公开(公告)号：CN108116207A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201710326121.9

申请日：2017-05-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  尹昌镇 ,  林柱勋

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J7/0084 ,  B60J7/022 ,  B60J7/043 ,  B62D25/24

Abstract: 本发明涉及一种车辆天窗的排水结构，所述结构包括：一对导轨，所述一对导轨在车身的纵向方向上设置在车顶板的两端处。前方滴水槽联接至一对导轨的前端并且具有排水通道。在每个导轨中设置内轨和用于保持雨水的外轨。内轨在导轨的中间区域沿纵向方向形成的突出部的两侧形成天窗的路径。储存单元设置在外轨的后端部并且分成多个雨水储存空间从而保持流入其中的雨水。

公开(公告)号：CN103158512A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210247781.5

申请日：2012-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴正勋

IPC: B60J7/04

CPC classification number: B60J7/022

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的遮阳顶棚结构，其可包括安装框架和插入板，所述安装框架由塑料材料制成，所述插入板插入至所述安装框架的前上侧，从而形成车辆的暴露上表面。

公开(公告)号：CN110017207B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN201811516863.9

申请日：2018-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵材万 ,  梁光植 ,  金钟民 ,  李宇庸 ,  金京熙 ,  朴正勋

IPC: F01P11/00 ,  F01P7/14 ,  F01P5/10 ,  F02M26/33

Abstract: 本发明的冷却系统包括：气缸体；废气再循环(EGR)冷却器，其接收气缸体的部分冷却剂并将接收的冷却剂送回气缸体；气缸盖，其从气缸体接收冷却剂；热管理模块，其将从气缸盖接收的冷却剂选择性地传输至多个冷却剂管线；水泵，其将从多个冷却剂管线传输的冷却剂传输至气缸体；以及连接到热管理模块的控制器，用于控制热管理模块的工作。

公开(公告)号：CN113969847A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202011392797.6

申请日：2020-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  李元基 ,  金京熙 ,  李太源

IPC: F02F1/40 ,  F01P3/02

Abstract: 本发明涉及一种气缸盖冷却系统和具有该系统的车辆冷却系统，其中气缸盖冷却系统，包括：形成在气缸盖上的主水套；形成在气缸盖上的排气口；以及形成为冷却排气口的排气口水套，其中，排气口水套包括与主水套流体连通的入口和与主水套分开的多个出口。

公开(公告)号：CN113431719A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202011378093.3

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金根秀 ,  朴正勋 ,  金东炫

IPC: F02M37/14 ,  F02M37/00 ,  F02M37/02 ,  F02M37/18

Abstract: 本发明公开了车辆燃料泵的阀门系统，其包括：储液杯、燃料泵、喷射泵和喷射泵控制阀门，所述储液杯布置于在所述储液杯中储存燃料的燃料箱内；所述燃料泵构造成将燃料从储液杯泵送至发动机，同时通过第一排出口将燃料供应至喷射泵；所述喷射泵构造成利用由燃料泵供应的燃料的压力通过从燃料箱抽取燃料而用燃料填装储液杯；所述喷射泵控制阀门布置在所述第一排出口上，并且构造成控制从燃料泵排出至喷射泵的燃料的流动。

公开(公告)号：CN110017207A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201811516863.9

申请日：2018-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵材万 ,  梁光植 ,  金钟民 ,  李宇庸 ,  金京熙 ,  朴正勋

IPC: F01P11/00 ,  F01P7/14 ,  F01P5/10 ,  F02M26/33

Abstract: 本发明的冷却系统包括：气缸体；废气再循环(EGR)冷却器，其接收气缸体的部分冷却剂并将接收的冷却剂送回气缸体；气缸盖，其从气缸体接收冷却剂；热管理模块，其将从气缸盖接收的冷却剂选择性地传输至多个冷却剂管线；水泵，其将从多个冷却剂管线传输的冷却剂传输至气缸体；以及连接到热管理模块的控制器，用于控制热管理模块的工作。

公开(公告)号：CN106194697B

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201510337136.6

申请日：2015-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  明和工业株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  金京熙 ,  赵在万 ,  吴泰星 ,  董根吾

IPC: F04B51/00 ,  F02B77/08

Abstract: 本公开涉及用于诊断发动机的电动水泵的方法。一种用于诊断内燃机的电动水泵的方法包括确定当前条件是否是能够诊断在电动水泵中使用的无传感器三相电机的任一线圈是否开路的线圈开路诊断条件。当满足线圈开路诊断条件时，通过使用相电流的变化来确定一相线圈是否开路。当满足线圈开路诊断条件时，通过使用电机转矩的大小或者平均相电流的大小来确定两相线圈是否开路。当满足线圈开路诊断条件时，通过使用电机转矩的变化来确定在电机的驱动过程中电机的任一线圈是否开路。

公开(公告)号：CN104594739B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201410602367.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  大同门株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  梁承俊 ,  严净民

IPC: E05B83/24 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05B83/24 ,  E05B77/08 ,  E05B81/14 ,  Y10T292/1043

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机罩闩的结构，包括：底板，其被安装到具有形成在上端的固定槽的车身的前侧，以允许被连接到机罩的撞针进入固定槽；闩锁，其中第一端铰接到底板的第一侧，并且在闩锁的第二端形成有钩，以便选择性地钩住撞针，闩锁由第一弹性构件弹性地支撑；杆，第一端铰接到底板的第二侧，第二端连接到第二弹性构件并由第二弹性构件弹性支撑，并设有接合突起以选择性地限制闩锁的移动；导向器，布置在杆的下部附近，并且选择性地旋转杆；以及致动器，其被连接到导向器的第一侧，以便在左右方向移动导向器，在发生车辆碰撞时，致动器通过检测传感器的信号工作以移动导向器，通过移动导向器以操纵杆的下部，使闩锁从杆解锁以弹出机罩。

公开(公告)号：CN104594739A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410602367.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  大同门株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  梁承俊 ,  严净民

IPC: E05B83/24 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05B83/24 ,  E05B77/08 ,  E05B81/14 ,  Y10T292/1043

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机罩闩的结构，包括：底板，其被安装到具有形成在上端的固定槽的车身的前侧，以允许被连接到机罩的撞针进入固定槽；闩锁，其中第一端铰接到底板的第一侧，并且在闩锁的第二端形成有钩，以便选择性地钩住撞针，闩锁由第一弹性构件弹性地支撑；杆，第一端铰接到底板的第二侧，第二端连接到第二弹性构件并由第二弹性构件弹性支撑，并设有接合突起以选择性地限制闩锁的移动；导向器，布置在杆的下部附近，并且选择性地旋转杆；以及致动器，其被连接到导向器的第一侧，以便在左右方向移动导向器，在发生车辆碰撞时，致动器通过检测传感器的信号工作以移动导向器，通过移动导向器以操纵杆的下部，使闩锁从杆解锁以弹出机罩。

公开(公告)号：CN308111469S

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202330078863.0

申请日：2023-02-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Designer： 朴正勋 ,  崔洪硕

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车发动机罩板。
2.本外观设计产品的用途：本产品安装在车辆前发动机室的顶部，用于防止外界物质进入到发动机室内。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。