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公开(公告)号：CN117606373A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311574470.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明涉及一种曲轴轴向间隙检测设备，包括滑台组件、工控机、测量组件、抬起定位机构、升降气缸、升降平稳气缸及拧紧轴；滑台组件设置于机身组件内，升降气缸及升降平衡气缸设置于机身组件上方，且升降气缸及升降平衡气缸的活塞杆均穿过机身组件后与滑台组件连接，测量组件及拧紧轴均设置于滑台组件上，拧紧轴与电机的输出轴连接，抬起定位机构设置于输送线体处，用于抬起放置于托盘内的工件，抬起定位机构设置于机身组件内的滑台组件下方；工控机分别与测量组件、抬起定位机构、升降气缸、升降平衡气缸电信号连接。本技术方案的曲轴轴向间隙检测设备能够准确测量曲轴轴向间隙值，结构简单，测量效率高，投入成本低，使用可靠。
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公开(公告)号：CN116465553A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310425079.1
申请日：2023-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种端面浮动封堵装置，包括：可分别做往复运动的第一夹紧板和第二夹紧板，第二夹紧板上设置有基座，基座上设置有封堵浮动卡槽；封堵浮动卡槽中设置有浮动充气块，以使浮动充气块与基座连接在一起；浮动充气块的尾部与基座的内孔为间隙配合，且浮动充气块与基座的接触端面为曲面；浮动充气块的头部套设有密封垫圈，待测试工件位于浮动充气块与第一夹紧板之间。本发明提供的端面浮动封堵装置，通过浮动封堵机构的设计，同时具备自动调节的功能，可根据产品状态实现自动调节，可以自动适应发动机制造误差及定位误差造成的各种角度的进气管口，通过端面进行紧密接触，保证密封性，而且端面封堵形式适合于大平面的封堵需求。
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公开(公告)号：CN114738471A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210507904.8
申请日：2022-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种变速箱润滑油加注系统及加注方法，加注系统包括：变速箱测试台架，用于变速箱总成的下线磨合和测试；第一加油设备，用于获取变速箱总成和托盘信息，对变速箱总成和托盘称重及加注测试用润滑油；抽油设备，用于抽出变速箱总成内的测试用润滑油；第二加油设备，用于获取变速箱总成和托盘信息，对变速箱总成和托盘称重及加注洁净润滑油；服务器，变速箱测试台架、第一加油设备和第二加油设备均通过以太网与服务器连接通信；加注方法包括测试用润滑油的加注、变速箱总成下线磨合和测试、测试用润滑油的抽出以及洁净润滑油的加注。本发明能够保证变速箱润滑油的加注量符合标准值，且保证油品的清洁度。
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公开(公告)号：CN113042997A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110342067.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 李婷
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种气门锁夹送料机构，包括放料组件和送料组件，放料组件包括放置杆和支撑座，放置杆包括形成有容纳腔的杆本体和设置在杆本体上的夹持部，夹持部用于夹持气门锁夹，杆本体的两端分别开设有与容纳腔连通的放置口和第一通孔，夹持部靠近第一通孔设置，支撑座包括安装本体以及设置在安装本体上的挡块，安装本体开设有第一安装孔，在放置杆插入第一安装孔时，挡块能够与夹持部抵接，以使夹持部松开气门锁夹；送料组件与支撑座固定，送料组件用于将气门锁夹推送至发动机的气门杆，无需操作工人手动将气门锁夹放置与气门杆上，减轻了操作工人的劳动负担，加快了送料效率。
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公开(公告)号：CN109158869A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811408543.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种连杆螺栓预拧紧工装，其中，包括夹持机构、支撑机构和打紧机构；所述夹持机构和所述打紧机构均安装在所述支撑机构上；所述夹持机构位于所述支撑机构的一端，所述夹持机构被设置为用于夹紧连杆盖；所述支撑机构包括第一安装板和两个支撑杆；两个所述支撑杆均与所述第一安装板固定连接，且两个所述支撑杆位于所述第一安装板的同一侧，且两个所述支撑杆与所述第一安装板构成U形结构；所述打紧机构安装在第一安装板上；所述打紧机构被设置为用于打紧连杆盖上的安装螺栓；所述夹持机构安装在所述支撑杆上，且所述夹持机构位于所述U形结构的开口处。本公开便于连杆盖的预拧紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107335978B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611186027.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机凸轮轴正时工装，包括底板，底板底部两侧形成有伸出部，分别为左伸出部和右伸出部；动力器，固定设在底板上，动力器具有可移动的导向杆，导向杆朝向底板的底部；钳臂，分为左钳臂和右钳臂，呈镜像地分别枢接在底板上，左钳臂的一端形成左抵压部，位于导向杆的行程内，左钳臂的另一端形成左夹紧部，与左伸出部形成夹钳结构；右钳臂的一端形成右抵压部，位于导向杆的行程内，右钳臂的另一端形成右夹紧部，与右伸出部形成夹钳结构。一个凸轮轴安装不准确，就会导致钳口夹住的直径变大，导致另一个钳口的直径也变大，另外一个凸轮轴就会发生转动。调整时只需要抬起导向杆，改变钳口大小，然后调整不准确的凸轮轴即可。
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公开(公告)号：CN105945862B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610534828.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供的曲轴前油封压装装置，包括：压装部和用于支撑其的手柄，其中压装部的第一端开有第一圆孔，外部套设前油封的放置块与该圆孔滑动配合，压装部的第二端开有第二圆孔，螺栓轴的前端穿过第二圆孔及第一圆孔与放置块的内孔相配合。使用时，将螺栓轴的前端逐渐旋入曲轴的螺栓孔中，当放置块与曲轴端面接触时，继续旋紧螺栓轴，此时曲轴端面对放置块产生推力，使其向第一圆孔内移动，从而使放置块外套设的前油封顺利过渡至曲轴前端，完成压装。该压装装置结构简单、操作方便，能够稳定可靠地实现曲轴前油封的压装，提高了装配效率，加快了生产节拍。
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公开(公告)号：CN106494479A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610960478.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62B3/04
CPC classification number: B62B3/04 , B62B5/0003 , B62B2203/60 , B62B2203/74
Abstract: 本发明提供的发动机缸盖线返修车，包括车架、车厢、阻挡机构以及两挡块，其中，车厢与车架的上端固定连接，车厢的两侧均固定设置有侧板，两侧板之间设置有可转动地轴杆，阻挡机构包括两安装架和阻挡板，两安装架均与车厢的第一端固定连接，阻挡板通过铰接轴铰接在两安装架之间，安装架的高度等于或低于滚轮的上端，阻挡板的第一端能沿铰接轴转动至高于或低于滚轮的上端，两挡块分别与车厢的第二端的两侧固定连接。使用阻挡板与挡块相配合避免转运过程中的滑落情况，与现有技术相比，提高了返修车的安全性，避免了工件损伤，也避免了操作人员受到伤害。
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公开(公告)号：CN114682592A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210337006.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回油腔的清洗工艺、装置及夹持设备，清洗工艺包括以下步骤：S1，通过机器人带动夹持设备对发动机缸体进行抓取及夹持。S2，通过机器人将发动机缸体运动至清洗装置处。S3，通过注水管对回油腔内进行注水，实现对回油腔的初步清洗。S4，待初步清洗完成后，再将发动机缸体运动至清洗装置处。S5，清洗装置驱动注水管对回油腔进行再次注水，并使得回油腔内部的水压增大，以实现对回油腔的彻底冲刷。本发明针对缸体回油腔内部结构复杂难以清理问题，采用弹性密封清洗的方式对其内壁和各拐角进行有效清理，对脱落的型砂和残留的颗粒杂质有效去除，清洗流量大、清洗压力高，清洗效果明显，可有效保证缸体回油腔清洁度指标达成。
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公开(公告)号：CN107717381B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711049445.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种飞轮吊装辅助安装夹具，包括固定支架、翻转机构、旋转机构、夹紧机构，本发明可通过助力机械手将本发明整个夹具抬起，夹紧机构对飞轮进行夹紧，通过翻转机构带动旋转机构、夹紧机构及飞轮一同翻转，使飞轮处于竖直的安装状态，而通过旋转机构带动夹紧机构及飞轮旋转，使飞轮找到对应销孔后完成安装；本发明结构简单，操作方便，大大降低操作人员的劳动强度，提高工作效率，且飞轮安装稳定，降低安全事故发生几率。
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