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公开(公告)号：CN108302257A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810090195.1
申请日：2018-01-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/223
Abstract: 本发明涉及一种管线路固定结构，包括固定装置主体、封闭结构及安装结构；封闭结构与固定装置主体卡接配合；安装结构卡接于固定装置主体上；固定装置主体包括固定部分、装配部分及连接部分；封闭结构包括支撑结构、固定结构、卡接结构、第一安装结构及第二安装结构；安装结构包括开口的圆弧管结构及固定于圆弧管结构的倒U形结构。本技术方案通过固定装置主体、封闭结构及安装结构，既实现了管线路的卡接固定，又实现交叉管路的固定，并且本管线路固定装置可根据固定的管线路数量进行变更结构，通用性较强。
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公开(公告)号：CN107804249A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711048026.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60R16/0215 , H02G3/32
Abstract: 本发明公开了一种线束管固定装置，包括L型主体和扎带；L型主体的第一直角边的第一端与L型主体的第二直角边的第一端固定连接；第一直角边的第二端连接有第一弯折弧板的第一端，第一弯折弧板的第二端连接有第一限位平板，第一限位平板平行第二直角边设置；第二直角边的第二端连接有两个可弯折弧板；扎带的第一端固定在第二直角边的第二端的中间，扎带的第二端沿第二直角边的中线方向延伸。本发明可以在L型主体的内部空间中固定一根线束管，采用两个可弯折弧板固定，同时在L型主体的第二直角边的下方放置一根线束管，采用扎带固定，实现了两根线束管的同时但是不接触固定，两根线束管不接触，能够避免接触磨损导致的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114498206A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210273097.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/6585 , H01R13/508 , H01R13/639 , B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种屏蔽插件，包括插件本体，在插件本体上设置有信号线端子，在插件本体上设置有包围所述信号线端子的屏蔽层，所述屏蔽层与插件本体插接连接。技术方案提供的线束插件结构，解决了传统插件端子存在干扰信号线的问题，通过在插件本体上增加屏蔽层结构，实现信号线传输可靠性的提升。
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公开(公告)号：CN114379327A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210032305.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空调后排出风的风道结构，包括空调主机及与空调主机主出风口连接的主吹面风道；在主吹面风道上至少设置有中左出风口及中右出风口；在中左出风口与中右出风口之间的主吹面风道上设置有后排出风口。本技术方案通过在车辆前排的主吹面风道的设计，通过在主吹面风道上设置后排出风口，并通过后排吹面风道将空调主机的出风提供到后排相应位置，不需要在空调主机上单独设置后排出风口，当空调主机无后排吹面出风口时，可通过前排的主吹面风道结构的设计，在基本不增加成本的情况下，实现后排吹面出风功能。
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公开(公告)号：CN112389328A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011397257.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞报警方法、设备、存储介质及装置，本发明通过方向盘转角信号开启转向侧摄像头，并实时获取转向侧摄像头采集的第二图像信息；根据前格栅摄像头采集的第一图像信息和第二图像信息生成路况信息；在目标车辆与障碍物之间的距离不大于预设安全距离时，根据路况信息和底盘摄像头采集的第三图像信息生成报警提示。由于是根据方向盘转角信号开启转向侧摄像头，根据转向侧摄像头采集的图像信息和底盘摄像头采集的信息生成报警提示。本发明相对于现有技术无法调节摄像头角度，不能提前预知前方路况，本发明实现了摄像头角度调节，为驾驶员判断前方道路情况提供弯道死角处的影像，从而提高道路辨识度，提升驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111605496A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010502885.0
申请日：2020-06-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管线固定结构，涉及管线配件技术领域。所述管线固定结构包括：第一夹持臂；第二夹持臂，与所述第一夹持臂转动连接，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂之间形成用于夹持管线且大小可调节的夹持空间；以及管径调节件，包括定位部以及固定部，所述定位部设于所述第一夹持臂，并在所述第一夹持臂上形成有多个定位点，所述固定部设于所述第二夹持臂，用于与各所述定位点定位配合，以使所述夹持空间的大小适应不同管径的管线。本发明提出的管线固定结构，能够固定不同管径的管线，结构简单、通用性强。
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公开(公告)号：CN108501838B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810402711.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管线路固定装置，包括固定部件以及活动部件，所述活动部件活动固定于所述固定部件上，其中：所述固定部件包括底板以及L形板，所述L形板设有两个，两个所述L形板的垂直部分对称设于所述底板上，两个所述L形板的水平部分相向延伸，两个所述L形板的水平部分均沿着长度方向间隔设有多个开口槽；所述活动部件包括基板以及卡扣，所述卡扣固定于所述基板上，所述基板的相对两侧均设有用于与所述开口槽形成卡接配合的第一卡接结构。与现有技术相比，本发明通过设置第一卡接结构和多个与之匹配的开口槽，活动部件在固定部件的安装位置可以根据第一卡接结构固定于开口槽的位置进行变更，固定方式灵活多变，通用性较强。
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公开(公告)号：CN107878357B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711052541.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束管固定装置，其中：线束管固定装置包括主体和第一固定结构，主体包括长方体，长方体的顶部中间设有十字形通孔，十字形通孔内沿长方体的横向长度方向的两相对边沿内侧均设有限位挡块；第一固定结构包括支撑杆，支撑杆的顶部的两侧对称设置有第一弧形限位件和第二弧形限位件；支撑杆的底部两侧设有均匀分布的倒刺结构；支撑杆的底部可插拔的设置在长方体的十字形通孔内，限位挡块与倒刺结构卡合。本发明固定两根线束管时，两根线束管通过支撑杆隔开并不接触；再者，支撑杆插入长方体放入深度可调，可以实现不同粗细的线束管的固定，通用性较强。
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公开(公告)号：CN107371341B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710626079.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05K5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车电器盒装置，包括上盖、下盖和主体，其中：所述主体上形成有通槽，所述通槽的周向边缘向所述主体的上方延伸形成上立壁，所述通槽的周向边缘向所述主体的下方延伸形成下立壁，所述通槽内部设有交叉的主立壁，所述主立壁将通槽分割为若干独立的容纳空间，所述容纳空间内形成有卡接结构。与现有技术相比，本发明通过将主体划分为多个独立的容纳空间，容纳空间内设有卡接结构，使得本汽车电器盒装置既能固定保险、继电器、线束插件等，还可以根据上述部件的数量进行多次组合，增加了电器盒的通用性。
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公开(公告)号：CN108649381B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201810402715.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/627 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种插件护套固定结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上凹设有卡槽；所述公端插件护套上设有按压固定件，所述按压固定件可转动的连接于所述公端插件护套上，所述按压固定件的自由端上设有与所述卡槽形成固定配合的卡块。与现有技术相比，本发明通过设置转动连接的按压固定件，转动按压固定件，卡块与卡槽固定配合，实现公端插件护套和母端插件护套的装配；反向转动按压固定件，卡块脱离卡槽，实现分离公端插件护套和母端插件护套，拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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