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公开(公告)号：CN109139202B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811061871.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵和SCR喷射系统，尿素泵包括：尿素箱，通过进液管与尿素箱连通的吸液腔，与吸液腔连通的计量腔；其中，吸液腔高于计量腔。本发明公开的尿素泵，通过设置吸液腔，使得尿素自尿素箱经进液管先进入吸液腔，再经吸液腔进入计量腔，由于吸液腔高于计量腔，则尿素所携带的气体会积存在吸液腔内，从而减少甚至消除了计量腔内的气体，进而避免因吸入气体而降低尿素的计量精度，提高了排放效果。
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公开(公告)号：CN106593586B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611073131.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机SCR系统的尿素喷射装置，包括尿素液路、气路、混合腔和喷嘴，所述混合腔的一个入口端与气路连通，所述混合腔的另一个入口端与所述尿素液路连通，所述混合腔的出口端与所述喷嘴连通，所述气路上设置有气路单向阀，所述尿素液路上设置有液路单向阀，所述气路中的气体沿水平流向进入所述混合腔，所述尿素液路中的尿素溶液垂直喷入所述混合腔。本发明有效解决尿素泵混合腔处尿素在气路单向阀处的附壁结晶问题，能够降低整车故障，提高SCR喷射系统的稳定性和可靠性。本发明还涉及包括这种尿素喷射装置的发动机SCR系统。
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公开(公告)号：CN109139202A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811061871.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵和SCR喷射系统，尿素泵包括：尿素箱，通过进液管与尿素箱连通的吸液腔，与吸液腔连通的计量腔；其中，吸液腔高于计量腔。本发明公开的尿素泵，通过设置吸液腔，使得尿素自尿素箱经进液管先进入吸液腔，再经吸液腔进入计量腔，由于吸液腔高于计量腔，则尿素所携带的气体会积存在吸液腔内，从而减少甚至消除了计量腔内的气体，进而避免因吸入气体而降低尿素的计量精度，提高了排放效果。
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公开(公告)号：CN105604665A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610038098.9
申请日：2016-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N2900/1821
Abstract: 本发明公开一种喷雾特性分析装置及基于该装置的分析方法，能够准确测试用于定量评价SCR喷射系统的喷雾情况的关键参数，效率较高。装置包括SCR喷射系统、激光发射器、激光接收器、摄像机和处理器；其中，处理器包括信号处理器和图像处理器，激光发射器发射的激光经穿过SCR喷射系统的喷嘴喷射的尿素喷雾后由激光接收器接收，信号处理器连接激光接收器，用于获取激光接收器接收的激光信号，对激光信号进行处理，得到尿素喷雾的颗粒粒径，以及尿素喷雾的颗粒粒径的分布情况，摄像机连接图像处理器，用于采集不同时刻尿素喷雾的图像，并将图像传输给图像处理器，图像处理器，用于对图像进行处理，得到尿素喷雾的贯穿距和锥角。
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公开(公告)号：CN113958390B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111202396.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵建压占空比自学习的方法，先根据外部温度T，调取首次建压占空比N1，根据首次建压占空比N1，控制尿素泵运行；判断建压是否成功，如果不成功，计算出更新占空比Nr1替换对应外部温度T下的首次建压占空比N1，更新同时重新获取首次建压占空比压N1，直到建压成功根据外部温度T，调取工作建压占空比N2，控制尿素泵运行，判断建压是否成功，如果不成功，计算出更新占空比Nr2,替换对应外部温度T下的工作建压占空比N2，更新后重新获取工作建压占空比N2，建压成功重新获取工作建压占空比N2，再进行工作建压。可见，本发明能够不断更新预设定的首次建压占空比N1和工作建压占空比N2，提高了尿素泵建压的适应能力、减压失败故障鲁棒性、减压稳定性及尿素泵耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113958390A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111202396.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵建压占空比自学习的方法，先根据外部温度T，调取首次建压占空比N1，根据首次建压占空比N1，控制尿素泵运行；判断建压是否成功，如果不成功，计算出更新占空比Nr1替换对应外部温度T下的首次建压占空比N1，更新同时重新获取首次建压占空比压N1，直到建压成功根据外部温度T，调取工作建压占空比N2，控制尿素泵运行，判断建压是否成功，如果不成功，计算出更新占空比Nr2,替换对应外部温度T下的工作建压占空比N2，更新后重新获取工作建压占空比N2，建压成功重新获取工作建压占空比N2，再进行工作建压。可见，本发明能够不断更新预设定的首次建压占空比N1和工作建压占空比N2，提高了尿素泵建压的适应能力、减压失败故障鲁棒性、减压稳定性及尿素泵耐久性。
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公开(公告)号：CN111063918B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911370721.0
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04537 , H01M8/04858
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池的控制方法及装置，首先在用电设备启动后，获取动力电池第一时刻的剩余电量；然后比较所述剩余电量和第一电量阈值的大小；当所述剩余电量大于第一电量阈值时，选择小于理论充电功率的功率点作为燃料电池的输出功率，以便控制燃料电池进行输出；当所述剩余电量小于第一电量阈值时，选择大于所述理论充电功率的功率点作为燃料电池的输出功率，以便控制燃料电池进行输出；如此，根据动力电池剩余电量所在的区间选择合适的充电功率，可以确保燃料电池始终工作在高效充放电区；在所述用电设备运行一段时间后，燃料电池的输出功率和动力电池剩余电量会趋近于稳定，从而减少燃料电池的输出功率变化，提高燃料电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN111063918A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911370721.0
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04537 , H01M8/04858
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池的控制方法及装置，首先在用电设备启动后，获取动力电池第一时刻的剩余电量；然后比较所述剩余电量和第一电量阈值的大小；当所述剩余电量大于第一电量阈值时，选择小于理论充电功率的功率点作为燃料电池的输出功率，以便控制燃料电池进行输出；当所述剩余电量小于第一电量阈值时，选择大于所述理论充电功率的功率点作为燃料电池的输出功率，以便控制燃料电池进行输出；如此，根据动力电池剩余电量所在的区间选择合适的充电功率，可以确保燃料电池始终工作在高效充放电区；在所述用电设备运行一段时间后，燃料电池的输出功率和动力电池剩余电量会趋近于稳定，从而减少燃料电池的输出功率变化，提高燃料电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN110566325B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910945572.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种灰分量获取方法及装置，响应于驻车再生完成指令，在车辆处于停车状态时提高发动机的怠速、后喷油量和HC喷射量，若通过提高发动机的怠速、后喷油量和HC喷射量使得排气体积流量满足预设条件，获取DPF的入口和DPF的出口的压力差，基于压力差，从预设压差灰分量对应关系中获取与压力差匹配的灰分量，实现对灰分量的自动获取。并且通过提高发动机的怠速、后喷油量和HC喷射量能够提高排气体积流量，而排气体积流量越大测量的压力差越准确，使得测量的压力差与实际压力的匹配程度越高，由此基于压力差从预设压差灰分量对应关系中查找到的灰分量与实际灰分量相接近，从而提高获取的灰分量的准确度。
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公开(公告)号：CN108051224A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201710979857.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种SCR系统测试装置，该SCR系统测试装置包括：计算机，计算机的软件系统存储有对应不同测试模式的程序，使得操作人员能够根据测试的需要在各个测试模式之间进行切换以及针对各个测试模式进行标定，并且计算机能够将实时测试状态和测试结果反馈给操作人员；信号模拟控制器，能够分别与计算机和SCR系统的电子控制单元电联接，从而接收计算机发送的控制指令，并根据接收到的控制指令模拟发动机或整车的工况并向SCR系统的电子控制单元输出相应的模拟控制信号，并将实时测试状态和测试结果报告给计算机；SCR系统支架，模拟真实整车布置环境支承待测的SCR系统的各个部件；管路系统，模拟真实整车布置环境连通待测的SCR系统的各个部件。
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