公开(公告)号：CN206159797U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621186596.X

申请日：2016-11-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王东鑫 ,  张亮 ,  伊丽莉 ,  赵贺金

IPC: F16N7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轴承油脂加注定位机构，其中，该定位机构包括：夹持组件，包括相对设置的第一定位板和第二定位板，第一定位板和第二定位板可相对移动以夹持轴承；传动组件，包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元与第一定位板相连，第二传动单元与第二定位板相连；动力组件，与第一传动单元和第二传动单元相连，可通过第一传动单元驱动第一定位板移动，通过第二传动单元驱动第二定位板移动，以实现第一定位板和第二定位板的相对移动。本实用新型的轴承油脂加注定位机构能够准确的定位轴承，结构简单，使用可靠。

公开(公告)号：CN208150778U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820582120.0

申请日：2018-04-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵贺金 ,  侯域 ,  谢飞 ,  曹金贵 ,  梅勇

IPC: B66C1/28

Abstract: 本实用新型公开了一种双离合器吊装辅具，其包括本体和两个以上的卡爪，本体上设置有吊环，卡爪的第一端与本体转动连接，卡爪的第二端设置有用于与双离合器卡接的倒钩。本实用新型提供的双离合器吊装辅具，可以通过倒钩与双离合器的输出轴上的环形槽配合，保证了对双离合器夹紧固定的可靠性，避免了双离合器在夹紧起吊过程中的滑脱问题，同时也解决了现有技术中直接通过夹具夹紧在双离合器的输出轴的表面而造成输出轴表面划伤的问题。

公开(公告)号：CN206123558U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201620768940.X

申请日：2016-07-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵贺金 ,  张玉龙 ,  张亮 ,  谢飞 ,  魏本堂

IPC: B25B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种动力转向泵皮带轮安装辅具，包括拧紧工具，设在其上的套筒，还包括限转辅具，其包括：卡盘，在所述卡盘上周向的开设有多个定位孔，各所述定位孔与所述皮带轮的安装孔一一对应；沿所述卡盘的外边沿凸设的多个卡爪；安装底座，其安装在所述卡盘底部且正对一所述定位孔设置，安装底座包括固定座和设在所述固定座底部的安装凸台，所述固定座上开设有与所述定位孔相通的固定孔，所述安装凸台由两个对置的圆弧板拼接而成；所述拧紧工具通过两所述圆弧板固定在所述安装底座上，套筒向上依次穿过所述固定孔和定位孔。通过卡盘定位孔配合皮带轮螺栓对皮带轮防转，采用拧紧工具实现螺栓的安装。

公开(公告)号：CN206677874U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201720470042.0

申请日：2017-04-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵贺金 ,  朱奇林 ,  魏本堂 ,  梅勇 ,  曹金贵

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型一种定位销拆卸辅具，涉及车辆变速箱配件技术领域，包括拉杆、压套、拉套、防转手柄和圆柱销。压套为圆柱状，上端中心有一贯通的光孔，上端侧面与防转手柄连接；压套下端两侧面对称位置设有腰形孔。拉杆为一外六角螺栓，穿设在压套上端的中心开孔中；拉杆上端为光杆，下端为带螺纹的圆柱。拉套为底端开有台阶孔的圆柱体，上端中心有一贯通的螺纹孔，与拉杆通过螺纹连接在一起；两侧对称位置开有销孔。圆柱销一端与压套的腰形孔配合，另一端与拉套过盈连接。拉套下端开有台阶孔，台阶孔外壁形成一缺口，以套住要拆卸的定位销头部。本实用新型能够实现快速拆卸定位销，拆卸过程简单、省时、结构简单。

公开(公告)号：CN206500893U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720148681.5

申请日：2017-02-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞 ,  刘旭飞 ,  赵贺金 ,  汤善荣

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本实用新型提供一种转向节夹具，包括：工作台、顶轴、顶轴支座、顶轴调节件、定位件、V型件和压板组件。顶轴在设于工作台上的顶轴支座的导向孔内前后滑动，顶轴通过顶轴调节件使工件与定位件紧密贴合。设置在工作台上的V型件包括：V型槽和导向槽，V型槽用于限制工件的轴颈，并配合定位件使工件在工作台上精确定位。压板组件包括：压板、调节螺杆、弹簧及导向螺杆；调节螺杆依次贯穿压板和弹簧，将压板固定在V型件上，在工件需要夹紧时，拧紧调节螺杆使压板将工件压紧在V型件上，在工件需要取下时，调节所述调节螺杆使压板松开，并通过导向螺杆沿V型件的导向槽向外移动。本实用新型可减少转向节加工时表面损伤、提高加工精度和质量。

公开(公告)号：CN206248282U

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201621320752.7

申请日：2016-12-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵贺金 ,  唐磊 ,  黄浩 ,  张玉龙 ,  谢飞

IPC: G01M3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种手动封堵装置，其包括顶紧块、弹性挤涨堵头管、顶紧手柄、紧固件、中空的底座以及呈T型的拉杆，底座套装在拉杆上，弹性挤涨堵头管套装在拉杆上并位于底座与拉杆的挡块之间；顶紧块为U型块，顶紧块的两侧板上相对设置有通孔，通孔的中心与侧板的端面之间的距离大于中心与侧板的第一侧端面之间的距离；端面与第一侧端面之间设置有弧形过渡面；拉杆上远离挡块的一端为连接端，连接端位于两侧板之间，连接端设置有径向过孔；紧固件贯穿通孔和径向过孔，径向过孔与紧固件转动配合；顶紧手柄与顶紧块的底板相连。本实用新型的手动封堵装置，其能够大大地缩短封堵过程所需的时间，同时具有较好的柔性且成本较低。