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公开(公告)号：CN104228841A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310741446.5
申请日：2013-12-27
IPC: B60W40/09
CPC classification number: B60W40/09 , B60W30/182 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/30 , B60W2550/141 , B60W2550/147 , B60W2550/308 , B60W2510/20 , B60W2540/14 , B60W2540/16
Abstract: 本发明提供了一种用于确定短期驾驶倾向的可变控制装置和方法。所述装置包括：驾驶信息收集单元，其配置成收集用于确定驾驶倾向的驾驶信息；第一短期驾驶倾向计算模块，其配置成基于输入的加速踏板位置传感器（APS）的开度，利用模糊控制理论计算第一短期驾驶倾向指数；第二短期驾驶倾向计算模块，其配置成基于输入的前方车辆相对速度，利用模糊控制理论计算第二短期驾驶倾向指数；以及控制模块，其配置成通过对于每个车速，有差别地应用分别与第一短期驾驶倾向指数和第二短期驾驶倾向指数相对应的权重值，来计算最终的短期驾驶倾向指数。
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公开(公告)号：CN104057955A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310656010.6
申请日：2013-12-06
IPC: B60W40/09
CPC classification number: B60W30/1882 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/09 , B60W50/10 , B60W2050/0051 , B60W2050/0088 , B60W2050/0089 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60Y2302/00 , F02D2200/606 , F16H61/0213 , F16H2059/003 , G06Q10/06 , G06Q30/00 , G06Q30/012 , G07C5/0841 , G07C5/085
Abstract: 一种确定驾驶员的长期驾驶倾向的系统和方法，可以包括：数据检测器以及控制器，其中，所述数据检测器检测用于确定所述驾驶员的所述长期驾驶倾向和短期驾驶倾向的数据；所述控制器基于从所述数据检测器接收的所述数据确定所述驾驶员的所述短期驾驶倾向和所述长期驾驶倾向，并且根据所述驾驶员的所述短期驾驶倾向或所述驾驶员的所述长期驾驶倾向来控制发动机或变速器，其中所述控制器连续确定预先确定的时间的所述驾驶员的短期驾驶倾向，并且根据所述驾驶员的预先确定的数量（n）的短期驾驶倾向来确定所述驾驶员的所述长期驾驶倾向。
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公开(公告)号：CN104276162B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201310726249.6
申请日：2013-12-25
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W40/06 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 一种控制车辆的启动的系统和方法，可包括检测在车辆的车轮中至少一个车轮的速度的车轮速度传感器、检测车辆速度的车辆速度检测器、检测车辆加速度的加速度检测器、检测车辆的垂直加速度的垂直加速度传感器、计算车轮扭矩的车轮扭矩检测器、检测环境温度的环境温度传感器，以及控制器。控制器可基于至少一个车轮的速度、车辆速度和车辆加速度计算车轮滑动量，通过将车轮滑动量与第一预定车轮滑动量进行比较确定是否发生车轮滑动，如果发生车轮滑动则基于车辆的环境温度和垂直加速度确定道路状况，并且执行根据道路状况的启动控制。
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公开(公告)号：CN106195245B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510316050.5
申请日：2015-06-10
Abstract: 本发明提供了一种用于改善临时停车期间的燃料效率的车辆和方法，其中，用于改善临时停车期间的燃料效率的方法，其可包括通过发动机控制装置将空挡控制状态分为D挡位临时停车期间的空挡控制进入和空挡控制释放，确定在空挡控制进入时的空挡控制进入D挡位目标RPM和空挡控制释放时的空挡控制释放D挡位目标RPM，在空挡控制进入之后的空挡控制时，将空挡控制进入D挡位目标RPM切换到与变速器控制装置的变速器离合器释放时间一致的速度梯度的RPM，和在空挡控制释放之后的空挡控制时，将空挡控制释放D挡位目标RPM切换至通过变速器控制装置的与变速器的离合器接合时间一致的速度梯度的RPM。
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公开(公告)号：CN106438979B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201510884597.5
申请日：2015-12-04
CPC classification number: F16H61/06 , F16H59/18 , F16H59/20 , F16H2059/183 , F16H2061/0492 , Y10T477/689 , Y10T477/6895 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器控制装置，其包括由燃料的燃烧产生动力的发动机；设置有摩擦元件的自动变速器，其包括离合器和制动器，并且根据由摩擦元件的接合和释放要输出的速度，将在发动机中产生的动力改变成所需的转矩；加速器踏板位置传感器，其检测加速器踏板的位置信号；以及控制器，其由从加速器踏板位置传感器检测的加速器踏板的位置信号确定车辆是否处于快速加速状态，并且如果车辆处于快速加速状态，则校正摩擦元件的控制液压。由于根据加速器踏板的操作速度控制摩擦元件控制液压，所以可以改善换档响应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104973065B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410677225.0
申请日：2014-11-21
IPC: B60W40/076
Abstract: 本发明涉及一种估算车辆的道路坡度的装置和方法。所述估算车辆的道路坡度的方法可以包括：确定重力加速度传感器的补偿值；确定重力加速度传感器的纵向方向的行驶距离；将行驶距离和重力加速度传感器的纵向方向的行驶距离之间的差与预定值相比较；基于比较结果通过使用驱动扭矩或者重力加速度传感器来估算道路坡度；以及根据估算的道路坡度控制车辆的换挡。
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公开(公告)号：CN104210498B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201310697894.X
申请日：2013-12-18
Abstract: 一种用于确定驾驶者的短期驾驶倾向的装置和方法。根据本发明的用于确定驾驶者的短期驾驶倾向的装置包括配置为检测车辆速度和车辆间距离的数据检测器，以及配置为基于车辆速度和车辆间距离而确定驾驶者的短期驾驶倾向的控制器。所述控制器通过建立对应于车辆速度和车辆间距离中的每一个的从属函数而提取关于车辆速度和车辆间距离的模糊结果值，并使用所述模糊结果值确定短期驾驶倾向。
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公开(公告)号：CN104228840B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201310741183.8
申请日：2013-12-27
IPC: B60W40/09
CPC classification number: G07C5/02 , B60W30/182 , B60W40/09 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/30 , B60W2550/141 , B60W2550/147 , B60W2550/308
Abstract: 本发明提供一种确定短期驾驶倾向性的装置和方法。该装置包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定上述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定上述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论计算短期驾驶倾向性指数；和计算禁止控制模块，被配置为检查上述车辆的加速踏板位置传感器（APS）信号，并在APS开度等于或小于预定的参考值时，禁止计算上述短期驾驶倾向性指数。
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公开(公告)号：CN104276179B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410039909.8
申请日：2014-01-27
CPC classification number: B60W30/00 , B60W30/182 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/072 , B60W2550/143 , B60W2550/402
Abstract: 本发明公开了一种处理道路数据的装置和方法。一种处理道路数据的装置，包括：全球定位系统(GPS)传感器，导航设备以及车辆控制器，其中，所述全球定位系统(GPS)传感器配置成检测车辆的位置；所述导航设备配置成根据车辆的位置输出短距离道路信息和长距离道路信息；所述车辆控制器配置成通过使用所述短距离道路信息和所述长距离道路信息复原前方道路信息，并且根据所述前方道路信息控制发动机或变速器。
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公开(公告)号：CN104057955B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310656010.6
申请日：2013-12-06
IPC: B60W40/09
CPC classification number: B60W30/1882 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/09 , B60W50/10 , B60W2050/0051 , B60W2050/0088 , B60W2050/0089 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60Y2302/00 , F02D2200/606 , F16H61/0213 , F16H2059/003 , G06Q10/06 , G06Q30/00 , G06Q30/012 , G07C5/0841 , G07C5/085
Abstract: 一种确定驾驶员的长期驾驶倾向的系统和方法，可以包括：数据检测器以及控制器，其中，所述数据检测器检测用于确定驾驶员的长期驾驶倾向和短期驾驶倾向的数据；所述控制器基于从所述数据检测器接收的所述数据确定驾驶员的短期驾驶倾向和长期驾驶倾向，并且根据驾驶员的短期驾驶倾向或驾驶员的长期驾驶倾向来控制发动机或变速器，其中所述控制器连续确定预先确定的时间的驾驶员的短期驾驶倾向，并且根据驾驶员的预先确定的数量(n)的短期驾驶倾向来确定驾驶员的长期驾驶倾向。
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