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公开(公告)号：CN103162965A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310095640.0
申请日：2013-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的机体疲劳试验装置，包括用于提供载荷的作动器，贴合设于机体的主轴承壁的内部的曲轴，以及连接于所述作动器和所述曲轴之间，用于将所述作动器的载荷传递给所述曲轴的传动杆。进行疲劳试验时，作动器首先通过其传动轴向传动杆输出载荷、推动传动杆运动，传动杆将载荷传递给曲轴、推动曲轴运动，曲轴再通过其自身运动将载荷传递给主轴承内壁，最终获取主轴承内壁的最大载荷，达到试验的目的。由于该疲劳试验装置的提供载荷的装置为作动器，其直接输出的是载荷，避免了密封等繁琐的工序，具有较低的试验成本。此外，该装置通过作动器一传动杆一曲轴一主轴承内壁的顺序传递载荷，其零部件的数量减少，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN102749425A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210268739.1
申请日：2012-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机机体疲劳试验裂纹诊断方法和装置，应变片和加速度传感器分别采集疲劳试验中发动机机体的应变信号和振动信号；数据采集卡将所述应变信号和振动信号分别转换成数字信号，并发送所述转换成数字信号的应变信号和振动信号到工控机；工控机分别从转换成数字信号的应变信号和振动信号中采集多个离散信号，对采集的多个离散应变信号进行小波分析，对分析结果进行信号奇异性监测，对采集的多个离散振动信号进行傅里叶变换，对转换结果进行特征值分析；工控机判断奇异性监测和特征值分析的结果是否都出现异常，如果是，判定发动机出现疲劳裂纹。根据本发明实施例，可以减少不必要的人力和财力。
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公开(公告)号：CN1614373A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410036552.4
申请日：2004-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L5/28 , G01M15/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种柴油机排气制动测量装置，包括一台主动柴油机，在该主动柴油机的动力输出轴上通过法兰轴接有带离合器、并且传动比为1∶1的换向齿轮箱，该换向齿轮箱的输出轴上通过法兰轴接有扭矩仪，扭矩仪的另一端为被测量的柴油机动力输出轴的连接端。采用这种柴油机排气制动测量装置，由于只是需要一台主动柴油机、一台带离合器的传动比为1∶1的换向齿轮箱和一台扭矩仪，总投资不超过20万圆，与花费1000万圆购买电力测功机相比，成本降低了98％，为生产厂家节省了一大笔费用。
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公开(公告)号：CN114675625B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210276937.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种控制器控制方法及装置。用于解决已有技术下继电器控制方式无法对加热器功率进行随时调整的问题，该方法为：控制器中的总控制电路板基于通过CAN总线接收到的总控单元ECU上电后发送的初始控制指令，控制故障检测电路板对控制器和与控制器相连接的所有设备的初始状态进行检测，得到初始状态信息，并通过CAN总线向ECU发送初始状态信息；再基于通过CAN总线接收到的ECU发送的第一目标控制指令，控制导通控制电路板导通MOS阵列中的至少一个MOS，以向与控制器相连接的加热器输出控制信号，控制加热器工作，从而实现对加热器的闭环控制，达到对加热器功率的随时调整的目的。
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公开(公告)号：CN114235361A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111444919.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本案提供了一种发动机活塞，发动机活塞头部设置有第一道密封结构，包括第一密封胶圈及第一环槽。第一密封胶圈的截面呈U型，顶部具有预留空间，其上方的发动机活塞的环岸与发动机活塞疲劳试验装置的模拟气缸套之间具有液压油流通间隙。当发动机活塞疲劳试验装置通入液压油，模拟高爆压压力加载，液压油从液压油流通间隙进入预留空间内，挤压预留空间的内壁，使第一密封胶圈产生形变，使第一密封胶圈与模拟气缸套之间配合更加紧密，二者的间隙逐渐减少及消失，形成有效径向密封，从而防止液压油从间隙中渗漏，能够快速提高试验效率，同时能够快速有效考核活塞疲劳寿命评估。本案还提供一种具有上述发动机活塞的发动机活塞疲劳试验装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108536192B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810186828.9
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种加热器试验控制装置和控制方法。该加热器试验控制装置分别与电子控制单元和车辆加热器电连接，加热器试验控制装置包括：电源模块；通讯模块，用于获取电子控制单元采集车辆发动机的转速信号和扭矩信号；采集模块，用于采集车辆加热器的当前进气温度值；控制模块，用于获取车辆发动机的转速信号和扭矩信号，以及当前进气温度值，还用于在整车性能试验时，根据转速信号和扭矩信号确定标定进气温度值，并根据当前进气温度值和标定进气温度值确定车辆加热器的加热状态。本发明实施例，使得加热器可以配合整车进行试验，在整车性能试验时，加热器可以根据整车发动机的状态确定加热状态，并且可以实时监控和采集加热器的试验数据。
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公开(公告)号：CN110185559A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910581296.3
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 刘海军
IPC: F02M31/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种进气加热控制方法、装置及系统，该进气加热控制方法通过ECU获取温度参数以及属性参数，然后基于所述温度参数以及所述属性参数，确定出着火所需的目标进气加热量以及加热时间。并按照所述目标进气加热量以及所述加热时间，控制所述进气加热器工作。其中，所述温度参数包括环境温度、进气温度、水温以及油温中的至少一个温度，所述属性参数至少包括加热器材料、发动机着火时所需的最低进气温度、着火时所需的最少加热的进气量以及低温对应的进气漏气损失中的一个或多个参数。可见，本方案提供了一种进气加热控制方法，能够根据温度参数调节进气量以及加热时间，进而能够提高车辆冷启动的效率。
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公开(公告)号：CN106891138B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710003451.4
申请日：2017-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于拆卸和安装气门弹簧的设备，所述设备安装在平台上，所述设备包括框架、固定连接于所述框架的第一驱动装置、以及在所述第一驱动装置的驱动下能够相对于所述框架移动的夹紧装置，所述框架与所述夹紧装置能够形成用于放置气缸盖的缸盖安装空间，所述设备还包括能够在所述平台上沿第一方向移动的可移动支架，所述可移动支架安装有能够相对于所述可移动支架枢转从而跨置在所述缸盖安装空间上方的导向构件,所述导向构件安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置能够在所述导向构件上沿第二方向滑动，使得在气缸盖被夹紧到所述缸盖安装空间时，所述第二驱动装置能够移动到所述缸盖安装空间的上方并拆卸气门弹簧或安装气门弹簧。
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公开(公告)号：CN106891138A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710003451.4
申请日：2017-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于拆卸和安装气门弹簧的设备，所述设备安装在平台上，所述设备包括框架、固定连接于所述框架的第一驱动装置、以及在所述第一驱动装置的驱动下能够相对于所述框架移动的夹紧装置，所述框架与所述夹紧装置能够形成用于放置气缸盖的缸盖安装空间，所述设备还包括能够在所述平台上沿第一方向移动的可移动支架，所述可移动支架安装有能够相对于所述可移动支架枢转从而跨置在所述缸盖安装空间上方的导向构件,所述导向构件安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置能够在所述导向构件上沿第二方向滑动，使得在气缸盖被夹紧到所述缸盖安装空间时，所述第二驱动装置能够移动到所述缸盖安装空间的上方并拆卸气门弹簧或安装气门弹簧。
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公开(公告)号：CN103033386B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201210571967.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种节温器动态升程测试装置，该测试装置包括检测元件和控制元件，其中，检测元件用于检测节温器的主阀门升程，控制元件输出至少一组模拟水流参数，且当控制元件输出模拟水流参数时，检测元件检测主阀门的升程；这样，通过控制元件输出的模拟水流参数为节温器提供模拟的工作环境，在控制元件输出模拟水流参数时，检测元件检测当前的主阀门升程，当控制元件输出不同的模拟水流参数时，检测元件分别检测主阀门升程，即能够得到节温器在不同的工况下的工作状态，实现节温器升程随着冷却液动态参数变化而变化情况的在线检测，从而实现对节温器工作性能的判断。本发明还公开了一种基于上述测试装置的测试方法。
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