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公开(公告)号：CN107521326A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710542231.9
申请日：2017-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , B60K6/40 , B60K6/44
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的混联式驱动系统，所述混联式驱动系统包括：发动机；由太阳轮、行星轮、行星架以及内齿圈组成的行星排；设置在发动机的输出轴与所述行星架的行星架轴之间的离合装置；第一电机，所述第一电机与所述太阳轮传动连接；第二电机，所述第二电机的电机轴的一端与所述内齿圈传动连接，所述第二电机的电机轴的另一端与车辆传动轴联接；用于制动或释放所述太阳轮的太阳轮制动器；行星架单向离合器，所述行星架单向离合器设置在所述行星架轴与所述行星排的行星排壳体之间。本发明还提供了一种具有这种混联式驱动系统的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN117595753A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311535951.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H02P29/62 , H02P25/022 , H02P6/08 , H02K21/02
Abstract: 本申请公开了一种永磁同步电机的温升异常检测方法和永磁同步电机，该方法应用于永磁同步电机的电机控制器，包括：获取永磁同步电机的初始状态；若根据初始状态判断永磁同步电机满足初始检测条件，则控制永磁同步电机按照目标工况运行，并监测永磁同步电机的运行状态；在运行状态满足工况检测条件时，确定开始时刻；当永磁同步电机的温度达到目标温度时，确定第一时刻；若第一时长小于标定时长且第一时长与预先存储的永磁同步电机在目标工况下达到目标温度的标定时长的差的绝对值大于设定时长阈值，则确定永磁同步电机温升异常；第一时长为第一时刻与开始时刻之间的时长。用以识别永磁同步电机的温升异常的情况并处理，提高永磁同步电机的寿命。
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公开(公告)号：CN114103734A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111661798.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池汽车的控制方法及装置，燃料电池汽车包括两个燃料电池，该方法包括：获得燃料电池汽车在历史时间段内的平均功率；预测燃料电池汽车在预设时间段内的预测平均功率；当平均功率和预测平均功率均小于第一功率阈值时，将燃料电池汽车由双燃料电池工作模式切换为单燃料电池工作模式。由此可知，本申请实施例提供的燃料电池汽车的控制方法，通过在燃料电池汽车的平均功率和预测平均功率较小时，将燃料电池汽车的工作模式转换为单燃料电池工作模式，即在燃料电池汽车的功率较低时，仅采用一个燃料电池进行工作，减少了燃料电池汽车中的两个燃料电池同时低功率工作的状态，提高了两个燃料电池的综合寿命。
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公开(公告)号：CN111022629B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911314979.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种自动变速箱的换挡规律的调节方法和装置，从当前时刻开始，按时间顺序依次获取当前时刻之前的N个采样时刻的调节系数；其中，N是预设的正整数；每一个采样时刻的调节系数，均根据该采样时刻的实际加速度和该采样时刻的油门开度确定，最后根据当前时刻的油门开度，N个采样时刻的调节系数的均值以及预设的换挡规律计算得到调节后的换挡规律；其中，调节后的换挡规律作为控制自动变速箱的依据。特定油门开度下车辆的加速度能够反映车辆的负载状况，本方案结合车辆近期的加速度，油门开度和预设的换挡规律进行计算，从而提供一种与车辆当前的负载匹配的调节后的换挡规律，满足驾驶员的需求。
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公开(公告)号：CN106965684B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710183211.7
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种应用于增程器的控制方法和系统，本发明中控制增程器在满足预设发电条件之前发电，即控制增程器提前发电。由于控制增程器提前发电的条件是所述车辆可行驶里程小于第一预设值或者所述电池健康状态小于第二预设值或者所述蓄电池剩余电量与所述燃油剩余量的比值小于第三预设值，这三个条件与目标行驶里程无关，因此，不存在目标行驶里程不确定时，不能够判断增程器是否需要提前发电的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106907251B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710307753.0
申请日：2017-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D17/04
Abstract: 本申请提供一种发动机怠速控制方法和系统，方法包括：当发动机未处于怠速状态时，判断发动机是否满足停机条件，若满足停机条件，计算发动机前△T0时间段内发动机启停频次f0；判断所述发动机启停频次f0所属的预设区间范围，开始怠速计时；当怠速计时时长达到与所述预设频次相对应的预设怠速时长时，判断判断发动机是否满足停机条件，若满足停机条件，发动机停机。从而保证了发动机、增压器良好润滑，同时限制了发动机无节制的频繁启停，延长了发动机的使用寿命并优化了频繁起停导致的车辆的经济性降低问题。
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公开(公告)号：CN111046342A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911294723.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能量补给站数据处理方法、装置及系统，通过获取进入能量补给站的车辆对应的车辆相关信息；获取能量补给站的能量相关信息；利用所述车辆相关信息和所述能量相关信息，计算得到所述能量补给站对应的剩余可用能量信息；将所述能量补给站对应的剩余可用能量信息展示给用户。本发明实施例可以利用车辆相关信息和能量相关信息，计算得到所述能量补给站对应的剩余可用能量信息，从而将所述能量补给站对应的剩余可用能量信息展示给用户，达到向用户提示能量补给站对应的剩余可用能量的目的，便于用户依据能量补给站对应的剩余可用能量选择不同的能量补给站进行能量补给，减少用户等待能量补给的时长，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN110606076A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910938469.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混合动力车辆能量分配方法及装置，方法包括：在车辆工作期间，按照预设周期对未来第一时间段的工况进行预测，得到预测工况信息；根据所述预测工况信息以及预置的动力输出控制策略确定燃料电池和其它动力源的工作状态；按照确定的所述工作状态控制所述燃料电池和所述其它动力源的功率输出。所述混合动力车辆能量分配方法及装置，能够按照预设时间周期自动对未来一段时间的工况信息进行预测，并根据预测的工况信息以及预置的动力输出控制策略确定燃料电池和其他动力源的工作状态，以使得燃料电池工作状态合理稳定，提高整车性能。
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公开(公告)号：CN108561551A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810234304.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种选换挡执行机构，包括换挡电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、换挡丝杠、推块、拨叉、拨块和直线驱动装置，换挡电机的输出轴上设置有第一传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合，第二传动齿轮与换挡丝杠固定连接，换挡丝杠与推块螺纹连接，推块上有通孔，拨块的一端与直线驱动装置连接，另一端插入通孔后与拨叉上的凹槽对准。与需要的挡位对应的直线驱动装置驱动拨块移动插入到拨叉中换挡，然后换挡电机提供换挡动力驱动第一传动齿轮转动，进而驱动第二传动齿轮转动，第二传动齿轮带动换挡丝杠转动，换挡丝杠通过自身的转动驱动推块移动，推块移动时通过拨块拨动拨叉进行换挡，提高可靠性。本发明还公开一种选换挡执行方法。
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公开(公告)号：CN106907251A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710307753.0
申请日：2017-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D17/04
Abstract: 本申请提供一种发动机怠速控制方法和系统，方法包括：当发动机未处于怠速状态时，判断发动机是否满足停机条件，若满足停机条件，计算发动机前△T0时间段内发动机启停频次f0；判断所述发动机启停频次f0所属的预设区间范围，开始怠速计时；当怠速计时时长达到与所述预设频次相对应的预设怠速时长时，判断判断发动机是否满足停机条件，若满足停机条件，发动机停机。从而保证了发动机、增压器良好润滑，同时限制了发动机无节制的频繁启停，延长了发动机的使用寿命并优化了频繁起停导致的车辆的经济性降低问题。
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