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公开(公告)号：CN102637231A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210104933.6
申请日：2012-04-11
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及道路交通领域。提供一种驾驶员行车动态视觉感知仿真方法，提供一种通用的驾驶员行车动态视觉感知仿真框架，为达到上述目的，本发明采取的技术方案是，一种驾驶员行车动态视觉感知仿真方法，采用如下步骤构建行车视觉感知智能体仿真框架进行仿真：采用行车视距范围内的交通流密度表示交通状况；在满足禁忌规则前提下按照p邻域规则反复迭代得到交通场景眼动搜索规则；采用上述规则、交通状况描述构建行车视觉感知智能体仿真框架进行仿真。本发明主要应用于驾驶员行车动态视觉感知仿真。
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公开(公告)号：CN102505593A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110314738.1
申请日：2011-10-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 白子建 , 徐建平 , 李伟 , 刘虹 , 王晓华 , 周浩 , 赵巍 , 王海燕 , 孙钦林 , 邢锦 , 张磊 , 周骊巍 , 郑利 , 严西华 , 龚凤刚 , 贺海 , 练象平 , 曾伟 , 张友明 , 段绪斌 , 冯炜 , 李明剑 , 张国梁 , 代茂华 , 狄升贯 , 张洋 , 张占领
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明属于道路设计技术领域，涉及一种出入口纵深长度确定方法，包括下列步骤：(1)出入口分析；(2)建立驾驶员感知规则(3)建立交通冲突模型(4)利用一维元胞自动机模型对该区域的交通流进行描述，并建立出入口车辆的运行规则：跟驰规则、换道规则和避让规则(5)进行仿真实验并选取合适的纵深长度。本发明的设计方案能够准确地模拟出入口接入道路交叉口处的交通环境，使车辆的加、减速以及交叉口处的冲突与现实相符，具有高精确性和便利性。
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公开(公告)号：CN102360530A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110313710.6
申请日：2011-10-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 贺海 , 白子建 , 王晓华 , 李伟 , 刘虹 , 周骊巍 , 白桂南 , 赵巍 , 郑利 , 王海燕 , 邢锦 , 张月辉 , 郑明坊 , 段绪斌 , 李明剑 , 袁继东 , 付向东 , 王永成 , 练象平 , 曾伟 , 张朝清 , 申婵 , 张磊 , 狄升贯 , 张洋 , 张占领 , 黄文 , 于洪兴 , 孟祥源 , 张国粱 , 代茂华 , 刘超
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明属于道路评价技术领域。为检验道路设计的线形是否具有连续性，从而可以根据评价结果进行道路线形的修正，以减少交通事故的发生概率；为港区道路是否采取客货分离等交通管制提供数据支撑，本发明采用的技术方案是：面向港口集疏港基本路段的速度一致性检验方法，包括下列步骤：(1)进行路段划分；(2)确定不同等级港区道路的初始运行速度；(3)对不同的路段的交通流进行仿真；(4)确定速度一致性评价的标准；(5)对道路进行等级划分和相关分析，提出线形修改或其他交通管制建议。本发明主要应用于道路交通能力评价场合。
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公开(公告)号：CN101964013A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010525468.4
申请日：2010-10-29
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 王晓华 , 白子建 , 周骊巍 , 刘润有 , 王新歧 , 龚凤刚 , 贺海 , 练象平 , 曾伟 , 陈雪峰 , 曹书生 , 苑红凯 , 冯炜 , 陈国库 , 孙强 , 张洋 , 段绪斌 , 张国梁 , 李明剑 , 代茂华 , 狄升贯 , 王志华 , 张占领 , 高立新 , 靳灿章 , 程海波 , 曹凌峰 , 付晓敦 , 刘超
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖挂车行驶特性的弯道超高设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度为；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；建立超高的综合评价指数；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的超高取值，具有高精确性和便利性。
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公开(公告)号：CN104710805B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510117390.5
申请日：2015-03-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种环境友好型改性沥青及其制备方法，该改性沥青包括如下重量份数的组分，沥青100份，镁橄榄石粉3～10份，钇铝石榴石纤维1～5份，苯丙树脂1～5份，二亚苄基丙酮0.5～2.2份，对苯二酚0.2～1.4份，聚异丁烯丁二酰亚胺2～7份。本发明所述的环境友好型改性沥青，在明显改善沥青路用性能的同时，兼具阻燃抑烟、热拌减排等多重环境功效，满足低碳环保、安全可靠的绿色交通建设要求，能促进社会的可持续发展。且采用的原材料来源广泛，生产制备过程中无污染，具有良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104058640A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410022352.7
申请日：2014-01-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 曾伟 , 王朝辉 , 王新岐 , 刘润有 , 王晓华 , 狄升贯 , 高志伟 , 王选仓 , 李忠峰 , 韩海生 , 王志华 , 周骊巍 , 练象平 , 张国梁 , 高立鑫 , 康娟萍 , 葛娟 , 张洋 , 苑红凯 , 张占领 , 段晓沛
Abstract: 本发明公开了一种复合淤泥固化剂及其应用，由以下重量份的原料混合制成：水泥8～20份，麦饭石粉5～10份，叶腊石粉2～5份。本发明的淤泥固化剂中的水泥主要用来提高淤泥的固化强度，麦饭石粉和叶腊石粉可以发挥其较强的吸水效果，麦饭石粉和叶腊石粉为层状硅酸盐矿物，二者协助发挥其粘土矿物的特性，可以保证淤泥固化后具有较好的抗冲刷和抗冻融性能，最终达到提高固化淤泥最佳含水率，更好的满足施工过程中的压实要求。本发明开辟了麦饭石和叶腊石在固化剂领域的应用，还降低了道路建设成本。
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公开(公告)号：CN102505644B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201110313044.6
申请日：2011-10-15
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 郑利 , 白子建 , 王晓华 , 钟石泉 , 柯水平 , 赵巍 , 王海燕 , 邢锦 , 张磊 , 贺海 , 姚晓春 , 张友明 , 练象平 , 曾伟 , 金学松 , 张占领 , 刘炤伟 , 魏伟 , 段绪斌 , 李明剑 , 葛娟 , 冯炜 , 周骊巍 , 王志华 , 张洋 , 狄升贯 , 张国梁 , 代茂华
Abstract: 本发明属于道路设计技术领域，涉及一种道路施工限速标志设置位置和限速大小确定方法，包括下列步骤：(1)设计驾驶员SOAR智能体工作记忆结构；(2)设计初始长期记忆规则，建立驾驶员SOAR智能体的长期记忆规则库；(3)建立驾驶员SOAR智能体的决策周期；(4)设置不同限速标志设置位置和限速大小及不同的道路载荷系数进行仿真，根据当前车辆和相邻车辆占用道路元胞的重叠程度对交通冲突及严重程度进行判别，选择交通冲突及严重程度较低的仿真条件，得到不同交通条件下合适的施工作业区限速标志设置位置和限速大小。本发明能够较为精确地反映限速标志设置位置和限速大小对道路施工通行能力的影响，从而为道路施工限速标志设置的提供方法。
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公开(公告)号：CN102505593B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110314738.1
申请日：2011-10-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 白子建 , 徐建平 , 李伟 , 刘虹 , 王晓华 , 周浩 , 赵巍 , 王海燕 , 孙钦林 , 邢锦 , 张磊 , 周骊巍 , 郑利 , 严西华 , 龚凤刚 , 贺海 , 练象平 , 曾伟 , 张友明 , 段绪斌 , 冯炜 , 李明剑 , 张国梁 , 代茂华 , 狄升贯 , 张洋 , 张占领
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明属于道路设计技术领域，涉及一种出入口纵深长度确定方法，包括下列步骤：(1)出入口分析；(2)建立驾驶员感知规则(3)建立交通冲突模型(4)利用一维元胞自动机模型对该区域的交通流进行描述，并建立出入口车辆的运行规则：跟驰规则、换道规则和避让规则(5)进行仿真实验并选取合适的纵深长度。本发明的设计方案能够准确地模拟出入口接入道路交叉口处的交通环境，使车辆的加、减速以及交叉口处的冲突与现实相符，具有高精确性和便利性。
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公开(公告)号：CN101789176B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201010100225.6
申请日：2010-01-22
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明属港区交通管理技术领域，涉及一种预约集港模式下的港区短时交通流预测方法，包括：对交通发生和吸引区域进行划分，获取各交通发生区域、吸引区域历史交通量分时段分布规律；确定交通吸引区域及交通量；确定对应的后方堆场，得到交通发生区域分布及交通量；根据预测周期内预测路段上游路径车流反方向的延伸长度确定预测路段的上游相关路段；建立知识库；实时测量每个预测周期内上下游路段的转弯率；提取当前预测周期p之前的前Nz个周期交通流转弯率各上下游路段的转弯率；估计前NZ个短时预测周期的加权转弯率；计算预测路段li的各个流入综合饱和度；生成交通流预测状态向量；搜索知识库中与所生成的状态向量对应的路段交通流，预测当前预测周期p的下一周期的该预测路段的交通流；生成新搜索策略，更新知识库。本发明能用于短时交通流预测，避免产生大的拥堵点和拥堵区域的蔓延。
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公开(公告)号：CN102620766A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210104942.5
申请日：2012-04-11
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明涉及道路交通领域。为提供一种地下道路交通标志动态视认性评价方法，正确评价提高地下道路的安全性，为达到上述目的，本发明采取的技术方案是，一种地下道路交通标志动态视认性评价方法，通过地下道路交通标志标线颜色特征描述，地下道路交通标志轮廓特征提取，地下道路交通标志轮廓边界判断，地下道路交通标志轮廓特征感知获取地下道路交通标志的静态向量，描述包括类型、尺寸、朝向几种类别的静态向量，类型指交通标志类型，分为指示标志、警告标志、禁令标志和指路标志。本发明主要应用于道路交通标志动态视认性评价。
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