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公开(公告)号：CN102622878B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210104904.X
申请日：2012-04-11
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 白子建 , 徐建平 , 王晓华 , 陈永恒 , 王新歧 , 刘润有 , 朱自博 , 赵巍 , 王新慧 , 郑利 , 王海燕 , 邢锦 , 李明剑 , 张春生 , 周骊巍 , 段绪斌
Abstract: 本发明属于平面交叉口渠化设计技术领域。为提供一种货车专用车道设置方法，本发明采取的技术方案是，货车专用直行车道设置方法，包括下列步骤：(1)交叉口基础条件分析：以十字交叉口为例，两条道路相交，其中一条道路为货车允许通行道路，另一条不允许货车通行，因此货车允许通行道路货车不允许左转和右转，货车允许通行方向道路设有两条的直行车道；(2)临界货车流量比确定：通过理论推导证明设置货车专用直行车道的必要性，通过仿真模拟方法来确定设置货车直行车道所需的临界货车流量比：(3)专用货车直行车道设置条件下进行信号配时。本发明主要应用于平面交叉口渠化设计。
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公开(公告)号：CN102622651B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210039565.1
申请日：2012-02-21
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 曾伟 , 王朝辉 , 王晓华 , 王新歧 , 刘润有 , 狄升贯 , 于明明 , 王伟 , 李忠峰 , 韩海生 , 谢沛祥 , 汤笑 , 王刚 , 王志华 , 白子建 , 周骊巍 , 练象平 , 张国梁
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明公开了一种建立及其改进绿色生态型道路的方法，对道路设计合理性参数、道路功能效果参数、节能减排效果参数、绿化效果参数和环境保护效果参数分别进行单因素模糊评价，分别获取各个第三级参数的离散值；采用正态分布对离散值进行区间估计，分别获取实测数据的区间数；对离散值分别进行组合赋权，获取各个二级参数的综合权向量与二级参数的决策矩阵；获取二级参数的分值：根据实测数据的区间数对各个三级参数进行单项评价，获取各个三级参数的分值；采用区间逼近法获取二级参数的综合评价和一级参数的综合评价；对三级参数的综合评价结果进行分析，对不满足绿色生态标准的三级参数进行调整。对降噪效果和排水效果等不好的道路进行调整。
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公开(公告)号：CN102622878A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210104904.X
申请日：2012-04-11
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 白子建 , 徐建平 , 王晓华 , 陈永恒 , 王新歧 , 刘润有 , 朱自博 , 赵巍 , 王新慧 , 郑利 , 王海燕 , 邢锦 , 李明剑 , 张春生 , 周骊巍 , 段绪斌
Abstract: 本发明属于平面交叉口渠化设计技术领域。为提供一种货车专用车道设置方法，本发明采取的技术方案是，货车专用直行车道设置方法，包括下列步骤：(1)交叉口基础条件分析：以十字交叉口为例，两条道路相交，其中一条道路为货车允许通行道路，另一条不允许货车通行，因此货车允许通行道路货车不允许左转和右转，货车允许通行方向道路设有两条的直行车道；(2)临界货车流量比确定：通过理论推导证明设置货车专用直行车道的必要性，通过仿真模拟方法来确定设置货车直行车道所需的临界货车流量比：(3)专用货车直行车道设置条件下进行信号配时。本发明主要应用于平面交叉口渠化设计。
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公开(公告)号：CN101964013B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010525468.4
申请日：2010-10-29
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 王晓华 , 白子建 , 周骊巍 , 刘润有 , 王新歧 , 龚凤刚 , 贺海 , 练象平 , 曾伟 , 陈雪峰 , 曹书生 , 苑红凯 , 冯炜 , 陈国库 , 孙强 , 张洋 , 段绪斌 , 张国梁 , 李明剑 , 代茂华 , 狄升贯 , 王志华 , 张占领 , 高立新 , 靳灿章 , 程海波 , 曹凌峰 , 付晓敦 , 刘超
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖挂车行驶特性的弯道超高设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度为；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；建立超高的综合评价指数；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的超高取值，具有高精确性和便利性。
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公开(公告)号：CN101974876A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010525480.5
申请日：2010-10-29
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 王晓华 , 白子建 , 周骊巍 , 刘润有 , 王新歧 , 李东 , 杨万军 , 龚凤刚 , 贺海 , 刘凯 , 梁青山 , 练象平 , 曾伟 , 苑红凯 , 冯炜 , 张洋 , 段绪斌 , 张国梁 , 李明剑 , 刘超 , 付晓敦 , 狄升贯 , 张占领 , 高立新 , 靳灿章 , 程海波 , 曹凌峰 , 王志华 , 代茂华
IPC: E01C1/00
Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖车车轮轨迹偏差和甩尾的弯道加宽设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；确定牵引车部分与半挂车部分的折角θ的计算方法；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的弯道宽度，具有高精确性和便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101436345B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200810154298.6
申请日：2008-12-19
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于TransCAD宏观仿真平台的港区道路交通需求预测系统，用以获得目标年港区道路交通生成量，该预测系统至少包括：储存模块，用于储存提供对港区道路交通生成量预测的数据依据；港区路网模型，通过上述港区工程地理信息数据库向TransCAD模型平台输入港区工程地图，依据港区道路交通运行状况，建立港区路网模型；路网模型应用模块，利用遗传算法优化选用交通参数以获得港区目标年OD矩阵；路网加载分配单元，以获得整个路网的交通流分布情况和交通运行状态；分析评价模块，结合上述交通分配结果，对远景路网规划方案进行交通适应性分析评价；规划模块，用以最终提出对港区道路交通规划的指导性建议及总体对策。
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公开(公告)号：CN101789176A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010100225.6
申请日：2010-01-22
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明属港区交通管理技术领域，涉及一种预约集港模式下的港区短时交通流预测方法，包括：对交通发生和吸引区域进行划分，获取各交通发生区域、吸引区域历史交通量分时段分布规律；确定交通吸引区域及交通量；确定对应的后方堆场，得到交通发生区域分布及交通量；根据预测周期内预测路段上游路径车流反方向的延伸长度确定预测路段的上游相关路段；建立知识库；实时测量每个预测周期内上下游路段的转弯率；提取当前预测周期p之前的前Nz个周期交通流转弯率各上下游路段的转弯率；估计前NZ个短时预测周期的加权转弯率；计算预测路段li的各个流入综合饱和度；生成交通流预测状态向量；搜索知识库中与所生成的状态向量对应的路段交通流，预测当前预测周期p的下一周期的该预测路段的交通流；生成新搜索策略，更新知识库。本发明能用于短时交通流预测，避免产生大的拥堵点和拥堵区域的蔓延。
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公开(公告)号：CN102622651A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210039565.1
申请日：2012-02-21
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 曾伟 , 王朝辉 , 王晓华 , 王新歧 , 刘润有 , 狄升贯 , 于明明 , 王伟 , 李忠峰 , 韩海生 , 谢沛祥 , 汤笑 , 王刚 , 王志华 , 白子建 , 周骊巍 , 练象平 , 张国梁
IPC: G06Q10/00
Abstract: 本发明公开了一种建立及其改进绿色生态型道路的方法，对道路设计合理性参数、道路功能效果参数、节能减排效果参数、绿化效果参数和环境保护效果参数分别进行单因素模糊评价，分别获取各个第三级参数的离散值；采用正态分布对离散值进行区间估计，分别获取实测数据的区间数；对离散值分别进行组合赋权，获取各个二级参数的综合权向量与二级参数的决策矩阵；获取二级参数的分值：根据实测数据的区间数对各个三级参数进行单项评价，获取各个三级参数的分值；采用区间逼近法获取二级参数的综合评价和一级参数的综合评价；对三级参数的综合评价结果进行分析，对不满足绿色生态标准的三级参数进行调整。对降噪效果和排水效果等不好的道路进行调整。
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公开(公告)号：CN101350138B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200810151220.9
申请日：2008-09-02
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于货类反推的海港规划年交通生成量预测方法予以实现的技术方案是包括以下步骤：1、构建交通生成量与各交通特征参数的关系图及各货类吞吐量引发交通量流程图，采集所需要的现状交通特征参数；2、现状集装箱卡车、普通货车、客车交通生成量预测；3、根据上述预测的现状交通生成量与基于现状交通调查得到的交通生成量进行比较；4、应用特定的遗传算法对上述相关参数进行标定以得到一组最优的参数值；5、综合考虑远景因素，对现状的各货类交通特征参数进行修正，得出规划年的交通特征参数；6、考虑建设区规划年各货类公路集疏运量、规划年的交通特征参数和现状，基于货类反推交通量的方法完成规划年交通生成量的预测。
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公开(公告)号：CN101964013A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010525468.4
申请日：2010-10-29
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 王晓华 , 白子建 , 周骊巍 , 刘润有 , 王新歧 , 龚凤刚 , 贺海 , 练象平 , 曾伟 , 陈雪峰 , 曹书生 , 苑红凯 , 冯炜 , 陈国库 , 孙强 , 张洋 , 段绪斌 , 张国梁 , 李明剑 , 代茂华 , 狄升贯 , 王志华 , 张占领 , 高立新 , 靳灿章 , 程海波 , 曹凌峰 , 付晓敦 , 刘超
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖挂车行驶特性的弯道超高设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度为；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；建立超高的综合评价指数；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的超高取值，具有高精确性和便利性。
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