公开(公告)号：CN110861496A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201911197645.8

申请日：2019-11-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王文科 ,  徐任弘 ,  任珂 ,  夏吉 ,  武启雷 ,  周英翔

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/16 ,  G01R31/392 ,  G01R31/367

Abstract: 本发明属于动力电池健康状态SOH估算技术领域，公开了一种电池SOH值调整方法及系统。该方法包括：远程服务器获取多个待测试车辆分别对应的电池SOH值，并根据预设规则对电池SOH值进行电池分组划分，获得若干个电池分组集合，根据电池分组集合获取电池分组集合中电池SOH初始值，根据电池SOH初始值，通过正态分布算法计算电池分组集合对应的电池SOH目标值和电池SOH基础值，检测电池SOH初始值是否满足电池SOH基础值，以获得检测结果，并生成高风险车辆列表，之后目标车辆终端从高风险车辆列表中获取电池SOH目标值和电池SOH初始值，并对电池SOH初始值进行调整，通过上述方式实现了准确获取电池SOH值。

公开(公告)号：CN110843532A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201911210558.1

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 喻正 ,  任志胜 ,  夏吉 ,  陈希望 ,  朱行蔬 ,  许文强

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明属于电动汽车低压电气系统技术领域，公开了一种低压配电控制装置、方法、电子设备及电动汽车；所述低压配电控制装置包括：依次连接的电池管理模块、唤醒继电器及整车控制器；其中，整车控制器，用于接收唤醒信号，并将唤醒信号发送至唤醒继电器；唤醒继电器，用于根据唤醒信号控制衔铁吸合，以使整车控制器通过唤醒继电器与电池管理模块连通；电池管理模块，用于在与整车控制器连通时，为整车控制器进行供电。通过上述方式，将整车控制器重新设计并使整车低压电气重新匹配，取消了外置的低压配电盒，解决了现有技术电动汽车低压电气系统中低压配电盒容易故障，且装配占据体积大的技术问题。

公开(公告)号：CN209719398U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201821942859.4

申请日：2018-11-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周英翔 ,  任珂 ,  陶冉 ,  夏吉 ,  兰志斌 ,  王文科 ,  徐任弘 ,  武启雷

IPC: B60Q1/076 ,  B60Q1/24

Abstract: 一种用于车外延时照明的控制结构，其包括：布置在车身内部并由车身控制器模块通过继电器开关控制连接的近光灯和位置灯，其中：所述车身控制器模块被信号控制连接有存储单元，所述存储单元中存储有开启所述近光灯和所述位置灯中之一的开灯选择信息，本实用新型中通过存储单元中的存储信息控制不同灯的开启，不需用户手动拨动超车灯开关等额外动作，增加用户便利性。

公开(公告)号：CN209581376U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201822117844.0

申请日：2018-12-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 夏吉

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  B60L3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车用控制器电源保持电路，包括车载电瓶、第一滤波电路模块、第一P沟道场效应晶体管、第一过压保护电路模块、汽车控制器、唤醒源模块、第二滤波电路模块、第一数字开关、第一开关信号采集电路模块、第三滤波电路模块、第二P沟道场效应晶体管、第二过压保护电路模块、高边驱动电路模块、第二数字开关及第二开关信号采集电路模块。汽车控制器是保证整车正常运行的重要组成单元，控制器电源保持电路除了保证电源系统的正常运行，在数字开关出现故障时，需要及时诊断出，并做出相应的保护策略，使得控制器电源保持电路发生故障之后仍然可以为整车提供电源，保证人员的安全。