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公开(公告)号：CN212030835U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020862145.3
申请日：2020-05-21
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M3/06
Abstract: 一种机械密封气密性气动检测装置，属于机械密封气密性检测技术领域。其特征在于：包括支架、升降支撑机构、下压机构和检测罩（10），支架上部放置顶部开口的检测罩（10），检测罩（10）内盛装水，支架上方设有竖置的升降支撑机构，升降支撑机构的顶部安装纵向输出动力的下压机构，下压机构的下方设有工装底座（5），工装底座（5）两侧纵向滑动安装在升降支撑机构上，工装底座（5）内通过管路连接充气装置，工装底座（5）上部放置待测密封环（16）。本实用新型采用水浸式，且在水浸的同时对密封环进行相对密闭的充气，通过充气后密封环周围气泡的出现情况快速，有效的判断密封环的气密性，也能直观、快速的发现密封环漏气的具体位置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220317929U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321763102.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种齿轮轴渗碳装炉工装，属于齿轮轴渗碳装炉工装技术领域。现有技术中的装炉工装用于中大型齿轮轴则制造成本高昂，精度浪费，安装齿轮轴的过程复杂，且支撑稳定性有限。包括吊板、螺栓、立柱与吊环，立柱竖直设有多根，多根立柱合围成容纳齿轮轴的空间；吊板设置在立柱上端，并且吊板中部设有穿过吊板的螺栓；吊板与立柱之间设有限制立柱穿过吊板的限位结构；吊环连接立柱。整个组装使用过程简单方便；结构简单，制造成本低，吊装过程安全可靠，起吊方便。
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公开(公告)号：CN216555262U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123374783.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/02
Abstract: 一种减速机安装定位结构，属于减速机安装定位结构技术领域。减速机在平时的维修保养时，只要拆下重新安装就要重新调整同轴度，调整难度大，难以保持精准度，费时费力。本实用新型利用减速机固定连接底座；减速机底部设有减速机固定板，底座与减速机固定板上对应位置分别设有底座销孔与固定板销孔，固定板销孔孔径大于底板销孔，固定板销孔内设有销组件，销组件包括定位套与定位销，定位套固定连接减速机固定板，定位销紧密插接在定位套与底座销孔内。显著提高了安装效率，保证了安装效果稳定，延长减速机使用寿命。
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公开(公告)号：CN220980267U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322744147.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/03 , F16H57/04 , F16H57/02
Abstract: 一种节能减速器箱体，属于减速器技术领域。包括上下对接固定的上箱体（1）和下箱体（3），在上箱体（1）和下箱体（3）的结合处设置有输入轴承孔（4）、输出轴承孔（6），以及位于输入轴承孔（4）、输出轴承孔（6）之间的至少一个中间轴承孔（5），其特征在于：在下箱体（3）内表面的底部设置有斜面，斜面的高度沿输入轴承孔（4）、中间轴承孔（5）、输出轴承孔（6）的设置方向依次降低。在本节能减速器箱体中，通过在下箱体内表面的底部形成斜面，因此斜面占用了减速器内部的部分空间，在保证了减速器内润滑油液面高度，以实现充分润滑的前提下，减少了润滑油的用量，避免了润滑油的浪费，最大程度上降低了搅油损失。
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公开(公告)号：CN219796042U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320384088.6
申请日：2023-03-04
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16C35/067
Abstract: 一种直交轴齿轮箱用轴承座及直交轴齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。轴承座主体（1）上设置有进油孔以及排油孔，进油孔和排油孔分别设置在轴承座主体（1）的两侧，轴承座主体（1）内设置有轴承安装部（111），排油孔的两端分别设置在轴承座主体（1）的两个端面上，进油孔的出油端设置在轴承座主体（1）的端面上，进油端与设置在轴承座主体（1）侧部的接油槽连通。本直交轴齿轮箱用轴承座既能够适应于浸油润滑，又能够适应强制润滑，使轴承座实现了通用，方便了直交轴齿轮箱的组装；本直交轴齿轮箱既能够适应浸油润滑，又能够适应强制润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217502535U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221280373.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种减速器箱体，属于立磨减速器技术领域。包括上下对接的上箱体（7）和下箱体（8），在下箱体（8）的前端面开设有输入端安装孔（12），其特征在于：在所述上箱体（7）上设置有上箱体加强筋（23），上箱体加强筋（23）位于上箱体（7）下部的周圈，上箱体加强筋（23）的端面分别与上箱体（7）的外壁以及上箱体（7）与下箱体（8）的对接板处固定；在所述下箱体（8）的内部还设置有下箱体加强筋（24），下箱体加强筋（24）沿下箱体（8）的周向布置在下箱体（8）的内壁上。在本减速器箱体中，提高了箱体的强度，同时便于对箱体内部进行观察以及温度监控。在下箱体的周圈均匀设置有若干块吊装板，用于实现立磨减速器的吊装。
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公开(公告)号：CN217056271U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220799365.5
申请日：2022-04-08
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 一种行星齿轮箱水冷结构，属于齿轮箱水冷结构技术领域。包括水冷环主体、水路挡板、隔离挡板、流量调节装置和密封板；水冷环主体为中空筒体，两端分别设有密封板，密封板环绕水冷环主体表面凸起，水路挡板间隔设置有若干个，水路挡板的一端交替连接在两个密封板上，在水冷环主体表面形成回转型通路，隔离挡板两端分别连接两个密封板，流量调节装置一端连接水路挡板，另一端可调节设置在回转型通路内。适应性更强，并且整体结构简单，紧凑，减小齿轮箱内部空间占用，有效提高齿轮箱运行效率和寿命。
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公开(公告)号：CN213332319U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022234259.6
申请日：2020-10-10
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种齿轮箱轴端泵管路布置结构，属于轴端泵技术领域。其特征在于：包括轴端泵（1）和轴端泵座（2），轴端泵（1）安装在轴端泵座（2）内，轴端泵（1）一侧设有泵入油口（101），另一侧设有泵出油口（102），进油管路和排油管路对称设置在轴端泵（1）两侧，泵入油口（101）连接进油管路，泵出油口（102）连接排油管路。本实用新型将轴端泵及油路管路都集成在轴端泵座内部，并且吸油管路在齿轮箱的上下壳体同时布置，进油管路设有上下对称的两组，两组进油管路一组常开，一组封堵，当齿轮箱上下壳体对调使用时，只需将连接的部件对调，就能满足吸油效果。
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公开(公告)号：CN212839324U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021634303.6
申请日：2020-08-08
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种齿轮箱润滑油提升机构，属于齿轮箱润滑技术领域。其特征在于：包括齿轮箱箱盖（1）、输出套筒（2）和升降螺旋输送装置，在输出轴（4）上套装升降螺旋输送装置，升降螺旋输送装置跟随输出轴（4）一起转动，且升降螺旋输送装置下部位于输入轴（9）轴线以下；升降螺旋输送装置外部套装输出套筒（2），输出套筒（2）上部固定安装在齿轮箱箱盖（1）上，升降螺旋输送装置与输出套筒（2）之间设有间隙，该间隙上部连通位于输出轴（4）上部的输出轴承（7）。本实用新型在输出轴与输入轴之间增设润滑油提升结构，将润滑油提升到上方输出轴承的轴承室内。不但解决了齿轮箱顶部各个轴承的润滑问题，也降低了单独润滑的成本，且避免了安装空间受限的问题。
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