定了持续时间小于20ms的冲击事件。
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公开(公告)号：CN106653266B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610973502.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种非平面磁体的制造方法包括将包括钕铁硼晶粒的前体材料挤压成具有原始形状的原始各向异性钕铁硼永磁体，其中，原始各向异性钕铁硼永磁体具有按体积计至少约90％的钕铁硼磁性材料。将原始各向异性钕铁硼永磁体加热至变形温度。使用加热后的工具将变形载荷施加到原始各向异性钕铁硼永磁体上，将原始各向异性钕铁硼永磁体变形成为具有完全不同于原始形状的第二形状的重构各向异性钕铁硼永磁体。原始各向异性钕铁硼永磁体和重构各向异性钕铁硼永磁体分别具有各自的磁力矩，所述各自的磁力矩基本上与对应于各自磁力矩的各自局部曲面法线对准。
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公开(公告)号：CN108437911A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810118027.9
申请日：2018-02-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: G05D1/0061 , B60Q9/00 , G01C21/3697
Abstract: 车辆包括自主驾驶系统和车辆娱乐系统。自主驾驶系统具有配置成监测外部操作环境内的对象的环境监测系统。自主驾驶系统被配置为以自主模式控制车辆。车辆娱乐系统被配置为经由显示系统输出用户选择的媒体以用于显示，并且被配置为在车辆以自主模式运行时将用于指示在外部操作环境内的对象的第一指示符输出用于显示。
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