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公开(公告)号：CN210636961U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201920562490.2
申请日：2019-04-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E06B5/00 , E06B7/28
Abstract: 本实用新型公开了一种电动单开外摆门，包括门框，门框上设置门扇和驱动机构，驱动机构通过转臂组件与门扇铰接；驱动机构包括驱动组件，驱动组件连接减速箱组件，减速箱组件通过安装背板与门框连接，减速箱组件的输出轴连接转臂组件；驱动组件包括电机支架和下安装板，电机支架上设置有驱动电机组件、锁挡安装板组件，下安装板上设置解锁支架、固定解锁块，解锁支架连接复位部件，下安装板与电机支架连接，电机支架可相对于下安装板转动。本实用新型主要使用在客车门系统，其具有障碍检测灵敏度高、陡坡开关门能力强，结构紧凑，组装方便，且具有自锁功能等诸多优点，安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207388825U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721484497.4
申请日：2017-11-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门转臂与门板连接机构，包括下转臂与门板连接机构以及上转臂与门板连接机构，其中下转臂与门板连接机构包括转轴、旋在转轴上部的锁紧螺母、安装在转轴上端的轴承以及下转臂连接座，上转臂与门板连接机构包括上转臂固定座以及旋入上转臂固定座的固定螺钉。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、门板在使用过程中不易下沉，门系统的可靠性得到了提高；2、改善目前内摆门安装调试不方便的问题，提高安装调试效率。
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公开(公告)号：CN212148366U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020560305.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于越野车辆的高抗冲击性顶部密封滑移门系统，包括承载小车、门扇、驱动锁闭装置、导轨组件和密封框，所述的密封框安装在车体顶部，密封框的两侧各安装有一根导轨组件，所述门扇的两侧均安装有承载小车，所述的承载小车能够在导轨组件内滑动，所述的密封框内安装有驱动锁闭装置，所述的驱动锁闭装置与电控系统连接。本实用新型采用模块化设计，结构简单，可靠性高，易于安装维护；系统锁闭可靠且全程锁闭，能保证车辆在门系统打开状态下快速通过越野路面；本实用新型设置有多个锁闭约束点，保证了门系统在锁闭状态下能够满足三个方向的冲击要求。
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公开(公告)号：CN211429111U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201920675527.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/116
Abstract: 本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆电机，包括电机本体，所述电机本体连接蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮与输出齿轮的输出轴连接，所述输出轴末端连接有轴承。本实用新型在输出轴末端安装轴承，确保在电机正常工作时，电机输出轴两端受力，避免电机输出轴形成悬臂状态，大大的提高了电机输出轴的稳定性，提升电机寿命；自锁性能较好；具有小功率、大扭矩的特点，低能耗；具有双路霍尔，位置准确，能实现闭环控制，输出力更平稳顺畅；电机结构紧凑，体积小，安装接口简单，具备很强的适应性；自带过温、过流保护装置，安全性高。
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公开(公告)号：CN211423152U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921943416.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公交门系统轴向承载结构，包括固定板、外球面轴和轴承，所述的固定板内设置有内球面，所述外球面轴的一端与固定板内的内球面配合安装，形成球面结构，通过球面结构的旋转实现调心；另一端伸入承载轴内，所述的外球面轴与承载轴之间设有轴承。本实用新型采用球型结构将调心与转动功能分离，在固定板安装底面与承载轴轴心线不垂直的情况下，承载轴与外球面轴可保持同轴线，承载轴可始终绕其轴线旋转；本实用新型选用耐磨性和承载能力较好的滚动轴承，在承载轴轴向力较大时，可降低旋转时的摩擦阻力，并解决承载轴因轴承磨损导致的轴向窜动问题，进而提高承载结构的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210264265U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920343210.9
申请日：2019-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆门机械锁装置，包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖，外锁盖上安装有可拆卸锁芯，内锁盖上连接有可旋转操作盘，锁芯固定连接锁芯连杆，锁芯连杆与操作盘触接，操作盘通过连接杆连接锁销一端，所述锁销另一端套有弹簧，内锁盖上设置有锁闭沟槽，所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动，锁芯转动带动操作盘转动，操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。本实用新型采用过死点锁闭方式，锁闭可靠性强，内置减震弹簧，可降低车辆运行过程中的噪音，可实现车内、外均可操作，车外可锁闭、解锁，车内仅可解锁，可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门，提高车辆运营安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209972145U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920340325.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外密封结构，包括主体，所述主体一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边，另一侧设置有密封飞边和导流飞边，所述密封飞边和导流飞边之间形成导流槽。本实用新型可以压入式安装在门上，安装简单，装配效率高，密封性能好，设计有导流槽，可以放置雨水进入车内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207420309U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721483953.3
申请日：2017-11-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/53 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门分段式立柱连接机构，包括第一立柱、花键套、第二立柱，第一立柱下端与第二立柱上端由花键套连接，通过调节花键套与第一立柱连接的相位改变内摆门角度。本实用新型可有效提高内摆门系统的安装调试效率，采用的花键联接承载力高、对中性好且连接可靠。
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公开(公告)号：CN212318687U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020134534.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种同步带安装调节装置，同步带安装在两个同步带轮之间，安装调节装置位于同步带的一侧且连接于同步带两个自由端之间，安装调节装置包括带夹、固定架、定位轴、螺纹轴和连接板，同步带两个自由端均设有一个固定架，连接板设于两个固定架之间且通过螺纹轴与固定架连接；同步带通过带夹与固定架连接，带夹通过定位轴固定在固定架内且带夹底面设有与同步带的轮廓面相啮合的齿面，带夹的齿面与同步带的轮廓面之间留有啮合间隙。本实用新型通过带夹与同步带之间的啮合间隙，可防止带夹过度加紧同步带，影响使用寿命；通过同步带与带夹的啮合实现快速粗调同步带的工作长度；通过调节螺母实现对同步带的张紧，实现精调，满足实际需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210768318U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920562513.X
申请日：2019-04-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/603 , E05F15/42 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动双开外摆门，包括门框，一对门扇，各个门扇分别连接设于门框上的驱动机构，各驱动机构分别通过转臂组件与门扇铰接；驱动机构包括驱动组件和减速箱组件，驱动组件连接减速箱组件，减速箱组件通过安装背板与门框连接，减速箱组件的输出轴连接转臂组件；驱动组件包括电机支架和下安装板，电机支架上设置有驱动电机组件、锁挡安装板组件，下安装板上设置解锁支架、固定解锁块，解锁支架连接复位部件，下安装板与电机支架连接，电机支架可相对于下安装板转动。本实用新型主要使用在客车门系统，其具有障碍检测灵敏度高、陡坡开关门能力强，结构紧凑，组装方便，且具有自锁功能等诸多优点，安全性高。
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