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公开(公告)号：CN110886640A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910944132.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种NOx超标判定方法、装置及系统，该判定方法在接收到NOx超标指令时，控制当前尿素喷射量为第一预设值。然后，获取当前NOx值，判断所述当前NOx值是否大于第二预设值，如果是，确定为当前NOx超标，如果否，确定为NH3超标。可见，本方案在检测到NOx超标时，控制当前尿素的喷射量，之后再检测当前NOx值，判断是否是由于氨气过多导致的NOx超标，提高NOx含量检测的准确性。
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公开(公告)号：CN106762053B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611227564.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种即插即用尿素喷射系统OBD监控的优化控制方法，所述方法在即插即用系统不能接收泵的工作状态和泵压并处理的条件下，通过修改DCU端故障码信息及ECU端的触发请求，增加一个SPN1将尿素泵不在喷射状态、系统一直在尝试建压的故障确诊过程，处理为不关联亮灯并且触发ECU不进行效率诊断。增加另一个SPN2将尿素泵出现故障导致泵停、且50小时后限扭，处理为关联亮灯并且触发ECU不进行效率诊断，从而更符合法规要求。
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公开(公告)号：CN105445029B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510896811.9
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机排放试验方法及热车状态监测方法，该热车状态监测方法包括下述步骤：S1、监测当前发动机的热车参数，当所述热车参数符合设定条件时，进入步骤S2；S2、计算当前发动机的功率与设定功率的误差和当前发动机的扭矩与设定扭矩的误差；S3、判断功率的误差和扭矩的误差是否均处于预设范围：若是，发出发动机进入试验循环的信号；若否，发出警示信号。该方法能够自动监测发动机的热车状态，并在热车完成后即可进入试验循环，既提高了发动机热车状态的判断，又确保了排放试验循环起始条件的一致性。
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公开(公告)号：CN105298606B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510772366.5
申请日：2015-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种开关电磁阀故障报警方法和装置，该方法包括：在开关电磁阀的开启状态信号为有效电平且尿素箱中尿素溶液的在不超过预设温度的期间内，检测尿素箱中尿素溶液的温度在相隔第一预定时间的两个时刻之间的变化量是否小于第一阈值；在检测到尿素箱中尿素溶液的温度在相隔第一预定时间的两个时刻之间的变化量小于第一阈值时，发出故障报警信号。通过本发明的技术方案，能够实现在开关电磁阀的开启状态信号为有效电平且尿素箱中尿素溶液的温度不超过预设温度的期间内，判断出开关电磁阀是否存在异常关闭故障，如发生异常关闭，则发出故障报警信号，用户根据报警信号提示，能够快速排查开关电磁阀是否存在动铁芯卡滞等机械故障。
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公开(公告)号：CN108266251B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201711394263.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种柴油机排放循环测试结果评价及修正方法，用于评价SCR催化消声器对柴油机排气污染物的处理效果，评价方法包括获取每种污染物的比排放结果，并根据该比排放结果对污染物的处理效果进行评价；修正方法包括：S1、通过小样或台架试验计算获得不同氨氮比、不同排温以及不同空速下第i个工况点采用催化剂的尿素利用率；S2、根据开发和验证试验时不同的氨氮比、排温以及空速条件，通过所述催化剂的尿素利用率得出开发及验证时所述第i个工况点的尿素利用率和修正系数；S3、根据所述修正系数对验证试验时所述第i个工况点经过SCR后处理系统处理后的NOx排放浓度进行修正。本发明能够客观评价SCR催化消声器对柴油机排气污染物的处理效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105628257A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510963671.2
申请日：2015-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: G01K15/007 , F02D41/1446 , F02D41/222 , G01K13/02 , G01K2013/024 , G01K2205/04 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种排气温度传感器失效的检测方法和装置，该方法包括：建立不同的发动机转速和喷油量与排气温度传感器的标定值之间的对应关系；还包括：针对连续的多个第一预设长度的时间段中的每一个时间段，判断排气温度传感器测量值的平均值与标定值的平均值之间的差值的绝对值是否大于预设阈值，当大于预设阈值的时间段的个数大于预设个数时，判定所述排气温度传感器失效，本发明提供的技术方案能实现排气温度传感器整个工作过程中的测量值误差检测，相比现有技术，能判断出当排气温度传感器测量值没有超出测量的上限和下限时，测量值是否存在偏差。
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公开(公告)号：CN105445029A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510896811.9
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机排放试验方法及热车状态监测方法，该热车状态监测方法包括下述步骤：S1、监测当前发动机的热车参数，当所述热车参数符合设定条件时，进入步骤S2；S2、计算当前发动机的功率与设定功率的误差和当前发动机的扭矩与设定扭矩的误差；S3、判断功率的误差和扭矩的误差是否均处于预设范围：若是，发出发动机进入试验循环的信号；若否，发出警示信号。该方法能够自动监测发动机的热车状态，并在热车完成后即可进入试验循环，既提高了发动机热车状态的判断，又确保了排放试验循环起始条件的一致性。
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公开(公告)号：CN110594019B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910916298.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种检测发动机排气漏气的方法及装置，包括：完成所述发动机的DPF主动再生；确定所述发动机处于稳定工况；获取在所述发动机处于任意一废气流量和排温条件下DPF的实际排气压差及理论排气压差限值；判断所述理论排气压差限值大于所述实际排气压差时，确定所述发动机存在排气漏气。由此，本发明提供的技术方案实现了发动机排气漏气的检测，避免了因发动机排气漏气引起环境污染和后处理系统失效的问题。
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公开(公告)号：CN105422229B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510962603.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种SCR氨气喷射计量系统及方法。该计量系统包括：氨气发生器、储氨罐、三位换向阀、真空泵、混合器、喷嘴和SCR控制器；所述氨气发生器与所述储氨罐气路连接，所述氨气发生器通过三位换向阀与所述气泵气路连接，用于产生氨气；所述真空泵用于将所述氨气发生器产生的氨气通过三位换向阀送至所述储氨罐内；所述喷嘴与所述储氨罐气路连接，用于将所述储氨罐中的氨气喷射到所述混合器中；所述SCR控制器用于接收ECU发送的氨气喷射标准质量速率信号，根据所述氨气喷射标准质量速率调节喷嘴电磁阀的占空比，以使氨气喷射质量速率与氨气喷射标准质量速率相等。本发明能准确地控制SCR喷射氨气的量，节约氨气且防止氨气泄露。
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公开(公告)号：CN105422229A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510962603.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N9/002 , F01N2240/25 , F01N2610/02 , F01N2900/0411
Abstract: 本发明涉及一种SCR氨气喷射计量系统及方法。该计量系统包括：氨气发生器、储氨罐、三位换向阀、真空泵、混合器、喷嘴和SCR控制器；所述氨气发生器与所述储氨罐气路连接，所述氨气发生器通过三位换向阀与所述气泵气路连接，用于产生氨气；所述真空泵用于将所述氨气发生器产生的氨气通过三位换向阀送至所述储氨罐内；所述喷嘴与所述储氨罐气路连接，用于将所述储氨罐中的氨气喷射到所述混合器中；所述SCR控制器用于接收ECU发送的氨气喷射标准质量速率信号，根据所述氨气喷射标准质量速率调节喷嘴电磁阀的占空比，以使氨气喷射质量速率与氨气喷射标准质量速率相等。本发明能准确地控制SCR喷射氨气的量，节约氨气且防止氨气泄露。
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