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公开(公告)号：CN106965684B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710183211.7
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种应用于增程器的控制方法和系统，本发明中控制增程器在满足预设发电条件之前发电，即控制增程器提前发电。由于控制增程器提前发电的条件是所述车辆可行驶里程小于第一预设值或者所述电池健康状态小于第二预设值或者所述蓄电池剩余电量与所述燃油剩余量的比值小于第三预设值，这三个条件与目标行驶里程无关，因此，不存在目标行驶里程不确定时，不能够判断增程器是否需要提前发电的问题。
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公开(公告)号：CN109507603B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811509758.2
申请日：2018-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/382
Abstract: 本发明提供一种动力电池外特性测试方法及系统，该系统包括：上位机一端与动力电池连接，另一端与充放电设备的一端连接，用于实时读取动力电池的反馈值，并将反馈值转化成所述充放电设备的需求值，将需求值发送给充放电设备。充放电设备的另一端与三相电源连接，充放电设备的正极分别与动力电池的正极和功率分析仪连接，负极与动力电池的负极连接，用于基于需求值，对动力电池进行充放电。功率分析仪，用于采集充放电设备的充放电电流、电压和功率，直至获得动力电池的外特性曲线。本发明提供的方案中，通过实时采集的反馈值，调整充放电设备的需求值对动力电池进行充放电实验，获取动力电池的外特性曲线，提高充放电测试的准确度。
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公开(公告)号：CN106965684A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710183211.7
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种应用于增程器的控制方法和系统，本发明中控制增程器在满足预设发电条件之前发电，即控制增程器提前发电。由于控制增程器提前发电的条件是所述车辆可行驶里程小于第一预设值或者所述电池健康状态小于第二预设值或者所述蓄电池剩余电量与所述燃油剩余量的比值小于第三预设值，这三个条件与目标行驶里程无关，因此，不存在目标行驶里程不确定时，不能够判断增程器是否需要提前发电的问题。
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公开(公告)号：CN113471481A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110741682.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池测试设备的进气控制装置，该控制装置包括：PID控制单元、湿气支路、干气支路和第一管路；湿气支路的入口端与出口端之间依次串联设置有第一质量流量计、加湿系统和换热系统；干气支路的入口端与出口端之间依次串联设置有第二质量流量计和第一换热器；第一管路的外侧缠绕有加热带；湿气支路的出口端与干气支路的出口端均与第一管路的入口端相连接，第一管路的出口端连接燃料电池的反应极。应用该控制装置，通过PID控制单元控制进入湿气支路和干气支路的反应气体的进气比例和温度，经过混合后，由第一管路输出到待测试的燃料电池，确保燃料电池电堆测试顺利进行。
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公开(公告)号：CN109507603A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811509758.2
申请日：2018-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/382
Abstract: 本发明提供一种动力电池外特性测试方法及系统，该系统包括：上位机一端与动力电池连接，另一端与充放电设备的一端连接，用于实时读取动力电池的反馈值，并将反馈值转化成所述充放电设备的需求值，将需求值发送给充放电设备。充放电设备的另一端与三相电源连接，充放电设备的正极分别与动力电池的正极和功率分析仪连接，负极与动力电池的负极连接，用于基于需求值，对动力电池进行充放电。功率分析仪，用于采集充放电设备的充放电电流、电压和功率，直至获得动力电池的外特性曲线。本发明提供的方案中，通过实时采集的反馈值，调整充放电设备的需求值对动力电池进行充放电实验，获取动力电池的外特性曲线，提高充放电测试的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113471481B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110741682.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池测试设备的进气控制装置，该控制装置包括：PID控制单元、湿气支路、干气支路和第一管路；湿气支路的入口端与出口端之间依次串联设置有第一质量流量计、加湿系统和换热系统；干气支路的入口端与出口端之间依次串联设置有第二质量流量计和第一换热器；第一管路的外侧缠绕有加热带；湿气支路的出口端与干气支路的出口端均与第一管路的入口端相连接，第一管路的出口端连接燃料电池的反应极。应用该控制装置，通过PID控制单元控制进入湿气支路和干气支路的反应气体的进气比例和温度，经过混合后，由第一管路输出到待测试的燃料电池，确保燃料电池电堆测试顺利进行。
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公开(公告)号：CN211314321U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921675896.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尾气降温除水装置，包括对尾气中水分进行冷却分离的水气分离筒；连通水气分离筒内外，输入尾气的尾气进气管；和将输入水气分离筒内的尾气导出的尾气出气管，尾气出气管沿竖直方向伸入水气分离筒的底部；水气分离筒的底部还设置有对尾气的冷却水进行收集和排出的水分接收装置。通过水气分离筒对进入其内的尾气冷却除水，尾气与水气分离筒内壁充分接触，去除水分同时降低了尾气的温度，排出的尾气可进行尾气成分分析或直接排出，提高了SOFC排气安全。本实用新型还提供了一种SOFC汽车。
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公开(公告)号：CN210665971U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921168502.X
申请日：2019-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种安全测试装置，应用于充放电测试系统中，可以包括信号控制器、继电器、推动部件、隔离装置。其中，信号控制器的第一输入端与电池管理系统的信号输出端相连，该第一输入端输入电池信号，信号控制器的输出端输出第一电平或第二电平；继电器的第一线圈接线端与信号控制器的输出端相连，继电器的第二线圈接线端与电源相连，该第一线圈接线端接收第一电平或第二电平；推动部件的第一输入端与继电器的触点接线端相连，推动部件的第二输入端与负载电源相连；隔离装置设置在推动部件的一侧并且该隔离装置具有容纳锂电池的隔离部件。本实用新型可以切断锂电池与充放电设备的连接且使锂电池与外部环境隔离。
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公开(公告)号：CN212725633U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021248118.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电缆连接设备技术领域，具体涉及一种连接器，连接器包括壳体、连接板组件和连接头组件，壳体由导电材质制成，且壳体的两端设置有两个连接口，连接板组件设置于壳体内并与壳体绝缘连接，连接板组件包括位于两个连接口处的两个连接端，两个连接端用于连接通过两个连接口伸入至壳体内的两个线芯，连接头组件包括连接至两个连接口处的两个连接头，且两个连接头与壳体电连接，两个连接头用于连接包裹于两个线芯外的两个屏蔽线。本实用新型的连接器能够通过两个连接端连接两个线芯，两个连接端对于相同线径及不同线径的两个线芯均适用，并通过两个连接头连接两个线芯外的两个屏蔽线，以此维持两个屏蔽线之间的的连续性。
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公开(公告)号：CN215644593U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121441968.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池用压力调节装置。本实用新型提供的燃料电池用压力调节装置与燃料电池的电堆进气口连通，包括：供气结构和压力调节结构，供气结构为燃料电池提供反应气体；压力调节结构设置于所述供气结构的下游，压力调节结构用于调节反应气体进入所述电堆进气口前的压力，压力调节结构包括调节容器，所述调节容器与所述供气结构连通。压力调节结构能够调节进入燃料电池气体的压力，同时保证流入燃料电池内的反应气体流量稳定，从而保证燃料电池或燃料电池系统的性能。本实用新型提供的燃料电池用压力调节装置在控制压力的同时保障了气体的流量不受背压阀的限制，可稳定进入燃料电池的进气流量。
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