公开(公告)号：CN104594739B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201410602367.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  大同门株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  梁承俊 ,  严净民

IPC: E05B83/24 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05B83/24 ,  E05B77/08 ,  E05B81/14 ,  Y10T292/1043

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机罩闩的结构，包括：底板，其被安装到具有形成在上端的固定槽的车身的前侧，以允许被连接到机罩的撞针进入固定槽；闩锁，其中第一端铰接到底板的第一侧，并且在闩锁的第二端形成有钩，以便选择性地钩住撞针，闩锁由第一弹性构件弹性地支撑；杆，第一端铰接到底板的第二侧，第二端连接到第二弹性构件并由第二弹性构件弹性支撑，并设有接合突起以选择性地限制闩锁的移动；导向器，布置在杆的下部附近，并且选择性地旋转杆；以及致动器，其被连接到导向器的第一侧，以便在左右方向移动导向器，在发生车辆碰撞时，致动器通过检测传感器的信号工作以移动导向器，通过移动导向器以操纵杆的下部，使闩锁从杆解锁以弹出机罩。

公开(公告)号：CN104594739A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410602367.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  大同门株式会社

Inventor： 朴正勋 ,  梁承俊 ,  严净民

IPC: E05B83/24 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05B83/24 ,  E05B77/08 ,  E05B81/14 ,  Y10T292/1043

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机罩闩的结构，包括：底板，其被安装到具有形成在上端的固定槽的车身的前侧，以允许被连接到机罩的撞针进入固定槽；闩锁，其中第一端铰接到底板的第一侧，并且在闩锁的第二端形成有钩，以便选择性地钩住撞针，闩锁由第一弹性构件弹性地支撑；杆，第一端铰接到底板的第二侧，第二端连接到第二弹性构件并由第二弹性构件弹性支撑，并设有接合突起以选择性地限制闩锁的移动；导向器，布置在杆的下部附近，并且选择性地旋转杆；以及致动器，其被连接到导向器的第一侧，以便在左右方向移动导向器，在发生车辆碰撞时，致动器通过检测传感器的信号工作以移动导向器，通过移动导向器以操纵杆的下部，使闩锁从杆解锁以弹出机罩。