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公开(公告)号：CN111361581B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811599067.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的逃生装置和具有其的轨道车辆，所述用于车辆的逃生装置包括：逃生门本体，包括底板、一级踏板组件和二级踏板组件；所述底板包括多个滑轨；所述一级踏板组件和所述二级踏板组件设置在所述底板上；限位装置，包括多个第一限位装置和多个第二限位装置，所述第一限位装置和所述第二限位装置均与所述滑轨相连接；所述第一限位装置用于限定二级踏板组件前后方向的运动，所述第二限位装置用于固定一级踏板组件。本发明提供的用于车辆的逃生装置，通过设置第一限位装置和第二限位装置，用于防止逃生装置在车辆运行过程中产生晃动，并且可以防止逃生装置在下放过程中提前打开，导致逃生装置损坏。
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公开(公告)号：CN112441039A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910797385.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济宁比亚迪实业有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本公开涉及一种轨道车辆侧顶板和轨道车辆，轨道车辆侧顶板包括侧顶板本体，侧顶板本体构造为在轨道车辆的车体顶部与轨道车辆的车体侧部之间延伸，并用于与车体顶部和车体侧部共同限定出轨道车辆的风道，侧顶板本体靠近车体顶部的一端设置为可转动地连接于车体顶部，侧顶板本体靠近车体侧部的一端设置为可解锁地锁止于车体侧部，轨道车辆侧顶板还包括形成在侧顶板本体上的出风口，以使风道能够通过出风口向轨道车辆的车体内部送风。通过上述技术方案，本公开提供的车辆轨道侧顶板，侧顶板本体兼具了风道组件和送风格栅的功能，使得车体内部无需再单独设置风道组件和送风格栅，极大地节省了车体内部的空间，降低了轨道车辆的装配难度和生产成本。
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公开(公告)号：CN109421751B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201710774965.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，跨座式单轨列车包括：车体，车体上设有安装通孔；转向架，转向架安装在车体的下方，转向架包括构架和走行轮，走行轮设在构架上，走行轮的一部分穿过安装通孔位于车体内；防护罩组件，防护罩组件设在车体的内底壁上且外罩在走行轮上，防护罩组件包括第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体可相对移动以在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态第一罩体和第二罩体配合以限定出封闭的外罩空间，在第二状态第一罩体和第二罩体脱离以使走形轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且相对于防护罩组件可移动。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112141137A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910577525.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明涉及车辆仪表台技术领域，公开一种车辆仪表台装置和车辆。车辆仪表台装置包括左仪表台体和右仪表台体，所述左仪表台体和所述右仪表台体间隔布置以在两者之间形成逃生通道，所述左仪表台体和所述右仪表台体中的至少一者上设置有操控装置。由于左仪表台体和右仪表台体间隔布置以在两者之间形成一定间隔空间，该间隔空间可以为作为逃生通道，这样，相对于现有技术中仪表台基本占据车辆的整个宽度而言，本申请的该车辆仪表台装置能够有效地减少占据空间，将可以将节省下来的这部分空间作为逃生通道，从而提升了车辆的安全性能，同时，驾驶人员也可以通过操控装置来操控车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421750B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710774939.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，包括：车体，车体的地板上设有安装通孔；防护罩组件，防护罩组件包括第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体中的至少一个为可相对车体移动的移动罩体，移动罩体移动以使防护罩组件在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态第一罩体和第二罩体配合以限定出封闭的外罩空间，在第二状态第一罩体和第二罩体脱离以使走形轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且电器柜罩固定在移动罩体上。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108661497B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710210583.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塞拉门、具有其的轨道车辆和轨道交通系统，塞拉门包括：门框，所述门框围绕成门洞；门槛，所述门槛设在所述门框上；门体，所述门体在内外方向和左右方向上可移动地安装在所述门框上以打开和关闭所述门洞；驱动机构，所述驱动机构位于所述门槛下方且与所述门体连接，用于驱动所述门体在内外方向和左右方向上移动；控制器，所述控制器控制所述驱动机构。根据本发明的塞拉门，可不必占用车体内的空间，节约了车体侧顶板内部包裹的空间，而且相对使得车体内部的空间增加，更加宽敞，而且车门的净通过高度也能够得到提高，从而可适于配合采用加大的玻璃门窗，给乘客带来更加宽敞通透的乘车体验。
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公开(公告)号：CN109969206A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711463985.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂组、传动件和驱动组件，第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间可转换；支架包括支撑板；第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂与第一头罩相连并可转动地与支撑板相连，第二摆臂与第二头罩相连并可转动地与支撑板相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，第一部分与支架相连，且第二部分与第一摆臂和第二摆臂中的一个相连以驱动旋转。本发明实施例的开闭机构，可实现第一头罩和第二头罩的开闭，结构简单，驱动力矩大，重量轻。
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公开(公告)号：CN109421750A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710774939.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，包括：车体，车体的地板上设有安装通孔；防护罩组件，防护罩组件包括第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体中的至少一个为可相对车体移动的移动罩体，移动罩体移动以使防护罩组件在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态第一罩体和第二罩体配合以限定出封闭的外罩空间，在第二状态第一罩体和第二罩体脱离以使走形轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且电器柜罩固定在移动罩体上。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108661497A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710210583.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塞拉门、具有其的轨道车辆和轨道交通系统，塞拉门包括：门框，所述门框围绕成门洞；门槛，所述门槛设在所述门框上；门体，所述门体在内外方向和左右方向上可移动地安装在所述门框上以打开和关闭所述门洞；驱动机构，所述驱动机构位于所述门槛下方且与所述门体连接，用于驱动所述门体在内外方向和左右方向上移动；控制器，所述控制器控制所述驱动机构。根据本发明的塞拉门，可不必占用车体内的空间，节约了车体侧顶板内部包裹的空间，而且相对使得车体内部的空间增加，更加宽敞，而且车门的净通过高度也能够得到提高，从而可适于配合采用加大的玻璃门窗，给乘客带来更加宽敞通透的乘车体验。
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