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公开(公告)号：CN103162965B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310095640.0
申请日：2013-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的机体疲劳实验装置，包括用于提供载荷的作动器，贴合设于机体的主轴承壁的内部的曲轴，以及连接于所述作动器和所述曲轴之间，用于将所述作动器的载荷传递给所述曲轴的传动杆。进行疲劳实验时，作动器首先通过其传动轴向传动杆输出载荷、推动传动杆运动，传动杆将载荷传递给曲轴、推动曲轴运动，曲轴再通过其自身运动将载荷传递给主轴承内壁，最终获取主轴承内壁的最大载荷，达到实验的目的。由于该疲劳实验装置的提供载荷的装置为作动器，其直接输出的是载荷，避免了密封等繁琐的工序，具有较低的实验成本。此外，该装置通过作动器一传动杆一曲轴一主轴承内壁的顺序传递载荷，其零部件的数量减少，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN103162965A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310095640.0
申请日：2013-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的机体疲劳试验装置，包括用于提供载荷的作动器，贴合设于机体的主轴承壁的内部的曲轴，以及连接于所述作动器和所述曲轴之间，用于将所述作动器的载荷传递给所述曲轴的传动杆。进行疲劳试验时，作动器首先通过其传动轴向传动杆输出载荷、推动传动杆运动，传动杆将载荷传递给曲轴、推动曲轴运动，曲轴再通过其自身运动将载荷传递给主轴承内壁，最终获取主轴承内壁的最大载荷，达到试验的目的。由于该疲劳试验装置的提供载荷的装置为作动器，其直接输出的是载荷，避免了密封等繁琐的工序，具有较低的试验成本。此外，该装置通过作动器一传动杆一曲轴一主轴承内壁的顺序传递载荷，其零部件的数量减少，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN102749425A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210268739.1
申请日：2012-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机机体疲劳试验裂纹诊断方法和装置，应变片和加速度传感器分别采集疲劳试验中发动机机体的应变信号和振动信号；数据采集卡将所述应变信号和振动信号分别转换成数字信号，并发送所述转换成数字信号的应变信号和振动信号到工控机；工控机分别从转换成数字信号的应变信号和振动信号中采集多个离散信号，对采集的多个离散应变信号进行小波分析，对分析结果进行信号奇异性监测，对采集的多个离散振动信号进行傅里叶变换，对转换结果进行特征值分析；工控机判断奇异性监测和特征值分析的结果是否都出现异常，如果是，判定发动机出现疲劳裂纹。根据本发明实施例，可以减少不必要的人力和财力。
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公开(公告)号：CN102749425B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210268739.1
申请日：2012-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机机体疲劳试验裂纹诊断方法和装置，应变片和加速度传感器分别采集疲劳试验中发动机机体的应变信号和振动信号；数据采集卡将所述应变信号和振动信号分别转换成数字信号，并发送所述转换成数字信号的应变信号和振动信号到工控机；工控机分别从转换成数字信号的应变信号和振动信号中采集多个离散信号，对采集的多个离散应变信号进行小波分析，对分析结果进行信号奇异性监测，对采集的多个离散振动信号进行傅里叶变换，对转换结果进行特征值分析；工控机判断奇异性监测和特征值分析的结果是否都出现异常，如果是，判定发动机出现疲劳裂纹。根据本发明实施例，可以减少不必要的人力和财力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103033386A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210571967.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种节温器动态升程测试装置，该测试装置包括检测元件和控制元件，其中，检测元件用于检测节温器的主阀门升程，控制元件输出至少一组模拟水流参数，且当控制元件输出模拟水流参数时，检测元件检测主阀门的升程；这样，通过控制元件输出的模拟水流参数为节温器提供模拟的工作环境，在控制元件输出模拟水流参数时，检测元件检测当前的主阀门升程，当控制元件输出不同的模拟水流参数时，检测元件分别检测主阀门升程，即能够得到节温器在不同的工况下的工作状态，实现节温器升程随着冷却液动态参数变化而变化情况的在线检测，从而实现对节温器工作性能的判断。本发明还公开了一种基于上述测试装置的测试方法。
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公开(公告)号：CN103033386B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201210571967.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种节温器动态升程测试装置，该测试装置包括检测元件和控制元件，其中，检测元件用于检测节温器的主阀门升程，控制元件输出至少一组模拟水流参数，且当控制元件输出模拟水流参数时，检测元件检测主阀门的升程；这样，通过控制元件输出的模拟水流参数为节温器提供模拟的工作环境，在控制元件输出模拟水流参数时，检测元件检测当前的主阀门升程，当控制元件输出不同的模拟水流参数时，检测元件分别检测主阀门升程，即能够得到节温器在不同的工况下的工作状态，实现节温器升程随着冷却液动态参数变化而变化情况的在线检测，从而实现对节温器工作性能的判断。本发明还公开了一种基于上述测试装置的测试方法。
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公开(公告)号：CN209441216U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821985135.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种充电设备、储能设备及充电系统，包括由支撑杆和横梁构成的支架，所述充电臂升降装置设置于所述横梁上，所述充电臂一端与所述充电臂升降装置相连悬挂于所述横梁下方，所述充电臂升降装置通过所述无线遥控接收装置发出的控制信号控制所述充电臂进行升降，所述充电输出板位于所述充电臂的另一端，所述无线遥控接收装置设置于所述横梁上，所述无线遥控接收装置通过信号线与所述交直流转换装置相连，所述交直流转换装置通过电线与所述充电输出板相连。本实用新型中通过充电设备可以将常规三相电流转换为直流电流，并将直流电流输送至储能设备中。
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公开(公告)号：CN202947846U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220714546.X
申请日：2012-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖副螺栓气密性检测装置，其包括顶端和底端均设有外螺纹的气缸盖副螺栓，气缸盖副螺栓通过其底端的螺纹安装在发动机机体的气缸盖副螺栓孔内，气缸盖副螺栓孔与机体内的冷却水腔连通，本实用新型的检测装置还包括套在气缸盖副螺栓外部的套筒，套筒的顶端密封安装在气缸盖副螺栓上，套筒的底端敞口且其敞口的周圈通过密封垫圈与机体压紧密封，套筒的内腔形成环绕在气缸盖副螺栓下部的环形空腔，套筒的筒壁上开设有与环形空腔连通的高压气体进口，高压气体进口连接高压气源；高压气源的输气管路上安装有压力表。本实用新型具有结构简单、使用方便、能直观且可靠地检测出气缸盖副螺栓气密性的优点。
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公开(公告)号：CN203479509U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320552520.4
申请日：2013-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞试验装置，包括活塞疲劳液压缸体和安装在活塞疲劳液压缸体上的活塞疲劳液压缸盖，活塞疲劳液压缸体内安装有活塞销，活塞销的外部套装有活塞，活塞疲劳液压缸体的底部安装有其上伸段安装在活塞销上且能将活塞疲劳液压缸体密封起来的活塞疲劳模拟连杆，活塞疲劳液压缸盖的上部安装有与活塞疲劳液压缸体内腔连通的增压装置，可将低压泵站产生的低压液压压力放大后进行高载荷的试验，能够节约装置的成本并节省能耗,因此间接提高了设备的安全性能，增压装置的下部一侧设有第一压力传感器，活塞疲劳液压缸体下部一侧设有第二压力传感器，下部的压力传感器可以对浸泡在液压油中的活塞进行监测，有效提高了判断的准确性。
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