SCR混合器及发动机
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110332035A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910794132.9

    申请日:2019-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及发动机,其中SCR混合器包括第一多孔管、第二多孔管及套设在第二多孔管外侧的旋流管,第一多孔管的管壁设有第一通气孔,第二多孔管的管壁设有第二通气孔,第二多孔管的出气端与第一多孔管的进气端连接,第二多孔管的进气端用于与喷嘴连接,第二多孔管的管壁为由进气端至出气端渐扩的锥形管。在本申请提供的SCR混合器中,由于喷嘴喷出的携带有尿素的气体为发散状排出,将第二多孔管设置为扩口的锥形管,减少尿素喷雾直接碰壁的颗粒数,从而降低了旋流管结晶风险,SCR混合器的雾化效果提高。

    一种尿素喷嘴堵塞清除及判定喷嘴损坏的控制方法

    公开(公告)号:CN107044322B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201611219568.8

    申请日:2016-12-26

    Abstract: 一种尿素喷嘴堵塞清除及判定喷嘴损坏的控制方法及相应的控制系统,所述控制系统执行的控制方法包括控制器以一给定频率电流P驱动喷嘴电磁阀的柱塞高速运动一设定时间T,然后判断喷嘴需求开度与实际开度是否相等;若需求开度与实际开度相等,判定堵塞清除;尿素喷嘴可正常使用;若需求开度与实际开度不相等,执行下一次循环,执行N次循环后,若第N次判定喷嘴需求开度与实际开度仍然不相等,则控制器输出尿素喷嘴损坏指令,判定尿素喷嘴损坏。通过上述判定方法,可以避免市场上将完好的喷嘴误判为故障件,减少企业不必要的损失。用简单的手段即可预防、解决因尿素结晶堵塞导致的喷嘴故障。

    尿素液位传感器失效控制系统及方法、SCR系统及发动机

    公开(公告)号:CN106567767B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201610915717.8

    申请日:2016-10-21

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明提供了一种尿素液位传感器失效控制系统及方法,该方法预先存储对应于各个尿素液位的各个预设电压值;接收检测到的电压值;在检测到的电压值发生变化时,读取检测到的前一电压值,若检测到的当前电压值跳跃预先存储的与所述前一电压值在后连续的预设电压值,则判定对应于与所述前一电压值在后连续的预设电压值的磁控开关发生故障。其在某一电压值异常地不出现时,判定此处磁控开关失效,准确度、精确度高,当监控到某处磁控开关失效后,则在下一周期触发替代策略,避免尿素液位显示不准确,跨度太大,引起客户使用不便。本发明还提供了一种发动机SCR系统及包括这种发动机SCR系统的发动机。

    一种SCR系统及其箱式催化消声器

    公开(公告)号:CN104975920B

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201510444649.7

    申请日:2015-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种SCR系统的箱式催化消声器,包括箱体,所述箱体内腔设有外层管和涂覆有催化剂的载体,所述外层管用于通入尾气和尿素水溶液,且具有排气口,所述箱体的内壁连接用于固定所述载体的后挡板;所述后挡板开设有若干第一通孔,以使尾气与尿素水溶液的混合物从所述排气口排出后通过若干所述第一通孔流向所述载体,提高混合物的混合均匀性,从而提高氮氧化物的转化率,降低尿素结晶的风险。本发明还公开了一种包括所述箱式催化消声器的SCR系统。

    一种检测尿素喷射管路失效的装置和方法

    公开(公告)号:CN108386256A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810384838.3

    申请日:2018-04-26

    Inventor: 侯亚玲 王奉双

    Abstract: 本发明公开了一种检测尿素喷射管路失效的装置和方法,包括:尿素喷射设备、SCR控制器、SCR催化消声器;尿素喷射设备中包含连接各个子单元的尿素管路;尿素喷射设备与SCR催化消声器通过尿素管路相连接;SCR控制器分别与尿素喷射设备、SCR催化消声器的上游和下游通信连接;SCR控制器用于获取尿素喷射设备的工作状态、尿素喷射设备实际的尿素喷射量和SCR催化消声器出口处NOx的指标信息。通过该装置,在排除了尿素喷射设备故障、催化器故障以及实际的尿素喷射量与预设的理论尿素需求量不相符的情况下,若SCR催化消声器出口处NOx的指标信息与预设的NOx的指标信息的误差未在预设的范围内,则表示尿素管路失效。

    一种SCR喷射系统的精度测试装置及方法

    公开(公告)号:CN105422230B

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201510848546.7

    申请日:2015-11-27

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明提供了一种SCR喷射系统的精度测试装置及方法,该装置包括:存储槽,用于盛放所述SCR喷射系统喷射的尿素;控制器,用于根据预设的喷射时长以及喷射速率控制所述SCR喷射系统向所述存储槽喷射尿素;重量检测装置,用于在所述喷射前检测所述存储槽的本身质量,在所述喷射后检测所述存储槽与喷射的尿素的整体质量;处理器,用于根据所述喷射时长、喷射速率、所述本身质量以及整体质量,计算所述SCR喷射系统在所述喷射时长内的喷射精度。本发明无需人工进行测试、计算以及生成数据结果,避免出现人为的原因导致的结果偏差,提高测试的精度,减少工作量,提高测试效率。

    SCR催化剂耐久性能的测试方法

    公开(公告)号:CN105241654B

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201510707420.8

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种SCR催化剂耐久性能的测试方法,包括下述步骤:选取两套新鲜SCR催化剂作为样件A、B;对样件A做老化处理;将老化处理后的样件A和未作老化处理的样件B用同样的封装工艺分别封装;将封装后的样件A、B或样件B、A先后装配至同一台发动机;对装配有样件A、样件B的发动机分别进行排放试验;排放试验的测试条件包括SCR喷射系统未喷射尿素和喷射尿素两种情形;根据试验结果计算SCR催化剂的劣化系数及尿素消耗量误差;若SCR催化剂的劣化系数及尿素消耗量误差均在对应的预设范围内,则SCR催化剂耐久试验合格。该方法能够精确评测SCR催化剂的耐久性能。

    一种通用化集成式DOC-DPF-SCR后处理装置

    公开(公告)号:CN107780998A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710971629.4

    申请日:2017-10-18

    Abstract: 本申请公开了一种通用化集成式DOC-DPF-SCR后处理装置,包括箱体、DOC-DPF单元、两个SCR单元、一个或两个尿素混合器和排气管;箱体的横截面为正方形,DOC-DPF单元和排气管分别布置于正方形的一组对角的两个角上;两个SCR单元和尿素混合器均相对DOC-DPF单元和排气管所在的对角线对称布置;DOC-DPF单元中的废气排出后进入尿素混合器;尿素混合器中的混合废气排出后进入SCR单元,SCR单元中的废气排入排气管。本通用化集成式DOC-DPF-SCR后处理装置可以方便各功能单元后期的互换,以及箱体的左右侧布置和进气和排气方式的灵活多样性布置,实现了在不同整车上的通用配套安装。

    一种SCR氨气喷射计量系统及方法

    公开(公告)号:CN105422229B

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201510962603.4

    申请日:2015-12-17

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及一种SCR氨气喷射计量系统及方法。该计量系统包括:氨气发生器、储氨罐、三位换向阀、真空泵、混合器、喷嘴和SCR控制器;所述氨气发生器与所述储氨罐气路连接,所述氨气发生器通过三位换向阀与所述气泵气路连接,用于产生氨气;所述真空泵用于将所述氨气发生器产生的氨气通过三位换向阀送至所述储氨罐内;所述喷嘴与所述储氨罐气路连接,用于将所述储氨罐中的氨气喷射到所述混合器中;所述SCR控制器用于接收ECU发送的氨气喷射标准质量速率信号,根据所述氨气喷射标准质量速率调节喷嘴电磁阀的占空比,以使氨气喷射质量速率与氨气喷射标准质量速率相等。本发明能准确地控制SCR喷射氨气的量,节约氨气且防止氨气泄露。

    一种发动机节流阀的控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103742274B

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201310687663.0

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种发动机节流阀的控制方法和装置,所述方法包括:接收检测到的发动机的排气温度;若所述排气温度低于第一阈值,基于所述排气温度修正所述节流阀的进气量设定值;修正后的进气量设定值小于修正前的进气量设定值,并且所述排气温度越低,修正后的进气量设定值越小;基于所述修正后的进气量设定值与所述节流阀的实际进气量的差值,控制所述发动机的节流阀的开度。可见,本发明实现了当排气温度低于一预定阈值时,根据排气温度减少排气量设定值,从而减小了发动机的进气量,因此提高了排气的温度,减少了因排气温度过低而可能出现的无法有效消除氮氧化物,以及尿素溶液形成难以去除的结晶的情况。

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