废气再循环系统冷却效率的监测方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN112282986A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011188964.5

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明提供一种废气再循环系统冷却效率的监测方法、系统和可存储介质,包括根据冷却器出口端的废气温度Tout、进气管的空气进气量m1和进气管的空气进气温度T1、发动机进气歧管的总进气体积V2和总进气压力P2,计算得到发动机进气歧管的进气温度T2;获取发动机转速和循环喷油量,并根据发动机转速和循环喷油量确定实时燃烧升温温度dT;根据实时燃烧升温温度dT和发动机进气歧管的进气温度T2计算得到发动机的排气歧管的排气温度T3;获取冷却器的进水温度TW;根据冷却器的进水温度TW、发动机的排气歧管的排气温度T3和冷却器出口端的废气温度Tout得到废气再循环系统冷却效率ε。该废气再循环系统冷却效率的监测方法具有制作成本低和算法简单的优点。

    一种正时链条润滑喷嘴压装工具

    公开(公告)号:CN107775590A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710919462.7

    申请日:2017-09-30

    CPC classification number: B25B27/00

    Abstract: 一种正时链条润滑喷嘴压装工具,其包括:由气缸套筒滑动接触驱动连接的气缸,和位于所述气缸的前部的喷嘴,其中:所述气缸内部轴向布置有:由第一级复位弹簧驱动的推杆,和由所述推杆沿轴向驱动连接的滑块;所述气缸的前部具有与其螺纹固定连接的压块,所述喷嘴布置在所述压块的轴向表面布置的安装槽中;且所述滑块经所述推杆驱动具有覆盖所述安装槽的工作位置和开启所述安装槽的装卸位置,其根据不同的尺寸要求,通过调整压块安装槽的形状和尺寸,本发明适用于各类弯管的装配。

    一种正时链轮室盖总成安装辅具

    公开(公告)号:CN207171858U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720973305.X

    申请日:2017-08-04

    Abstract: 本实用新型属于发动机领域,具体公开了一种正时链轮室盖总成安装辅具,其中:包括导向头,所述导向头包括导向体和圆柱体;所述导向体为平截头圆锥体,所述导向体具有第一端、第二端和侧面,所述第一端的外表面直径等于曲轴的外表面直径,并大于油封的孔径,所述油封的孔径大于所述第二端的外表面直径;所述圆柱体固定连接所述第一端的端面,且所述圆柱体的外表面直径等于曲轴的内部的轴向孔的孔径。本实用新型可以为正时链轮室盖总成的油封提供导向,实现正时链轮室盖总成方便快捷的安装,并保证油封不受损坏。

    活塞环夹具
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208644694U

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201821417598.4

    申请日:2018-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种活塞环夹具,其包括本体和压块,本体上设置有用于卡设活塞环的卡槽,压块与本体固定连接,用于将活塞环封堵在卡槽中。本实用新型提供的活塞环夹具,可以实现对活塞环两面的夹紧,同时通过设置压块,可以将活塞环封堵在本体上的卡槽中,从而防止了活塞环在测试过程中从卡槽中脱出,方便了对活塞环的夹紧固定,保证了活塞环测试的可靠性。

    一种胶管测量用转接体
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207007520U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720737745.5

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型属于发动机测量技术领域,具体公开一种胶管测量用转接体,包括转接体本体(1)和压紧螺栓(2);所述转接体本体(1)包括三者同轴且依次固定连接的安装端体(13)、连接端体(12)和第一压紧端体(11),所述压紧螺栓(2)包括同轴设置且固定连接的螺栓本体(22)和第二压紧端体(21);所述连接端体(12)和第一压紧端体(11)均通过内部轴向螺纹孔与所述螺栓本体(22)螺纹装配;所述第一压紧端体(11)和所述第二压紧端体(21)通过相对端面配合压紧胶管壁。本实用新型安装、拆卸方便,连接牢靠,密封性好,能够保证发动机试验测试用的测量接头和胶管连接的牢靠性和密封性,满足发动机可靠性试验测试需求。

    一种通用型发动机试验用排气过渡管结构

    公开(公告)号:CN207439680U

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201721367081.4

    申请日:2017-10-23

    Abstract: 一种通用型发动机试验用排气过渡管结构,其包括:管本体和与其螺纹连接的过渡转接管和通用型法兰连接管;过渡转接管包括:与发达机的结构相匹配且固定连接的专用排气管连接法兰,和具有内外螺纹面的过渡连接管;通用型法兰连接管包括:通用法兰和具有内外螺纹面的通用连接管;管本体为长挠性管且包括:位于中部的挠性管,和位于两端并具有外螺纹面的本体连接管;两个本体连接管分别与过渡连接管的内螺纹面和通用连接管的内螺纹面相螺纹密封连接,其确保密封、可靠,增强排气过度管通用性和使用寿命。

    一种发动机后油封安装工具

    公开(公告)号:CN207326867U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201721259405.2

    申请日:2017-09-28

    Abstract: 一种发动机后油封安装工具,其包括:与曲轴相连的油封固定部和与所述油封固定部相连接的油封压紧部,其中:所述油封固定部的中心具有螺纹孔,所述油封压紧部具有:位于内侧中心且与所述螺纹孔相螺纹连接配合的螺柱,和位于外侧中心的所述螺柱的拧紧头部;且所述油封固定部和所述油封压紧部之间布置有后油封,其油封压紧部、油封固定部组成,组合旋紧使用,整体设计设计紧凑,占用空间小,安装方便快捷。

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