计轴设备性能评估方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113553698A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110722143.3

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明提供一种计轴设备性能评估方法、装置、电子设备及存储介质,计轴设备性能评估方法包括:接收计轴发送的多个数据包;其中,所述计轴包括第一计轴和第二计轴,且所述第一计轴是参考计轴,所述第二计轴是待评估计轴;基于所述多个数据包,得到目标时间段内对应计轴的总占用次数和总轴数;基于所述第一计轴的总占用次数和总轴数,以及所述第二计轴的总占用次数和总轴数,得到所述第二计轴的性能评估结果。本发明提供的计轴设备性能评估方法,可以实现对计轴设备的性能进行直观评估,得到直观的计轴设备性能评估结果。

    进路选排冲突的检测方法及装置

    公开(公告)号:CN112249100A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011112081.6

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明实施例提供一种进路选排冲突的检测方法及装置,其中,该方法包括:获取当前列车的待排进路,以及其他列车已选排的进路或计划行驶的路径;若判断获知所述当前列车的待排进路与其他列车已选排的进路或计划行驶的路径存在路径冲突,则检测到所述当前列车的待排进路会产生进路选排冲突。本发明实施例提供的进路选排冲突的检测方法及装置,能检测到当前列车的待排进路会产生进路选排冲突,能避免当前列车选排的进路与其余列车征用同一区段,能避免轨道区段内堵塞,能提高列车运行效率,能适应更多的列车实际运行场景,能克服特殊站型带来的进路选排限制。

    列车轮径的预测分析方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118656577A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410714584.2

    申请日:2024-06-04

    Abstract: 本申请涉及一种列车轮径的预测分析方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:采集列车的轮径值,录入列车的基准轮径值,并将轮径值的平均值与基准轮径值进行对比;在列车的采集值与轮径值的平均值偏差达到预设百分比,或列车的采集值与基准轮径值偏差达到预设百分比时,将采集值作为噪点进行排除;展示轮径值的变化趋势,在采集值的平均值和基准轮径值的偏差满足预设阈值条件的情况下,预测列车的轮径损耗。本申请实施例通过对列车轮径值的采集、运算、比对和分析,实现对列车轮径的实时监测、准确测量和损耗预警,从而提高了城市轨道交通的安全性和效率。

    多车辆运行自动测试系统、方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118131722A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410150617.5

    申请日:2024-02-02

    Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种多车辆运行自动测试系统、方法、设备及存储介质。本发明通过构建包括运行仿真模块和交互仿真模块的仿真测试模块,使运行仿真模块对列车控制模块输出的列车控制指令进行仿真,交互仿真模块模拟司机的操作,对列车控制模块输出的列车控制交互信号进行仿真;根据运行仿真模块可以模拟不同运行参数的仿真列车的运行状态,根据交互仿真模块可以模拟司机的反应以及对列车发出的控制指令,实现在节约了人力和硬件资源配置的条件下实现接近真实情况的基于仿真的轨道交通多车辆系统自动测试。

    报文解析方法及装置
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115801927A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211457115.4

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本发明提供一种报文解析方法及装置,该报文解析方法包括:在多个客户端与多个服务端进行报文通信时,确定待解析的报文数据;基于预设的帧消息解析表对帧消息进行解析,得到帧消息对应的key‑value数据;将帧消息对应的key‑value数据存储在报文数据中,得到字典数据结构。本发明所述方法通过提取帧消息的key‑value数据与帧消息的帧类型组成新的数据结构构以实现对报文数据解析,提高了对多种不同类型的报文数据解析、归类和存储的效率。

    工程数据表生成方法及装置

    公开(公告)号:CN115081417A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210674695.6

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明提供一种工程数据表生成方法及装置,其中,该方法包括:基于目标轨道交通信号系统的工程图文件,获取所述目标轨道交通信号系统中各设备的第一属性的值;基于所述各设备的第一属性的值,获取所述目标轨道交通信号系统对应的工程数据表中各字段的值;基于所述各字段的值和所述工程数据表的格式信息,生成所述工程数据表。本发明提供的工程数据表生成方法及装置,通过将工程数据图中各设备相关信息按照工程数据编制原则自动生成数据配置可用的工程数据表,能解放人力,能降低或者避免数据格式错误、漏填、错填等问题,能保证生成的工程数据表正确性和安全性,能提高工程数据表生成的效率,更能适应迅速发展的轨道交通行业的需求。

    基于ATO算法库的列车牵引计算动力学仿真方法及系统

    公开(公告)号:CN114970118A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210495382.4

    申请日:2022-05-07

    Abstract: 本发明提供一种基于ATO算法库的列车牵引计算动力学仿真方法及系统,该方法包括:获取列车速度信息、列车位置信息和列车线路信息;基于所述列车速度信息、所述列车位置信息和所述列车线路信息,调用ATO算法库,获得所述ATO算法库返回的牵引制动级位信息;基于所述牵引制动级位信息,确定列车运行加速度;基于所述列车运行加速度,更新所述列车速度信息、所述列车位置信息和所述列车线路信息。该方法通过调用ATO算法库中实际使用的ATO控车算法,计算列车运行的牵引制动级位等信息,为动力学仿真模型提供相关线路条件下真实的ATO控车输出参数,提高动力学仿真模型的真实性与精确性,有效提高牵引计算工作的可靠性。

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