-
公开(公告)号：CN214787783U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120092524.3
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P3/02
Abstract: 本实用新型属于天然气发动机技术领域，本实用新型提出了一种线圈护套和一种天然气发动机，线圈护套包括同轴设置的第一护套部、中置柔性护套和第二护套部，第一护套部、中置柔性护套和第二护套部均为筒型结构，中置柔性护套的两端分别与第一护套部的第一端和第二护套部的第一端连接，第一护套部的至少部分内腔为点火线圈安装腔，第二护套部的至少部分内腔为火花塞安装腔，中置柔性护套为可弯折结构。本实用新型提出的线圈护套在原线圈护套结构基础上，在其中部增加为可折弯结构的中置柔性护套，可实现任意折弯，在线圈护套拔出气缸盖罩一半的高度时即可折弯，再拔出剩余部分，极大减少了对空间的要求，利于零部件维修及更换。
-
公开(公告)号：CN213753447U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022305701.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种火花塞，火花塞包括：外壳、穿设于外壳中的绝缘体，穿设于接线杆安装孔中的接线杆，绝缘体设有接线杆安装孔，接线杆的一端为接线端，接线端设于接线杆安装孔中，并且接线端与绝缘体的顶面之间存在距离。本实用新型提出的火花塞，将接线杆完全沉于绝缘体中，绝缘体内凹成杯状，对接线起固定作用。本实用新型提出的火花塞尺寸减小，重量更轻。提升了爬电距离，从而使火花塞耐受更高的爬电电压，提升了火花塞的稳定性，并且提高了火花塞周边方向(橡胶护套)的击穿电压。
-
公开(公告)号：CN213510997U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022247207.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃油供给系统及发动机，燃油供给系统包括喷油泵、多个共轨管、多个压力设定阀、多个电磁开关阀以及喷油器，多个共轨管、多个压力设定阀以及多个电磁开关阀一一对应设置，共轨管的进油口通过喷油泵与油箱连通，共轨管的回油口通过压力设定阀与油箱连通，多个压力设定阀的设定压力不同，共轨管的出油口通过电磁开关阀与喷油器连通，电磁开关阀与控制单元电连接，控制单元能够根据发动机不同工况控制多个电磁开关阀在不同时刻开启。本实用新型实现了在发动机全工况范围内能够给喷油器提供不同压力的燃油，实现了喷油器的可变燃油规律及喷射压力，能够很好的满足全工况范围内对喷油规律的需求。
-
公开(公告)号：CN210239832U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921012570.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种节温器安装座及节温器总成；节温器安装座包括节温器体、连接在节温器体上的出水管，在节温器体上设有两个安装腔，两个安装腔的主体部之间连通、两个安装腔的腔底部之间连通，两个安装腔的主体部连通后、两个安装腔的腔底部连通后分别与出水管连通；节温器总成包括节温器安装座、安装在一个安装腔内的节温器、以及可拆卸的安装在另一个安装腔的腔口上的端盖，在节温器与安装腔的侧壁之间设有密封圈，密封圈于两个安装腔的主体部的连通处、两个安装腔的腔底部的连通处之间的位置处；本实用新型的节温器安装座及节温器总成解决了现有节温器安装座不能通用的问题，能够有效降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN209444429U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822089991.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机中冷器，包括壳体，所述壳体内设置有若干冷却管，所述壳体上设置有进气口和出气口，所述壳体内腔靠近所述进气口的位置设置有用于分流气体的导流板，所述导流板由所述进气口位置向远离所述进气口的一侧延伸。本实用新型提供的发动机中冷器，提高了中冷器内腔的利用效率，提高了中冷器的冷却效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209179865U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821569771.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种节温器，包括推杆，其一端设有球头结构，所述球头结构铰接于支架。本实用新型通过在推杆的一端设置球头结构，并将球头结构与支架球铰接，球头结构不易与支架脱离；而且球头结构能够相对于支架转动，在外力作用下推杆会发生小幅度偏转，推杆在自身重力作用下能够恢复竖直状态，解决了现有推杆因在水流冲击下偏斜而无法恢复竖直状态继而导致推杆易从支架中脱出的问题。
-
公开(公告)号：CN217059354U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220537286.7
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机高压油轨用传感器，所述高压油轨包括油轨本体，所述传感器包括：传感器接头及设于传感器接头的对准定位件，所述对准定位件被配置为在所述传感器接头安装至所述油轨本体时，所述对准定位件夹装在所述传感器接头与所述油轨本体的传感器接口之间，且使得所述传感器接头与所述传感器接口处在同一水平方向。本申请可实现传感器的定向安装，避免了传感器不定向安装造成的线束扭曲，使得外观质量得以提升，并且能够避免传感器安装不到位造成的与其他零部件发生干涉。
-
公开(公告)号：CN214007386U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022305456.2
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种滤清器及具有其的发动机，滤清器包括：滤座、壳体、环形压板和压装在滤座和壳体之间的密封圈。本实用新型提出的滤清器将密封圈设计成类似U形的结构，将密封圈倒扣在滤清器的壳体与环形压板连接的封口上。安装时，依靠封口与滤座间压力将密封圈压紧，本实用新型提出的滤清器的密封圈不易因滤清器内部压力而脱出，并且即使燃油系统压力异常升高，导致壳体变形引起滤清器泄露，密封圈也不易被挤出，压力降低后可立即恢复密封作用。
-
公开(公告)号：CN213743801U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022301392.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防水防尘的发动机高压线总成，所述高压线总成包括：壳体，所述壳体包括水平段壳体和竖直段壳体，所述水平段壳体远离高压线的一侧设置有腔体，所述腔体的底部设置有排气孔，所述水平段壳体上还设置有覆盖所述腔体的盖板，所述排气孔处设置有单向阀。本实用新型结构简单，不仅解决了密封损坏问题，而且避免了水分等进入高压线衬套内导致锈蚀及爬电、短路等故障问题。
-
公开(公告)号：CN209067305U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821792651.9
申请日：2018-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种润滑冷却模块及发动机总成，该润滑冷却模块包括机冷座，其上设有安装腔、进油腔、第一油腔和第二油腔，安装腔的一端开口，进油腔、第一油腔和第二油腔均与安装腔连通，进油腔位于第一油腔和第二油腔之间，第二油腔和主油道连通；机油冷却器，其进油端和第一油腔连通，其出油端和主油道连通；节温件，包括阀座，阀座与机冷座螺纹连接，阀座的一端位于安装腔内，另一端位于安装腔外，阀座将开口密封，节温件为机油节温器或者冷却器限压阀，两者公用阀座且均可和机冷座配合安装，实现机油节温器和冷却器限压阀在同一机冷座上的互换，从而大大降低了设计成本和生产成本，提高了生产效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.021 seconds)
